Ich hake mich auch mal ein um zu sagen dass das ne sehr gute Info ist mit den 8 von 10.
In der Hoffnung, bei Dir auf offene Ohren zu stoßen und es Dich vielleicht sogar interessiert. Es macht Sinn, gerade die Boost-Stufe individuell zu konfigurieren, weil die mit allen Einstellungen auf Volldampf überaus bockig agiert und in technischen Anstiegen so nur schwer zu gebrauchen ist. Zumindest ist das bei Ep8 so.
DANKE!!! Hätte mich wirklich sehr gewundert, wenn man mit der Stock-Einstellung so gar nicht klar kommt.Ich hab in der App noch nichts geändert und fahre den Motor so wie er ausgeliefert wurde. Habe aber den Modus 2 glaub ich drin? Den softeren. Funktioniert für mich sehr gut. Fahre eigentlich eh nur Boost den Berg hoch und runter in Trail.
Kann jeder machen wie der will.
Es funktioniert halt auch ohne Raketenwissenschaft
Wegen Diebstahschutz usw Funktionalität bei Canyon mit den neuen bikes - hab gesehen man kriegt nur ein Jahr diese Funktion danach wird die kosten!? … daher etwas enttäuscht dass das nicht for free bleiben wird.
Ja ziemlich blöd! In der App zeigen Sie wie es geht, aber der Connectbutton ist nicht vorhanden. Habe heute übrigens meine erste Fahrt mit dem Hobel gemacht und die Standard-Einstellungen von Eco über Trail bis Boost sind völlig in Ordnung. Das bedeutet aber nicht, dass man kein Finetuning betreiben kann um das Ganze auf seine persönliche Vorlieben zu optimieren!
Okay, dann scheine ich ja schon mal keine Tomaten auf den Augen zu haben. Und das Canyon Smart Modul scheint auch zumindest von der E-Tube App erkannt zu werden, daher vermute ich, es liegt wirklich an der App selbst. Anfrage an Canyon diesbezüglich ist bereits raus, mal gucken was die antworten...
Danke für die Info. Ich werd die Tage nun auch mal gucken, mit welchem Modus ich mich Berg hoch am wohlsten fühle, aber zumindest Shimano empfiehlt anscheinend den Trail-Modus für eigentlich alle Situationen. Und halt Boost wenn man's eilig hat oder richtig krachen lassen will und Eco, um Batterie zu sparen. Somit keine Überraschungen.
An der Stelle möchte ich auch nochmal betonen, dass ich auch nie etwas anderes behauptet habe. Aber nachdem ich nun auch die E-Tube App etwas näher angeschaut habe, bin ich immer noch der Meinung, dass ich mich mit dem Motorfeintuning erstmal nicht auseinander setzen möchte. Ist mir persönlich halt einfach zu viel Gefrickel und benötigt imho auch einfach Zeit sich da reinzufuchsen, die ich halt lieber erstmal ins Fahren investieren möchte. Scheint aber leider ja so, dass diese Sichtweise hier komplett verpönt ist.
Siehe da, dort haben sie's jetzt geschafft, die neueste Version der Gabel zu verbauen. Naja, sei's drum, für mich kein K.O.-Kriterium mehr und soweit scheint die "alte" 36 Rhythm auch nen guten Job zu machen.
Ja der Grip2 Damper und 38er ... versuche auszuloten ob das Vorteile sind die ich nutzen kann.
Der CB funktioniert nicht während den 6% habe ich versucht…. Nur auf nicht reduzierte Bikes. Muss ich denen am Montag sagen wenn die mir final sagen wie die mich entschädigen (Retoure Schrottbike)
Also bin heute auch mal paar leichte Trails und Treppenstufen gefahren, finde die 30% schon etwas zu viel. Werd wohl mich auch an die Empfehlungstabelle halten. Aber gerade das Losbrechmoment ist bei der Gabel echt gut, das kenn ich von meiner RS Lyrik auch anders.
Auch diese Mär scheint sich ewiglich zu halten.
Habe das bei einem Demo bike bei canyon auch bemerkt… wenn das bei den eigenen auftauchen sollte wär schon nervig … hmm oh man
