Rose File Plus

[punkhead]

Genau.
Anhang anzeigen 102110

da man dich ned direkt kontaktieren kann
Welches bike ist das genau?
Focus jarifa? mit welchem motor?

 

[Felger]

Aus meiner Sicht; PLV, weil man für 5.900,-€ kein besser ausgestattetes AM mit HPR60 am Markt bekommt...wenn der Sitzwinkel nicht so mega steil wäre hätte ich das auch genommen 😄

Das Trek Fuel+ gibt es oft reduziert. Aber das wirst du dir schon angesehen haben

 

[sebhunter]

Das Trek Fuel+ gibt es oft reduziert. Aber das wirst du dir schon angesehen haben

Nicht nur angesehen, sogar auch gekauft..."reduziert" natürlich...das File Plus bleibt aber in den höheren Varianten günstiger.

 

[Dewey]

Welches bike ist das genau?
Focus jarifa? mit welchem motor?

Jo, ist ein für mich angepasstes Jarifa mit (ALP) Active Line Plus.
War ein glücklicher Zufall, sind nicht viele mit dem Motor gebaut worden.
Hatte 2019 einige Motoren gefahren und war vom ALB begeistert. Es stand auf der Insel ein Cannondale mit ALB zur Verfügung, der Hinterbau war aber zu schmal für eine trialähnliche Bereifung, habe dann das Netzt durchwühlt und bin auf das Jarifa gestoßen.
Der Umbau kommt der angedachten Nutzung recht nah und das Bike ist mit unter 18Kg auch gut zu dirigieren.

 

[maro2008]

Okay, ich hab jetzt mal noch ein wenig gestöbert ( auch die KI gefragt ) und glaube ich wage es per Jobrad. Das PLV ist einfach sehr gut ein Propain in ähnlicher Ausstattung wäre deutlich teurer. Sollte es ein Fehlgriff sein geht es in drei Jahren wieder zurück. Wir haben hier in der Nähe auch eine Rose Service Werkstatt die recht gut sein soll. Falls Interesse an einem Erfahrungsbericht besteht kann ich das, sollte es so kommen, gerne noch tun.

@BoDel Hast du das File Plus gekauft? Mich würde dein Eindruck zum Bike interessieren.

 

[BoDel]

Wie es oft so ist, tu ich mich noch etwas schwer und habe noch nicht final entschieden. Grund hierfür ist das ich in den Tests ein wenig herausgelesen habe das dass Bike in Zitat "rumpeligen Gelände" etwas limitiert ist. Ab und an fahre ich nach meinem Gefühl durchaus in "rumpeligen Gelände" und mein Levo-SL (150/150) nimmt das billigend in Kauf. Ein Test schrub auch davon das im Gegensatz zum Propain Sresh-SL durchaus der Hinterbau mal durchschlagen kann. Wahrscheinlich eher eine Kopfsache mit 10mm weniger zu starten, macht es aber auch nicht einfacher. Jobrad Angebot habe ich schon, allerdings gilt bei Rose immer nur der UVP und nicht der Verkaufspreis. Das macht den Preisunterschied zum Propain doch etwas kleiner. Ein weiterer Faktor, die Userbase ist wie wir merken auch viel dünner, es gibt so gut wie keine Erfahrungen oder Forenbeiträge im Netz. Alles in allem es bleibt knifflig... .

 

[maro2008]

Schade, hatte gehofft du kannst uns mal einen echten Eindruck vom Bike geben. Aber ich verstehe dich da voll und ganz. Stehe vor der ähnlichen Entscheidung, Sresh Sl oder File Plus...oder am Ende ganz was anderes. Sehe die gleichen Kritikpunkte wie du beim Rose. Mich stört tatsächlich am meisten, dass es eben keine Nutzererfahrungen zu finden gibt.

 

[silvercb]

Schade, hatte gehofft du kannst uns mal einen echten Eindruck vom Bike geben. Aber ich verstehe dich da voll und ganz. Stehe vor der ähnlichen Entscheidung, Sresh Sl oder File Plus...oder am Ende ganz was anderes. Sehe die gleichen Kritikpunkte wie du beim Rose. Mich stört tatsächlich am meisten, dass es eben keine Nutzererfahrungen zu finden gibt.

