Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Deft]

Der Code RS ne Chance geben oder sich die Mühe sparen und direkt die Dominion einbauen, welche hier bereits liegt? Das Hebelgefühl/-widerstand des Leerwegs ist schon furchtbar verglichen gegen die Hayes (welche ich bereits an einem anderen Rad nutze)

Richtig eingebremst ist die Code richtig gut - aber wenn dir die Hebelei von der Haptik nicht zusagt und die Lieblingsbremse schon da liegt....

 

[Schn33fraese]

Was die anderen sagen zur Bremse passt. Ich habe die Code gegen eine Formular getauscht, die mag ich persönlich viel lieber und fahre die an 2 Bikes.

Thema Akkucover. @BlackRider93 Willst du einen zweiten Akku kaufen? Ich würde sonst zur Not bei Santa Cruz direkt mal fragen. Ich habe das Teil auch noch nie verfügbar gesehen. Wenn es darum geht, das Loch im Rahmen beim Biketransport zu schließen, dann ginge das evtl mit Kydex (Thermoplast) - an sowas überlege ich gerade, habe aber noch nicht experimentiert

 

[KalleAnka]

Hat jemand eine Idee oder gar eine Abdeckung zu verkaufen?

Ich habe ein zweites Akkucover dereinst auch verzweifelt zu kaufen gesucht, bin aber heute froh, keins gefunden zu haben.
Ich hätte es nur zum Akkutausch gebraucht, aber wenn man das Cover am alten ab- und am neuen Akku wieder anschraubt, überwiegen für mich die Vorteile. Es sind nur vier Schrauben, die ich mittlerweile gegen anständige getauscht habe. Das dauert vielleicht 90 Sekunden mit dem Multitool. Dafür ist das Packmass, besonders die Länge kleiner und man packt sich kein schlammbedecktes Teil in den Rucki.
Vielleicht eine Überlegung wert.

 

[BlackRider93]

@Schn33fraese und @KalleAnka
Ja, werde mir einen 2. Akku zulegen. War auch mit ein Pluspunkt fürs Bullit. Den Shimano Akku bekommt man ja recht günstig, verglichen mit anderen Akkus oder Rangeextendern.

Werde mir wahrscheinlich auch einen Akku Dummy zulegen für Bikeparkbesuche.

Das Argument mit Packmaß und Dreck ist gut. Der Aufwand für 4 Schrauben ist natürlich überschaubar.

Sollte ich das Teil mal für um die 20 bis 30€ finden, wirds gekauft, ansonsten lasse ich es erstmal. Wobei die Idee mit Kydex auch nicht schlecht ist. Mal sehen ob ich Zeit und Lust dafür finde


Und die Bremse werde ich zumindest mal einbremsen und dann neu bewerten, wie eilig der Umbau noch ist.

 

[KalleAnka]

Werde mir wahrscheinlich auch einen Akku Dummy zulegen für Bikeparkbesuche.

Das ist nicht so einfach zu realisieren, weil der Akku ja oben so eine Einrastmimik hat. Mein Bullit läuft ganz wunderbar mit Akku im Bikepark. Vielleicht erstmal ausprobieren.

 

[BlackRider93]

Das ist nicht so einfach zu realisieren, weil der Akku ja oben so eine Einrastmimik hat. Mein Bullit läuft ganz wunderbar mit Akku im Bikepark. Vielleicht erstmal ausprobieren.

https://mtb-dummy.de/products/shimano-bt8035-bt8036-akku-dummy

Spart knapp 3.5kg.

 

[KalleAnka]

https://mtb-dummy.de/products/shimano-bt8035-bt8036-akku-dummy

Spart knapp 3.5kg.

Ist mir klar. Was willst Du damit sagen? ICH komme gut mit dem Bullit UND Akku im Bikepark klar und vermisse kein 3,5kg leichteres Bike. Ich hatte jahrelang ein 14,5kg Enduro in der Garage und mochte das Bullit trotzdem lieber. Ich mag das stabile Fahrverhalten, besonders in der Luft, sehr.

 

[wolfplayer]

welche Variante des Bullit hatte in der Ausstattung die RaceFace ARC HD Alufelgen.?
was war der Listenpreis dann.?

 

[frittenconny]

welche Variante des Bullit hatte in der Ausstattung die RaceFace ARC HD Alufelgen.?
was war der Listenpreis dann.?

S und GX Axs
UVP findest du noch in zig Shops

 

[BlackRider93]

Ist mir klar. Was willst Du damit sagen? ICH komme gut mit dem Bullit UND Akku im Bikepark klar und vermisse kein 3,5kg leichteres Bike. Ich hatte jahrelang ein 14,5kg Enduro in der Garage und mochte das Bullit trotzdem lieber. Ich mag das stabile Fahrverhalten, besonders in der Luft, sehr.

