Shimano * Motor oder, falls ja wenn die 160 dann übrig sind, würde ich sie für einen guten Preis nehmen.
Orbea Rise Ecke
- Ersteller ThomasOnTrail
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rise forum .
black-down
Neues Mitglied
black-down
Neues Mitglied
wir fahren oft lange Touren und im Bikepark stören die langen Kurbeln weniger
xlacherx
Bekanntes Mitglied
Wenn man den ganzen Tests mittlerweile glaubt, hat man, mit langen kurbeln krafttechnisch keinen Vorteil gegenüber kurzen kurbeln. Die Vorteile überwiegen bei den kurzen wohl deutlich. Und der kürzere Hebel kann mittels etwas kleinerem Kettenblatt ausgeglichen werden (was beim ebike ja aber fast schon zu vernachlässigen ist). Von daher würde ich da auf kein Fall länger gehen
black-down
Neues Mitglied
ok dann danke für die Meinungen.
Ist tatsächlich ziemlich ungewohnt weil ich mit 50 1/2 das erste Ebike habe und bisher nur Bio mit MTB oder Gravel unterwegs war.
Ist tatsächlich ziemlich ungewohnt weil ich mit 50 1/2 das erste Ebike habe und bisher nur Bio mit MTB oder Gravel unterwegs war.
Ging mir ganz genauso. Ich habe mich schnell dran gewöhnt.
Lass dich nicht verunsichern, Neue kaufen und die Alten günstig verklopfen
xlacherx
Bekanntes Mitglied
Verramschen. Das gefahrene Zeug will doch keinerLass dich nicht verunsichern, Neue kaufen und die Alten günstig verklopfen
black-down
Neues Mitglied
na wenigstens ist das Rise schnell genug 
Servusla,
carbon-raw-shark grey ist matt. Du brauchst die matte Version von easyframe.
Gruß
Michael
Hey,
Mein Rise ist eben angekommen und ich wollte direkt die Bremsen * tauschen (rechts/links wegen Motorrad usw.) Jetzt ist die Geschichte durch den Mist mit dem integrierten Steuersatz aber so eng, dass ich zu wenig Leitung habe, um den Hebel angenehm zu positionieren.
Weiß jemand, ob das Rise (Carbon '23 Modell) interne Zugführung hat, oder muss ich den Motor / Akku raus um das vernünftig durch den Rahmen zu schieben?
Beste Grüße
Mein Rise ist eben angekommen und ich wollte direkt die Bremsen * tauschen (rechts/links wegen Motorrad usw.) Jetzt ist die Geschichte durch den Mist mit dem integrierten Steuersatz aber so eng, dass ich zu wenig Leitung habe, um den Hebel angenehm zu positionieren.
Weiß jemand, ob das Rise (Carbon '23 Modell) interne Zugführung hat, oder muss ich den Motor / Akku raus um das vernünftig durch den Rahmen zu schieben?
Beste Grüße
dschugaschwili
Bekanntes Mitglied
Natürlich weiß dies hier so mancher. Ich gehöre aber leider nicht dazu. 
Na dann hoffe ich mal, dass mich noch jemand aufschlautNatürlich weiß dies hier so mancher. Ich gehöre aber leider nicht dazu.
Hab ein zwei Videos gesehen, wo Leute das mit so einem Leitings-Connector machen und dann damit der einen Leitung die andere durch ziehen.
Beim M10 gehen die Leitungen doch durch den Steuersatz. Das heißt die Leitung der HR Bremse kommt auf der falschen Seite für dich raus und ist zu knapp.
Kannst du nicht versuchen den oberen Teil des Stehersatzes zu demontieren und die Leitung auf der anderen Seite heraus zu führen? Das müsste ein paar cm bringen wenn es klappt.
Das hatte ich bereits probiert.
Aber dann hast du auf der linken Seite im Steuersatz zu viel Kabel, sodass die beiden Kabel (zusammen mit sattelstütze) zu dick sind und wenn sie in dieser metallischen Aussparung liegen, das Lager nicht mehr gut dreht.
Na dann hoffe ich mal, dass mich noch jemand aufschlaut
Hab ein zwei Videos gesehen, wo Leute das mit so einem Leitings-Connector machen und dann damit der einen Leitung die andere durch ziehen.
Servus Leo,
ich hab das hier genommen.
Leitung hinten am Sattel * abschneiden und mit der neuen Leitung die du anziehen möchtest verbinden.
An der alten Leitung dann vorne ziehen und die neue Leitung von hinten schieben.
Geht super und die neue Leitung liegt dann dort im Rahmen wo die alte vorher war.
Gruß
Michael
Hi Michael,
Dank dir.
Genau so hab ich es im Endeffekt gemacht.
War zwischendurch etwas hakelig, wahrscheinlich an einem Kabelbinder vorbei o ä.
Aber es hat dann mit ein bisschen vor/zurück geklappt
sualfred
Bekanntes Mitglied
Ich fledder mal deine Post hoch, da meine Frau ebenfalls 164 + 74 hat. Was ist es den geworden?
Das kleine Tool ist echt gold wert. Ansonsten musst du minimum den Motor absenken bzw. ganz raus machen und im schlimmsten Fall den Akku auch...Hi Michael,
Dank dir.
Genau so hab ich es im Endeffekt gemacht.
War zwischendurch etwas hakelig, wahrscheinlich an einem Kabelbinder vorbei o ä.
Aber es hat dann mit ein bisschen vor/zurück geklappt