Hm 🤔
Nutzer gibt es vielleicht schon. Wer weiß es.
Die die sich in so Foren tummeln sind vielleicht nicht gerade die.
Es wird ja nicht unbedingt empfohlen hier.
Meistens landen die anfragen bei einem Full Power 💪.
Haben ist besser als brauchen.
Und die die es gekauft haben sind vielleicht 🤔 alle zufrieden damit.
Und man findet deshalb nix.

Natürlich müsste man bei Rose nachfragen wegen den Verkaufszahlen.
Ob man da jetzt eine ungeschminkte Antwort bekommt sei mal dahingestellt.

Und am Ende kostet so ein Rad 🚲 ja auch gutes Geld 💰 und möchte gut überlegen sein.

Richtig Probefahren kann man alle meistens eh nicht. Nur mal kurz sitzen.
Es gibt nicht viel Händler die sie Tage Weise verleihen.
Ich hab ein Händler gefunden der Räder 🚲 auch so zum Testen anbietet. 😂
Halt kein einziges e mtb dabei 🙄

Vielleicht kauf es ja einer von euch und ihr schreibt den ersten Bericht.

Grüße

 

[sebhunter]

Ab und an fahre ich nach meinem Gefühl durchaus in "rumpeligen Gelände" und mein Levo-SL (150/150) nimmt das billigend in Kauf.

Was genau ist denn für Dich "rummpeliges Gelände"? Wie sieht das aus was das Levo SL locker weg steckt? Hast mal Beispiele?

 

[BoDel]

Das ist eine sehr gute Frage die ich mir beim durchlesen der Tests auch gestellt habe und deswegen auch den subjektiven Vergleich angestellt habe. In den verschiedenen Tests wird die Limitierung des Rose in der Kategorie "rummpeliges Gelände" und " wenn es zur Sache geht" oder am präzisesten noch "wirds steil und verblockt" beschrieben. Das ist für den Leser schwer übertragbar und man weiß nicht ob das für die eigene Definition, um beim Beispiel zu bleiben, von "rummpeliges Gelände" entspricht. Ich will es trotzdem mal versuchen. Ich fahre hauptsächlich in der Süd-Pfalz dort offizielle wie semi-offizielle Trails. Diese Trails sind meiner Meinung nach hauptsächlich der Kategorie S1 und S2 aber es gibt durchaus auch Sektionen, vor allem in den semi-offiziellen Trails, die man gerne auch S3 bezeichnen könnte. Da brettere ich mit meinem Levo nicht gerade runter (eigentlich brettere ich überhaupt nicht mehr ) aber ich kann diese Sektionen, auch durch Ortskenntnis, in moderatem Tempo durchfahren. Mein Levo schlägt hier nicht durch und das würde ich auch von meinem neuen Bike erwarten. Ein weiteres schönes und vielleicht bekannteres Beispiel, der Alpirsbacher Klostertrail im Schwarzwald. Hier sind alle Strecken mit dem Levo problemlos zu fahren. Nicht race aber noch flott.

 

[sebhunter]

Ich fahre hauptsächlich in der Süd-Pfalz dort offizielle wie semi-offizielle Trails. Diese Trails sind meiner Meinung nach hauptsächlich der Kategorie S1 und S2 aber es gibt durchaus auch Sektionen, vor allem in den semi-offiziellen Trails, die man gerne auch S3 bezeichnen könnte. Da brettere ich mit meinem Levo nicht gerade runter (eigentlich brettere ich überhaupt nicht mehr ) aber ich kann diese Sektionen, auch durch Ortskenntnis, in moderatem Tempo durchfahren. Mein Levo schlägt hier nicht durch und das würde ich auch von meinem neuen Bike erwarten.

