Ich hab mich da eventuell etwas ungenau ausgedrückt.
Ich hab ja ja ne grip2 nachgerüstet , die Gabel macht jetzt genau das was sie soll. Auch das ansprechen ist gut.
Find ich nicht. Man kann die billig in der Bucht schiessen und dann den Marzocchi-Stahlfederkit einbauen. Gibt dann praktisch ne Bomber Z1. Und das funzt m. M. nach super.
Ja aber nur mit Upgrades taugt die was. Ich bin recht schwer und hatte vorher ne 20' Performance mit der ich super klar kam mit nur Grip Kartusche ... die hatte auch kein Spiel und lies sich gut über V-Spacer einstellen. Aber die 23'Rythm
... oder zu hart und stotternd...oder einknicken... über Wurzelteppich hat sie überhaupt nicht gefedert, nur vibriert.... Vielleicht bin ich einfach zu schwer (95psi) für diese Gabel sodass ich die nicht einstellen konnte..ich hab aufgegeben 
Von wann ist dein Rad? Im ersten Jahr wurde das Rad mit 150mm ausgeliefert.
Gekauft , bzw geliefert wurde es im November. Es war als lagernd gelistet, wann das Rad letztendlich gebaut wurde weis ich nicht.
Hast du die Gabel auseinander genommen? Wenn ja dann besteht die Möglichkeit, dass du im Unterroh Luft eingeschlossen hast, wenn du die Gabel im bedrucken Zustand zusammen baust. Durch diesen Polster fehlt dir bisschen Federweg. Probiere mal das: Gabeldruck voll, Kabel-Binder in die Abstreifdichtung schieben damit Luft raus kann aus beiden Holmen. Wenn du härten Anschlag spürst dann ist ok. Kabelbinder rausnehmen...
Nein die Gabel war nicht auseinander, das mit dem Kabelbinder hatte ich auch schon gemacht. Hatte aber keinerlei Auswirkung, das war soweit ok.
Gekauft , bzw geliefert wurde es im November. Es war als lagernd gelistet, wann das Rad letztendlich gebaut wurde weis ich nicht.
Da ich die Gabel schon das ein oder andere mal voll ausgenutzt habe , hab ich mich gefragt ob sie wirklich 160 mm federweg hat.
Wenn ich für etwas bezahle , dann möchte ich auch das geliefert bekommen was mir versprochen wurde.
Anbei mal ein Foto und ja der Luftdruck in der Gabel war Korrekt
Da ist nix mehr mit auseinander Ziehen, die ist völlig am Anschlag
Einen Tipp kann ich dir noch geben.Da ist nix mehr mit auseinander Ziehen, die ist völlig am Anschlag
Jetzt ist Canyon bzw. Fox dran, da sind Leute, die bekommen sogar Geld dafür
Hab ich schon gemacht und rate mal was da wohl steht
Hab mir gerade auch noch mal das Bild angeguckt und gebe dir da vollkommen recht.
Da muss ich dich leider enttäuschen, voll ausgefedert hat ein 160 mm Gabel so um die 170-172 mm Standrohrlänge. Die wird auch benötigt damit die Krone nicht mit der Brücke kollidiert.
Du darfst den Stuck down nicht vergessen, meist steckt die Gabel noch so 5-10 mm in den Tauchrohren. Die musst dann noch oben drauf rechnen.Das ist leider nicht richtig.
Die Gabeln haben in der Regel ca. 5mm Hub auf dem Standrohr mehr als sie effektiv Federweg haben.
Exakt so ist es auch bei deiner Gabel.
Als Beispiel mal hier meine beiden Fox Gabeln:
Fox 36 Rythm mit 150mm Federweg
Anhang anzeigen 69832
Fox 38 Factory mit 170mm Federweg:
Anhang anzeigen 69833
Sieht also genau so aus wie bei dir. Mit deiner Gabel stimmt demnach alles.
Die paar mm die man oben noch Luft hat reichen ja auch aus, damit beim Durchschlag nichts passiert. Da berührt sich nichts, selbst wenn da nur 1mm Rest wäre.
Strenge genommen misst man den Staubring auch nicht mit, das sind alleine schon 3-4mm mehr
Ne das ist nicht möglich. Dazu müsste man sie schon Fluten mit Öl und selbst dann, würde es dir wohl beim ersten Durchschlag eher die obere Dichtung raus drücken als dass die Gabel den Federweg nicht freigibt.
