Rose File Plus

[BoDel]

Sorry sehe gerade:

....

Geändert habe ich per sofort folgendes:

- Vorbau mit 50 mm länge
- Lenker mit 40 mm Rise und auf 750mm gekürzt
- Schwalbe Albert Gravity SS am HR und Schwalbe Albert Trail S am VR. Beide Radial.
- Sattel
- Galfer Pro Beläge

War der Umbau des Vorbaus ein Problem? Wie hats du das mit den Spacern gelöst?
Und welchen Sattel hast du dir montiert?

 

[andipedalw]

Und trotz allem knarzt deins weiterhin so dass sie den Rahmen tauschen wollen?

Ich möchte das … hab keine Lust auf einen „Montagsrahmen“. Ich vermute, dass es noch was mit der Motorbefestigung zu tun hat und nicht nur die Abdeckung dafür verantwortlich ist.

Sorry sehe gerade:


War der Umbau des Vorbaus ein Problem? Wie hats du das mit den Spacern gelöst?
Und welchen Sattel hast du dir montiert?

Auf meinen Bildern siehst du, dass ich den Burgtec Vorbau (50mm) montiert habe. Ich habe die Nippel, die diese komischen ICG Vorbauten aufeinander zentriert, plan mit dem Teppichmesser entfernt. Vorbau drauf, fertig. Da die ICR Spacer Oval gebaut sind, sollte der Vorbau eine gewisse Länge haben.

Sattel habe ich den Ergon Enduro verbaut. Das Thema ist eben sehr individuell.

 

[ultraschwer]

Hi zusammen,

ich fahre jetzt seit rund 2 Monaten das File Plus X0 und bin zu 95% happy mit der Kiste + HPR60.

Der Motor ist, für jemanden der kein Full Power braucht/ möchte und wer es auf ein möglichst natürliches Fahren wert legt, ein Volltreffer. Mir war wichtig, dass ich selbst bei voller Unterstützung noch eigene Kraft dazugeben muss um voran zu kommen. Die Uphills machen mit dem Rad und dem Motor einfach super viel Spaß. Zudem ist der Motor für seine Daten super effizient. Kleines Beispiel aus Schladming: Tour über 1h 52Min, 930hM auf 20km. Höchste Unterstützung und der Akku hatte noch 33%. Ich wiege fahrbereit ca. 105kg.

Im Downhill ist das Rad super agil und spritzig. Gibt trotzdem genug Gegenhalt, wenn es wild wird. Ich würde das Rad als recht progressiv beschreiben. Somit bleiben immer Reserven, falls es doch mal wild wird. Es macht super viel Spaß, das Rad überall abzuziehen, Loamer bzw. Lose Böden damit zu heizen und die Kiste von links nach rechts zu werfen.

Ich bin 180cm groß und habe recht kurze Beine, also habe ich mich für L entschieden. Ich mag den Steilen Sitzwinkel sehr. Einzig beim Springen habe ich hin und wieder das Gefühl, durch diesen etwas eingeengt zu sein. Aber nur, wenn ich drauf achte.

Gerade spiele ich mit dem Gedanken, die Lenkwinkel auf steil zu stellen und das Rad sogar mal als Mullet zu testen.

Ich persönlich finde es immer schwierig, ein solches Rad auf harte Downhill und Enduro Strecken abzufragen. Das ist nicht der Einsatzbereich, für den es gedacht ist. Können tut das Rad das, der Fahrer sollte dann eben gut festhalten können, eine saubere Linie treffen und zudem 1A zielen können.

Geändert habe ich per sofort folgendes:

- Vorbau mit 50 mm länge
- Lenker mit 40 mm Rise und auf 750mm gekürzt
- Schwalbe Albert Gravity SS am HR und Schwalbe Albert Trail S am VR. Beide Radial.
- Sattel
- Galfer Pro Beläge

Kommen wir nun zu den 5%, die zur vollen Zufriedenheit fehlen: Die Kiste hat direkt geknarzt. Das kam von den Bolzen, mit denen der Motor im Rahmen fixiert ist. Das hat der Rose Servicepartner soweit behoben. Nun macht es aus der Ecke aber wieder Geräusche. Also, geht das Rad nun zum 3. Mal deswegen zur Werkstatt. Wahrscheinlich bestehe ich auf einen Rahmentausch. Zudem sind die Leitungen, soweit ich es sehen konnte, nicht im Unterrohr fixiert oder in Schaumstoffröhrchen eingepackt. Das ist heute einfach ein Muss.