Das mit den Trailskala Angaben ist je immer so ne Sache, da die mal für´s Stolperbiken aufgestellt wurde. Wennst S2 runterballerst ist Federweg ggf. nötig, wennst runterstolperst ist bei ensprechender Fahrtechnik ein Hardtail ausreichend. Dann ist immer die Frage, ist gefühltes S2-S3 auch reeles S2-S3?....Aber es gibt in Kombi mit "ich bretter da nicht mehr runter schon ne erst Einschätzung: Enduro nicht nötig, würd eich schätzen.

Ein weiteres schönes und vielleicht bekannteres Beispiel, der Alpirsbacher Klostertrail im Schwarzwald. Hier sind alle Strecken mit dem Levo problemlos zu fahren. Nicht race aber noch flott.

Hab ich mir mal angeschaut, wenn Du den "Alpirsbacher Schwarzwaldtrail" meinst...der ist blau mit roten stellen. Auf den Videos in YT würd eich den als überwiegend Flowtrail einschätzen, mit ein paar Stellen wo man von "Rummpeln" sprechen kann. Ich seh da aber nix wo ein modernes Bike mit 140/150mm an seine Grenzen kommen wird.
Und wie ich schon schrieb: Rein von der Geo her wird sich ein File Plus oder Fuel+ EX deutlich potenter anfühlen als das 2021er Levo SL...auch wen das Levo SL immer noch ein super Bike ist, wäre ich mir ziemlich sicher dass es schneller an seine Grenzen kommt wenn´s rummpelt als das File Plus oder Fuel+.

Sresh SL geht halt noch einen Tick mehr Richtung Enduro...aber ob Du´s brauchst oder merkst? Glaube ich nicht, schaden tut´s aber bestimmt auch nicht.

Im Endeffekt kannst wahscheinlich einfach das nehmen was Dir besser gefällt und für Dich das bessere PLV hat.

 

[BoDel]

"Alpirsbacher Schwarzwaldtrail" ...den mein ich. Das andere ist dann Alpirsbacher Klosterbräu. Wenn man hier aus der Region kommt kann man das schonmal durcheinander bringen.

 

[h_beale]

Schwarzwaldtrail ist mit einem Bike wie dem File Plus sicher kein Problem. Unten raus hat er ein paar Stellen, wo man dann vielleicht nicht ganz blind reinhalten kann, aber das ist denke ich zu verschmerzen... ohne das Bike gefahren zu sein, würde ich da aber Entwarnung geben...

 

[BoDel]

Kurzes Update. Nach langem Ringen und anderen Widrigkeiten habe ich mir das Rad jetzt per Jobrad bestellt. Drückt mir die Daumen das es ein gute Entscheidung war. Nach den ersten Fahreindrücken melde ich mich nochmal.

 

[andipedalw]

Hi zusammen,

ich fahre jetzt seit rund 2 Monaten das File Plus X0 und bin zu 95% happy mit der Kiste + HPR60.

Der Motor ist, für jemanden der kein Full Power braucht/ möchte und wer es auf ein möglichst natürliches Fahren wert legt, ein Volltreffer. Mir war wichtig, dass ich selbst bei voller Unterstützung noch eigene Kraft dazugeben muss um voran zu kommen. Die Uphills machen mit dem Rad und dem Motor einfach super viel Spaß. Zudem ist der Motor für seine Daten super effizient. Kleines Beispiel aus Schladming: Tour über 1h 52Min, 930hM auf 20km. Höchste Unterstützung und der Akku hatte noch 33%. Ich wiege fahrbereit ca. 105kg.

Im Downhill ist das Rad super agil und spritzig. Gibt trotzdem genug Gegenhalt, wenn es wild wird. Ich würde das Rad als recht progressiv beschreiben. Somit bleiben immer Reserven, falls es doch mal wild wird. Es macht super viel Spaß, das Rad überall abzuziehen, Loamer bzw. Lose Böden damit zu heizen und die Kiste von links nach rechts zu werfen.

Ich bin 180cm groß und habe recht kurze Beine, also habe ich mich für L entschieden. Ich mag den Steilen Sitzwinkel sehr. Einzig beim Springen habe ich hin und wieder das Gefühl, durch diesen etwas eingeengt zu sein. Aber nur, wenn ich drauf achte.

