Santa Cruz Vala knackt: Bosch Gen. 5 oder Rahmen?

[timmattick]

Ich bin echt gespannt. Ich fahre ein Levo gen2.
Und das Vala wird nun der Nachfolger
Das Levo behalte ich aber.
Das ist in der Fahrt sehr leise und ich bin sehr zufrieden. Es ist mir aber etwas zu klein

 

[Saunahaus]

Offizielles Drehnoment ist 20nm?

Soweit ich Infos habe gilt das für den CX Gen4, der CX Gen5 soll 30 Nm bekommen

 

[Lokfuehrer]

Genau, das sind die sechs mit dem T40 IP Profil, mit denen die Halteplatten am Rahmen verschraubt werden.

 

[Jon Chickenway]

Bin mit den Dingern noch völlig unbeleckt.

 

[Znarf]

Mein Vala hat anfangs genau die Problematik aus dem Eingangspost gehabt. Nach einigem Hin- und Her- (hat mich für ein neues Rad sehr geärgert) habe ich dann „Update-Buchsen“ bekommen, die sehr viel schwerer einzupressen waren und auch fester vom Material her sind.
Seitdem tut alles einwandfrei so, wie ich mir das ab Start vorgestellt hätte.

 

[Lvke]

Hey,

nach knappen 2 Monaten ohne Rad konnte ich mein Vala heute endlich wieder abholen. Buchsen wurden getauscht, Knacken ist weg. Mal schauen ob dauerhaft oder nur für eine Weile.

Nach dem zu urteilen was ich gehört habe, hat sich der Santa Cruz Support bei der ganzen Sache aber erneut nicht mit Rum bekleckert: Neben zäher Kommunikation wurden zuerst defekte Ersatzbuchsen geliefert, was alles nochmal verzögert hat. Ok, kann vorkommen, aber zusätzlich wurde noch immer nicht die Abwicklung als Garantiefall genehmigt. Ich habe jetzt die Materialkosten bezahlt, auf den Lohnkosten sitzt der Händler noch.

Alles in allem hoffe ich jetzt einfach, dass das Problem mit den neuen Buchsen gelöst ist und ich den Support nicht mehr in Anspruch nehmen muss. Das Rad mag ja top sein, aber für den Preis erwarte ich auch ordentlichen Service, wenn mal was nicht passt.

 

[FiftyPlus]

Hey,

nach knappen 2 Monaten ohne Rad konnte ich mein Vala heute endlich wieder abholen. Buchsen wurden getauscht, Knacken ist weg. Mal schauen ob dauerhaft oder nur für eine Weile.

Nach dem zu urteilen was ich gehört habe, hat sich der Santa Cruz Support bei der ganzen Sache aber erneut nicht mit Rum bekleckert: Neben zäher Kommunikation wurden zuerst defekte Ersatzbuchsen geliefert, was alles nochmal verzögert hat. Ok, kann vorkommen, aber zusätzlich wurde noch immer nicht die Abwicklung als Garantiefall genehmigt. Ich habe jetzt die Materialkosten bezahlt, auf den Lohnkosten sitzt der Händler noch.

Alles in allem hoffe ich jetzt einfach, dass das Problem mit den neuen Buchsen gelöst ist und ich den Support nicht mehr in Anspruch nehmen muss. Das Rad mag ja top sein, aber für den Preis erwarte ich auch ordentlichen Service, wenn mal was nicht passt.

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Hallo und vielen Dank für die Rückmeldung, was gemacht wurde. Mich wundert, das Du überhaupt was zahlen musst und es so lange gedauert hat, da es ein bekanntes Problem von Bosch SX & Gen5 ist und die Hülsen ein „Pfennigartikel“, deren Austausch schnell vonstatten geht.

 

[Alfredf]

Sind die Buchsen eigentlich spielfrei im Rahmen und schlüssig zur Schraube?
Bei mir sind die Buchsen ziemlich lose im Rahmen und der Schraubenkopf hat auch Spiel zur Buchse. Konnte mehrere Lagen Klebeband um den Schraubenkopf wickeln.
Habe auch unregelmäßig knacken immer wenn das reche Pedal nach vorne kommt. Mit reinigen/fetten konnte ich das bisher nicht in den Griff bekommen.

 

[Znarf]

Bei den ersten Hülsen war es bei mir so. Alles lose.

Seit ich die neuen Buchsen drin habe, ist Ruhe.
Tausch geht mit einem 40er Torx (verschiedene Bits passen unterschiedlich gut) und dem Drehmomentschlüssel in zehn Minuten max gemacht.

Mein Händler hat es auch nicht hinbekommen. Dann habe ich mit Nachdruck bei Santa telefoniert und die haben mir zwei Buchsen nach Hause geschickt. Zuerst haben die insistiert, dass alles über den Händler laufen muss. Wenn man selbst schrauben kann, ist der direkte Draht manchmal doch netter.
So wie bei RAAW z.B.

Aber immerhin, nach dem Tausch:
Fall erledigt.

 

[Eric]

Mein Händler hat es auch nicht hinbekommen.

Zwei Buchsen zu tauschen?

„Wer will, findet Wege, wer nicht will, findet Gründe.“​

– Götz W. Werner​

 

[Znarf]

Ne, die Kommunikation zu Santa. Ging ewig*, bis was an Infos zu mir zurückkam.

*ewig in meiner Wahrnehmung für ein fast 7000€-Bike in der Offseason zwei Wochen nach Auslieferung.

 

[timmattick]

Kann ich mir die Buchsen selbst auch bestellen, dass ich die da hab wenn das Problem auftaucht?

 

[Cato]

Kann ich mir die Buchsen selbst auch bestellen, dass ich die da hab wenn das Problem auftaucht?

Ja ich hatte mir welche bei Elektrofahrrad24 bestellt, hab diese aber auch mal bei BMO gesehen. Werden sicherlich noch in weiteren Shops vorhanden sein.

 

[timmattick]

Habt ihr da zufällig eine Artikelnummer?

 

[Cato]

Habt ihr da zufällig eine Artikelnummer?

Steht bei den Explosionszeichnungen unter den FAQ mit dabei, hab die Nummer leider im Moment nicht Griffbereit.

 

[Nagah]

Die Frage ist halt, ob man neue Hülsen oder die schlechte Erstausrüsterware bekommt.

Daher habe ich mich auch an meinen Händler gewandt, anstelle im Netz selbst zu kaufen.

 

[Cato]

Die Frage ist halt, ob man neue Hülsen oder die schlechte Erstausrüsterware bekommt.

Es gibt zwei Versionen, die einen die beim SX verbaut werden und eben die „neuen“ selbst hier unterscheiden sich die Bosch Artikel Nummern. Beide Artikel stammen von Bosch.

 

[timmattick]

Ich hab sie ehrlich gesagt bis jetzt noch nicht gefunden

 

[joerghag]

https://www.bike-mailorder.de/bosch...L4bKaxVGuzTwF1bwyhfPBt2vr_wNZF9xoCHjIQAvD_BwE

https://www.mb-fahrrad.de/Teile/E-B...D-QOP3k5pSIJ9EgfdyPyeTafq0BulewhoCbdQQAvD_BwE

https://www.elektrofahrrad24.de/bos...XYbB_mSoe5QjMpAup7LjvfKcJXsUMPcSVhRsrng&gQT=1

https://www.e-bikes4you.com/de/bosch-rahmenhulsen-set-bdu31yy.html


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