Wollte damit nur sagen, dass es hiermit einfach zu realisieren ist (Einrastmechanik).
Und die Angabe war eine allgemeine Info, da für den einen oder anderen das Gewicht vllt eine Rolle spielt. U.a. auch interessant, wenn man mehrere Ebikes auf der AHK transportiert.

Ist doch gut, wenn dich das Gewicht nicht stört.
Der Trend bei manchen DH-Profis geht aktuell ja auch zu schweren Bikes bzw. extra Gewichten (V10 von Goldstone hat >20kg). Scheint was dran zu sein.

 

[Deft]

Nun ja, Goldstone macht da nur Gewichte dran, weil er mit seinem Fliegengewicht von 60 und ein paar Kilo auf den schnellen Passagen gegenüber den schwereren Fahrern so viel Zeit verlieren würde, dass er das in den technischen Passagen nicht mehr aufholen könnte. Ein Trend ist das eher nicht.

 

[Schn33fraese]

Gewichte machen sich auch andere unters Tretlager. Pinkbike hatte in Leogang die Waage dabei. Goldstone hatte eins der schwereren Bikes.
Die Enduros wurden auch gewogen.

 

[Canyonmika]

Finde Mehrgewicht an sich kein Weltuntergang, aber bei drei kg weniger bin ich auch dabei für Bikepark.
Für mich hat sich folgendes in den letzten Jahren hart herausgestellt, in der Luft lässt sich ein leichteres bike besser umlegen/steuern. Bunnyhop/abziehen/Spitzkehren umsetzen lässt sich mit weniger Gewicht leichter machen.

Finde das Mehrgewicht lässt das bike viel satter liegen und man ist schneller und zum Teil „stabiler“ unterwegs. Das ist aber uninteressant wenn man keine Rennen fährt.
Ich will im Park Spaß haben und nicht die beste Tageszeit

 

[KalleAnka]

Finde das Mehrgewicht lässt das bike viel satter liegen und man ist schneller und zum Teil „stabiler“ unterwegs. Das ist aber uninteressant wenn man keine Rennen fährt.

Für MICH ist das nicht uninteressant. Ich springe gerne, war aber nie ein doller Luftakrobat, weiß die stabile Lage des E-MTBs mit Akku daher sehr zu schätzen. Das darf aber jeder nach eigenem Gusto gerne selbst entscheiden

 

[Malfurion]

https://mtb-dummy.de/products/shimano-bt8035-bt8036-akku-dummy

Spart knapp 3.5kg.

Interessantes Teil. Finde nur den preis etwas "frech" für einen (böse gesagt) Klotz ohne Funktion.
Wäre für mich nicht nur für den Park interessant, sondern auch für den Transport. Da ich die Räder aufs Dach packe, müssen die Akkus raus. Ich habe den Rahmen dann dick mit Frischhaltefolie umwickelt, damit nichts in den Rahmen gelangen kann.

Am besten fände ich eine Lösung, dass man das Cover einfach ohne Akku ans Rad schrauben könnte.

 

[turbodeluxe]

Interessantes Teil. Finde nur den preis etwas "frech" für einen (böse gesagt) Klotz ohne Funktion.
Wäre für mich nicht nur für den Park interessant, sondern auch für den Transport. Da ich die Räder aufs Dach packe, müssen die Akkus raus. Ich habe den Rahmen dann dick mit Frischhaltefolie umwickelt, damit nichts in den Rahmen gelangen kann.

Am besten fände ich eine Lösung, dass man das Cover einfach ohne Akku ans Rad schrauben könnte.

Sehe ich genauso. Ist eigentlich ganz interessant, aber zusätzlich mit dem Cover recht teuer. Ist vom Preis her ja dann ein Viertel Akku Hätte es auch gerne für den Transport genutzt. Aber bei einem längeren Transport setzte ich auch die Technik mit der Stretch-Folie ein

 

[BlackRider93]

Am besten fände ich eine Lösung, dass man das Cover einfach ohne Akku ans Rad schrauben könnte.

https://www.emtbforums.com/threads/battery-cover-for-use-without-the-battery.25016/post-358151

Gibt durchaus Bastellösungen um das Cover ohne Akku nutzbar zu machen.

 

[Klettersteppi]

Am besten fände ich eine Lösung, dass man das Cover einfach ohne Akku ans Rad schrauben könnte.

Vllt. hat @christoph2907 ne Lösung?

Oder hier mal anrufen
https://mtb-dummy.de/collections/e-bike-akku-dummy

 

[Canyonmika]

Ich lasse gerade bei einem Bekannten den Cover nachbauen mittels 3d Drucker.
Sollte ca. 2 Wochen dauern wenn alles gut geht.
Melde mich hier sobald ich was brauchbares habe

 

[simplydynamic]

Ich lasse gerade bei einem Bekannten den Cover nachbauen mittels 3d Drucker.
Sollte ca. 2 Wochen dauern wenn alles gut geht.
Melde mich hier sobald ich was brauchbares habe

Hmmmm, aus CFK Filament..........
Nehm ich auch eins