Gerade spiele ich mit dem Gedanken, die Lenkwinkel auf steil zu stellen und das Rad sogar mal als Mullet zu testen.

Ich persönlich finde es immer schwierig, ein solches Rad auf harte Downhill und Enduro Strecken abzufragen. Das ist nicht der Einsatzbereich, für den es gedacht ist. Können tut das Rad das, der Fahrer sollte dann eben gut festhalten können, eine saubere Linie treffen und zudem 1A zielen können.

Geändert habe ich per sofort folgendes:

- Vorbau mit 50 mm länge
- Lenker mit 40 mm Rise und auf 750mm gekürzt
- Schwalbe Albert Gravity SS am HR und Schwalbe Albert Trail S am VR. Beide Radial.
- Sattel
- Galfer Pro Beläge

Kommen wir nun zu den 5%, die zur vollen Zufriedenheit fehlen: Die Kiste hat direkt geknarzt. Das kam von den Bolzen, mit denen der Motor im Rahmen fixiert ist. Das hat der Rose Servicepartner soweit behoben. Nun macht es aus der Ecke aber wieder Geräusche. Also, geht das Rad nun zum 3. Mal deswegen zur Werkstatt. Wahrscheinlich bestehe ich auf einen Rahmentausch. Zudem sind die Leitungen, soweit ich es sehen konnte, nicht im Unterrohr fixiert oder in Schaumstoffröhrchen eingepackt. Das ist heute einfach ein Muss.

Beste Grüße,
Andreas

 

[maro2008]

Habe meins auch vor 3 Wochen bekommen und bin ebenfalls sehr zufrieden aber kann leider auch das Problem mit der Geräuschkulisse bestätigen.
Hauptübeltäter ist meiner Meinung nach die schwarze Plastik Motorabdeckung. Fahr mal testweise ohne und schau ob es noch knarzt.
Hab ein paar Stellen mit Filz beklebt so dass es nicht mehr direkt am Rahmen anliegt und es ist schon deutlich besser geworden. Ganz weg hab ich das Knarzen aber noch nicht bekommen.

 

[andipedalw]

Habe meins auch vor 3 Wochen bekommen und bin ebenfalls sehr zufrieden aber kann leider auch das Problem mit der Geräuschkulisse bestätigen.
Hauptübeltäter ist meiner Meinung nach die schwarze Plastik Motorabdeckung. Fahr mal testweise ohne und schau ob es noch knarzt.
Hab ein paar Stellen mit Filz beklebt so dass es nicht mehr direkt am Rahmen anliegt und es ist schon deutlich besser geworden. Ganz weg hab ich das Knarzen aber noch nicht bekommen.

Das habe ich auch bemerkt, in meinem Post aber vergessen. Ich konnte es mit Kleb-Klett auch an der Stelle verbessern. Zudem hatte ich den Verdacht auf die doch ziemlich gequetschten Kabelverbindungen unter der Abdeckung - was ich aber mit Aquariumfilter gelöst habe.

 

[andipedalw]

Hi zusammen,

ich fahre jetzt seit rund 2 Monaten das File Plus X0 und bin zu 95% happy mit der Kiste + HPR60.

Der Motor ist, für jemanden der kein Full Power braucht/ möchte und wer es auf ein möglichst natürliches Fahren wert legt, ein Volltreffer. Mir war wichtig, dass ich selbst bei voller Unterstützung noch eigene Kraft dazugeben muss um voran zu kommen. Die Uphills machen mit dem Rad und dem Motor einfach super viel Spaß. Zudem ist der Motor für seine Daten super effizient. Kleines Beispiel aus Schladming: Tour über 1h 52Min, 930hM auf 20km. Höchste Unterstützung und der Akku hatte noch 33%. Ich wiege fahrbereit ca. 105kg.

