KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Entwarnung! Ich habe die Kurbeln runter genommen, gesäubert und mit Montagepaste neu montiert. Das Knacken ist weg. Puh!
Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
- Ersteller KalleAnka
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- santa cruz bullit
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burgtec vorbau drehmoment .
Devinci Spartan
Neues Mitglied
Hallo an die Runde,
bin auf diese Thread aufmerksam geworden und "grätsche" hier mal rein.
Ich benötige die Hilfe durch Schwarmintelligenz
Habe vor einer Woche mein Santa Bullit bekommen und kürzlich die erste Probefahrt absolviert.
Im leichtesten und zweitleichtesten Gang gibt es beim Antriebsritzel eine starke Geräuschentwicklung und es sieht, laienhaft ausgedrückt, so aus als wäre der Winkel (?) der Kette zu steil zum Antriebsritzel.
Ab dem 3. Gang keinerlei Geräusche oder ähnliches.
Ich habe mit der SRAM App die Funktion MicroAdjust bereits ausführlich getestet, welche sich logischerweise auf Einfallwinkel der Kette oben am Antriebsritzel nicht auswirkt.
Was übersehe ich, was sollte ich diesem Fall tun?
Oder ist es normal?
Ich bin ein absoluter Laie auf diesem Gebiet.
Danke vorab für die Mühen.
bin auf diese Thread aufmerksam geworden und "grätsche" hier mal rein.
Ich benötige die Hilfe durch Schwarmintelligenz
Habe vor einer Woche mein Santa Bullit bekommen und kürzlich die erste Probefahrt absolviert.
Im leichtesten und zweitleichtesten Gang gibt es beim Antriebsritzel eine starke Geräuschentwicklung und es sieht, laienhaft ausgedrückt, so aus als wäre der Winkel (?) der Kette zu steil zum Antriebsritzel.
Ab dem 3. Gang keinerlei Geräusche oder ähnliches.
Ich habe mit der SRAM App die Funktion MicroAdjust bereits ausführlich getestet, welche sich logischerweise auf Einfallwinkel der Kette oben am Antriebsritzel nicht auswirkt.
Was übersehe ich, was sollte ich diesem Fall tun?
Oder ist es normal?
Ich bin ein absoluter Laie auf diesem Gebiet.
Danke vorab für die Mühen.
Mc.Coy
Mitglied
Ich habe auch,Kurbeln,Kettenblatthalerung und Kettenblattschrauben gesäubert,und neu montiert mit Montagepaste.Knacken ist seit 2 Wochen weg.Bei mir war das aber die rechte Seite wo es geknackt hat.
Deft
Bekanntes Mitglied
Klingt nach nicht korrekt eingestellt er Umschlingung. Gibt's viele Videos und Anleitungen dazu, wie das bei ner Sram AXS geht.Hallo an die Runde,
bin auf diese Thread aufmerksam geworden und "grätsche" hier mal rein.
Ich benötige die Hilfe durch Schwarmintelligenz
Habe vor einer Woche mein Santa Bullit bekommen und kürzlich die erste Probefahrt absolviert.
Im leichtesten und zweitleichtesten Gang gibt es beim Antriebsritzel eine starke Geräuschentwicklung und es sieht, laienhaft ausgedrückt, so aus als wäre der Winkel (?) der Kette zu steil zum Antriebsritzel.
Ab dem 3. Gang keinerlei Geräusche oder ähnliches.
Ich habe mit der SRAM App die Funktion MicroAdjust bereits ausführlich getestet, welche sich logischerweise auf Einfallwinkel der Kette oben am Antriebsritzel nicht auswirkt.
Was übersehe ich, was sollte ich diesem Fall tun?
Oder ist es normal?
Ich bin ein absoluter Laie auf diesem Gebiet.
Danke vorab für die Mühen.
