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😂der Rohbau ist bei mir zum Glück seit 4 Jahren fertig.Ne bei mir steht der "Finanzminister" in Form eines nahezu fertigen Rohbau bissl unterhalb der Mietwohnung, der lässt nur zu wenn mindestens 50-70% Rabatt dranstehen, also RCZ Lotterie, aber seit nem Jahr leider nix dabei.
Aber der H1900 macht auch nen sehr guten dienst, des ding ist einfach stabil und braucht keine Wartung, perfekt, wie bisher jeder DT Swiss Satz den ich hatte.
Ich finds schon mal interessant dass Canyon das Problem ernstgenommen hat, weil Knacken interessiert die normalerweise nicht wirklich.
Ich muss meins gegen Saisonsende auch mal zum Servicepoint bringen, des geklackere bei geringer Last geht mir langsam aufn Keks
Ich bin mir ziemlich sicher, dass er die 60Nm hat, er wird nur auf 300Watt beschränkt, anstatt die 350.Ich bin auch froh, dass sie es Ernst nehmen. Bin an dem Problem seit Mai 2025 dran.
Alles erdenkliche an Tätigkeiten wurde erledigt, geprüft usw.
Habe denen auch die komplette "Historie" mit TQ zur Verfügung gestellt.
Ich hoffe es ist Motor oder Rahmen und durch einen Tausch lösbar. Die wirklich nette Dame bei Canyon am Telefon meinte...Motor oder Rahmen...egal wie wir lösen dein Problem.
Das Bike ist ja auch erst Januar 2025 gekauft worden.
By the way...Wenn die den Motor tauschen und einen HPR60 einbauen wird der ja limitiert auf HPR50 Leistung. Kann man die 60Nm freischalten lassen?! Wisst Ihr da was?
Ah die 60er haben auch n anderen Akku?! Das wusste ich nicht.Soweit ich verstanden hab liegt die limiterung am akku, selbst neue FW beim akku bringt da nix. Weil beim garantietausch wird ja motor und ein kabel getauscht. Dann wenn man is neue display mittauscht ist ja alles aufm aktuellen stand, aber die leistung is immer noch begrenzt, dann bleibt nur noch der akku.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass er die 60Nm hat, er wird nur auf 300Watt beschränkt, anstatt die 350.
Hilft dir das:Ich finds schon mal interessant dass Canyon das Problem ernstgenommen hat, weil Knacken interessiert die normalerweise nicht wirklich.
Ich muss meins gegen Saisonsende auch mal zum Servicepoint bringen, des geklackere bei geringer Last geht mir langsam aufn Keks
Nein die wird vermutlich zu weich sein. Bin mit 80kg Fahrfertig mit 425er im Superdeluxe Ultimate und Vivid Ultimate bei jedem kleinen Drop kräftig im Puffer mit ca. 30% Sag. Hab nun auf einen CC Tigon gewechselt der funktioniert sehr sehr gut mit der gleichen Feder und 5PSI in der Rampup KammerDie von euch die mit Federdämpfer Fahren, was habts ihr für ne Feder drin und bei welchem Gewicht? Würd nur wundern ob die KI mit der Emfpehlung von ner 400lbs Feder recht haben könnte bei ca. 85kg Fahrfertig.
es gibt auch einen HXC1501 LS … der ist etwas leichter, würde ich aber von der Fahrweise und dem Einsatzgebiet abhängig machen, die Speichen sind dünner als beim HSC1501
Ich weiß, aber der ist noch schwieriger zu bekommen.es gibt auch einen HXC1501 LS … der ist etwas leichter, würde ich aber von der Fahrweise und dem Einsatzgebiet abhängig machen, die Speichen sind dünner als beim HSC1501
Also ein Over the HändlAir Update.Die OTA-Funktionalität erhältst du automatisch beim nächsten Software-Update bei deinem Händler vor Ort.
Mein Motor macht sehr komische Geräusche.
Hatte einer bereits Ähnliches und bereits eine Reklamation hinter sich und kann was zur Ursache und Ablauf sagen?
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