Im Downhill ist das Rad super agil und spritzig. Gibt trotzdem genug Gegenhalt, wenn es wild wird. Ich würde das Rad als recht progressiv beschreiben. Somit bleiben immer Reserven, falls es doch mal wild wird. Es macht super viel Spaß, das Rad überall abzuziehen, Loamer bzw. Lose Böden damit zu heizen und die Kiste von links nach rechts zu werfen.

Ich bin 180cm groß und habe recht kurze Beine, also habe ich mich für L entschieden. Ich mag den Steilen Sitzwinkel sehr. Einzig beim Springen habe ich hin und wieder das Gefühl, durch diesen etwas eingeengt zu sein. Aber nur, wenn ich drauf achte.

Gerade spiele ich mit dem Gedanken, die Lenkwinkel auf steil zu stellen und das Rad sogar mal als Mullet zu testen.

Ich persönlich finde es immer schwierig, ein solches Rad auf harte Downhill und Enduro Strecken abzufragen. Das ist nicht der Einsatzbereich, für den es gedacht ist. Können tut das Rad das, der Fahrer sollte dann eben gut festhalten können, eine saubere Linie treffen und zudem 1A zielen können.

Geändert habe ich per sofort folgendes:

- Vorbau mit 50 mm länge
- Lenker mit 40 mm Rise und auf 750mm gekürzt
- Schwalbe Albert Gravity SS am HR und Schwalbe Albert Trail S am VR. Beide Radial.
- Sattel
- Galfer Pro Beläge

Kommen wir nun zu den 5%, die zur vollen Zufriedenheit fehlen: Die Kiste hat direkt geknarzt. Das kam von den Bolzen, mit denen der Motor im Rahmen fixiert ist. Das hat der Rose Servicepartner soweit behoben. Nun macht es aus der Ecke aber wieder Geräusche. Also, geht das Rad nun zum 3. Mal deswegen zur Werkstatt. Wahrscheinlich bestehe ich auf einen Rahmentausch. Zudem sind die Leitungen, soweit ich es sehen konnte, nicht im Unterrohr fixiert oder in Schaumstoffröhrchen eingepackt. Das ist heute einfach ein Muss.

Beste Grüße,
Andreas

Nachtrag: Der Optik zu liebe habe ich auch die Remote direkt entfernt. Das Display lässt sich über Doppelklicks durchblättern. Auf den Walk-Mode muss man dann verzichten.

 

[maro2008]

Das habe ich auch bemerkt, in meinem Post aber vergessen. Ich konnte es mit Kleb-Klett auch an der Stelle verbessern. Zudem hatte ich den Verdacht auf die doch ziemlich gequetschten Kabelverbindungen unter der Abdeckung - was ich aber mit Aquariumfilter gelöst habe.

Und trotz allem knarzt deins weiterhin so dass sie den Rahmen tauschen wollen?

 

[BoDel]

Hallo zusammen,
ich habe mein File Plus XT jetzt seit gut einer Woche – und es hat von Anfang an fürchterlich geknarzt. So schlimm, dass ich in der ganzen Zeit gerade einmal 10 km gefahren bin. Ursache war bei mir eindeutig die Motorabdeckung.

Da mein Service-Partner weiter weg ist, keine kurzfristigen Termine hatte und der Support komplett überlastet war, musste ich selbst ran. Die Abdeckung sitzt extrem stramm im Rahmen. Filz, etwas Schaumgummi – nichts hat das Knarzen beseitigt.

Am Ende sind mir bei den verzweifelten Versuchen, den Deckel etwas „geschmeidiger“ zu bekommen, die beiden vorderen Nasen der Abdeckung mittig abgebrochen. Und genau das war die Lösung. Seitdem herrscht absolute Ruhe. Der Deckel sitzt immer noch ausreichend fest, hat aber bei Rahmenverwindung während des Pedalierens endlich genug Spiel. (Bilder)

Jetzt kann der Spaß hoffentlich losgehen.

BTW. Ich sitze irgendwie nicht optimal auf dem Rad, der Bürzel des Sattels nervt und der Vorbau könnte 1 bis 2 cm länger sein. Das mit dem Vorbau scheint knifflig zu sein hat hier jemand bereits Erfahrungen gemacht?