Spectral ON Fly Austausch

Die von euch die mit Federdämpfer Fahren, was habts ihr für ne Feder drin und bei welchem Gewicht? Würd nur wundern ob die KI mit der Emfpehlung von ner 400lbs Feder recht haben könnte bei ca. 85kg Fahrfertig.
 
Ne bei mir steht der "Finanzminister" in Form eines nahezu fertigen Rohbau bissl unterhalb der Mietwohnung, der lässt nur zu wenn mindestens 50-70% Rabatt dranstehen, also RCZ Lotterie, aber seit nem Jahr leider nix dabei.
Aber der H1900 macht auch nen sehr guten dienst, des ding ist einfach stabil und braucht keine Wartung, perfekt, wie bisher jeder DT Swiss Satz den ich hatte.
😂der Rohbau ist bei mir zum Glück seit 4 Jahren fertig.
 
Ich finds schon mal interessant dass Canyon das Problem ernstgenommen hat, weil Knacken interessiert die normalerweise nicht wirklich.

Ich muss meins gegen Saisonsende auch mal zum Servicepoint bringen, des geklackere bei geringer Last geht mir langsam aufn Keks

Ich bin auch froh, dass sie es Ernst nehmen. Bin an dem Problem seit Mai 2025 dran.
Alles erdenkliche an Tätigkeiten wurde erledigt, geprüft usw.
Habe denen auch die komplette "Historie" mit TQ zur Verfügung gestellt.

Ich hoffe es ist Motor oder Rahmen und durch einen Tausch lösbar. Die wirklich nette Dame bei Canyon am Telefon meinte...Motor oder Rahmen...egal wie wir lösen dein Problem.

Das Bike ist ja auch erst Januar 2025 gekauft worden.

By the way...Wenn die den Motor tauschen und einen HPR60 einbauen wird der ja limitiert auf HPR50 Leistung. Kann man die 60Nm freischalten lassen?! Wisst Ihr da was?
 
Soweit ich verstanden hab liegt die limiterung am akku, selbst neue FW beim akku bringt da nix. Weil beim garantietausch wird ja motor und ein kabel getauscht. Dann wenn man is neue display mittauscht ist ja alles aufm aktuellen stand, aber die leistung is immer noch begrenzt, dann bleibt nur noch der akku.
 
Ich bin auch froh, dass sie es Ernst nehmen. Bin an dem Problem seit Mai 2025 dran.
Alles erdenkliche an Tätigkeiten wurde erledigt, geprüft usw.
Habe denen auch die komplette "Historie" mit TQ zur Verfügung gestellt.

Ich hoffe es ist Motor oder Rahmen und durch einen Tausch lösbar. Die wirklich nette Dame bei Canyon am Telefon meinte...Motor oder Rahmen...egal wie wir lösen dein Problem.

Das Bike ist ja auch erst Januar 2025 gekauft worden.

By the way...Wenn die den Motor tauschen und einen HPR60 einbauen wird der ja limitiert auf HPR50 Leistung. Kann man die 60Nm freischalten lassen?! Wisst Ihr da was?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass er die 60Nm hat, er wird nur auf 300Watt beschränkt, anstatt die 350.
 

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Soweit ich verstanden hab liegt die limiterung am akku, selbst neue FW beim akku bringt da nix. Weil beim garantietausch wird ja motor und ein kabel getauscht. Dann wenn man is neue display mittauscht ist ja alles aufm aktuellen stand, aber die leistung is immer noch begrenzt, dann bleibt nur noch der akku.
Ah die 60er haben auch n anderen Akku?! Das wusste ich nicht.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass er die 60Nm hat, er wird nur auf 300Watt beschränkt, anstatt die 350.

Im Grunde ist das auch nebensächlich. Ich mag das Bike genau so wie es ist und will das vorherige fullpower Torque:ON CF9 nicht zurück. Ja die Reichweite war krass aber ich mag das ONfly einfach viel mehr.
Trotzdem ists interessant wie der HPR60 sich dann fährt.
 
Die von euch die mit Federdämpfer Fahren, was habts ihr für ne Feder drin und bei welchem Gewicht? Würd nur wundern ob die KI mit der Emfpehlung von ner 400lbs Feder recht haben könnte bei ca. 85kg Fahrfertig.
Nein die wird vermutlich zu weich sein. Bin mit 80kg Fahrfertig mit 425er im Superdeluxe Ultimate und Vivid Ultimate bei jedem kleinen Drop kräftig im Puffer mit ca. 30% Sag. Hab nun auf einen CC Tigon gewechselt der funktioniert sehr sehr gut mit der gleichen Feder und 5PSI in der Rampup Kammer
 
Wie ist das bei euch mit der Wattanzeige?
Wenn man im Internet recherchiert, wird die eigene Leistung eher geringer angezeigt als die in Wirklichkeit ist.
Ich hab das Gefühl, dass es bei mir eher andersrum ist, sobald ich nur leicht pedaliere zeigt das Teil schon über 200 Watt an, ich meine am Anfang war das noch nicht so extrem.
Beim Boschmotor (CX gen4) von meiner Frau, muß ich deutlich mehr Kraft aufwenden um 200 Watt zu erreichen, was mir deutlich realistischer erscheint.
 
Die zeigt zu viel an, um wieviel zu viel k.a. Aber des hat TQ selbst glaub ich auch schon mal irgendwie mitgeteilt, weil ja kein Drehmomentsensor drinnen ist sondern über anders berechnet wird, stimmt des net ganz.

Ich muss sagen mir pers. ists eigentlich egal da ich den Wert eh nicht benutze.
 
Beginnend mit dem Software-Update für HPR40. Das Update für das HPR60-System wird in Kürze folgen. Parallel arbeiten wir bereits an einem Update für das HPR50-System. Weitere Informationen zum Release folgen.

TQ hatte sich da schon geäuster, es muss einmal ein Update beim Händler gmacht werden, dann ist das System OTA Fähig. Für den HPR50 gibts diese Händlerupdate aber im moment nicht....
 
Mein Motor macht sehr komische Geräusche.
Hatte einer bereits Ähnliches und bereits eine Reklamation hinter sich und kann was zur Ursache und Ablauf sagen?
 

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Mein Motor macht sehr komische Geräusche.
Hatte einer bereits Ähnliches und bereits eine Reklamation hinter sich und kann was zur Ursache und Ablauf sagen?

Das klingt nicht so geil.

Motorunterstützung an oder aus?

Wenn ich tippen darf, war die "aus" und bei "an", ist es weg bzw. weniger ausgeprägt?

Ich meine ich hatte sowas ähnliches - danach war der Motor platt.
 
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