Canyonmika
Aktives Mitglied
Denk dran um Umschlingung mit SAG einzustellen, das hat es bei mir gebracht
wolfplayer
Bekanntes Mitglied
Umschlingung....den Begriff hab ich ja noch nie im Zusammenhang mit dem Fahrrad gehört
wolfplayer
Bekanntes Mitglied
aber wieder was gelernt.....hatte mich immer gewundert, wofür dies Anschlagschraube am Schaltauge ist 
wolfplayer
Bekanntes Mitglied
hat hier wrr einen gut passenden Mudguard für hinten.?
sollte Form stabiler Kunststoff sein
sollte Form stabiler Kunststoff sein
wolfplayer
Bekanntes Mitglied
kommt heute 
wolfplayer
Bekanntes Mitglied
tja ... würde passen, aber leider wurde eine Seitenlasche so stark geknickt, dass sie innen an den Löchern schon gebrochen ist....geht zurück 
Canyonmika
Aktives Mitglied
Moin miteinander,
Hat sich einer von euch zufälligerweise notiert wie lange der Gabelschaft Stock ist bei Rahmengröße L/XL?
Hat sich einer von euch zufälligerweise notiert wie lange der Gabelschaft Stock ist bei Rahmengröße L/XL?
Canyonmika
Aktives Mitglied
Canyonmika
Aktives Mitglied
Mal ne Frage an diejenigen die schon länger das bullit besitzen.
Mein bike ist von Oktober 24.
Ich bin derzeit einmal die Woche im Bikepark und wollte im September nach ligure fahren.
Den großen Service wollte ich eig danach im Winter machen lassen.
Gibt es Sachen die Ihr erfahrungsgemäß Bullittypisch vor so ein Trip wie ligure machen würdet? Wollte jetzt nicht unnötigerweise Sachen zerlegen die nicht sein müssen.
Also natürlich Rahmenseitig. Anbauteile werd ich so oder so prüfen.
Den VPP Service hab ich noch vor drei Monate gemacht.
Mein bike ist von Oktober 24.
Ich bin derzeit einmal die Woche im Bikepark und wollte im September nach ligure fahren.
Den großen Service wollte ich eig danach im Winter machen lassen.
Gibt es Sachen die Ihr erfahrungsgemäß Bullittypisch vor so ein Trip wie ligure machen würdet? Wollte jetzt nicht unnötigerweise Sachen zerlegen die nicht sein müssen.
Also natürlich Rahmenseitig. Anbauteile werd ich so oder so prüfen.
Den VPP Service hab ich noch vor drei Monate gemacht.
Schn33fraese
Bekanntes Mitglied
Gute Frage. Würde mich auch interessieren. Lasst man den Motor servicen? Alles andere mache ich eigentlich selbst
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Es gibt keinen Motorservice außer Firmwareupdates, egal was Dir der Händler zu vermitteln versucht!
Zuletzt bearbeitet:
Canyonmika
Aktives Mitglied
Du hast hier so wie aussieht die meisten KM mit dem bullit hinter dir, wie waren die erfahrungen mit den Lagern? War es nötig die mehrmals pro Jahr zu fetten oder halten die sich so, dass ein mal im Jahr reicht?
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Das traue ich mich kaum zu sagen, aber ich habe die Hinterbaulager einmal gewechselt (ich würde schätzen bei ca. 5.000km, ist aber wirklich nur eine grobe Schätzung!) und nie gefettet. Neue Lager habe ich hier liegen und will mich demnächst ans Wechseln begeben. Dann haben die aktuellen Lager locker über 10.000km drauf und sind (leider) auch nie gefettet worden (außer beim Einbau mit der Fettpresse durch die Schmiernippel natürlich). Geräusche, Spiel oder Funktionseinschränkungen bemerke ich bisher nicht.
Canyonmika
Aktives Mitglied
Wow Wahnsinn
Hatte hiervor ein orbea rise und durfte da regelmäßig alles fetten und mindestens einmal im Jahr tauschen. Bin recht schwer, da hab ich das einfach akzeptiert
Dann freu ich mich, danke für deine Erfahrung
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