Beste Grüße,
Andreas

Geiles Tattoo - Titten und Ärsche?

 

[andipedalw]

Geiles Tattoo - Titten und Ärsche?

Falsch, eigentlich ist es ein Rorschach-Test.

Es stellt sich die Frage: Was läuft schief bei „ultraschwer“?

Ist es dein Alter?

Sind es merkwürdige Gedanken an den Typ Mann/Frau/Divers den du dir gern gern vorstellst wenn die Träume feucht werden?

Ist es deine mangelnde soziale Kompetenz, welche dir solch konstruktive Gedanken in einem MTB-Forum entlocken?

Ich wünsche dir in jedem Fall nur das Beste. 😘

 

[ultraschwer]

Falsch, eigentlich ist es ein Rohrschach-Test.

Es stellt sich die Frage: Was läuft schief bei „ultraschwer“?

Ist es dein Alter?

Sind es merkwürdige Gedanken an den Typ Mann/Frau/Divers den du dir gern gern vorstellst wenn die Träume feucht werden?

Ist es deine mangelnde soziale Kompetenz, welche dir solch konstruktive Gedanken in einem MTB-Forum entlocken?

Ich wünsche dir in jedem Fall nur das Beste. 😘

Spaßbremse.

 

[souldriver]

Rohrschach-Test

Mit ohne "h".

 

[kafruus]

Hallo zusammen,
ich habe mein File Plus XT jetzt seit gut einer Woche – und es hat von Anfang an fürchterlich geknarzt. So schlimm, dass ich in der ganzen Zeit gerade einmal 10 km gefahren bin. Ursache war bei mir eindeutig die Motorabdeckung.

Da mein Service-Partner weiter weg ist, keine kurzfristigen Termine hatte und der Support komplett überlastet war, musste ich selbst ran. Die Abdeckung sitzt extrem stramm im Rahmen. Filz, etwas Schaumgummi – nichts hat das Knarzen beseitigt.

Am Ende sind mir bei den verzweifelten Versuchen, den Deckel etwas „geschmeidiger“ zu bekommen, die beiden vorderen Nasen der Abdeckung mittig abgebrochen. Und genau das war die Lösung. Seitdem herrscht absolute Ruhe. Der Deckel sitzt immer noch ausreichend fest, hat aber bei Rahmenverwindung während des Pedalierens endlich genug Spiel. (Bilder)

Jetzt kann der Spaß hoffentlich losgehen.

BTW. Ich sitze irgendwie nicht optimal auf dem Rad, der Bürzel des Sattels nervt und der Vorbau könnte 1 bis 2 cm länger sein. Das mit dem Vorbau scheint knifflig zu sein hat hier jemand bereits Erfahrungen gemacht?

Servus BoDel, stehe vor der gleichen Entscheidung und habe/hatte die gleichen "Bedenken" wie hier im Forum erwähnt, da nur Redaktionelle Tests vorhanden sind. Welche Körpergröße/Schrittlänge und welche Bikegröße hast du bestellt?

 

[BoDel]

Ich bin 183 cm, Schrittlänge knapp 87 cm Bikegröße ist L. Ich denke mit ein paar Anpassungen passt das gut. XL wäre wahrscheinlich deutlich zu groß gewesen. Ich hoffe das ich diese Woche das erste mal auf meinem Hometrail fahren kann dann kann ich auch mal einen Fahrbericht platzieren.

 

[felix.derschang]

Hallo,
gibt es jemand im Großraum Saarbrücken, der ein Rose File Plus fährt?
Würde mir das Bike gern mal live ansehen und eventuell auch fahren.
Gruß Felix

 

[BoDel]

Hallo,
so, nach ein paar hundert Kilometern möchte ich auch mal meinen Eindruck zum File Plus teilen. Grundsätzlich kann ich das, was andipedalw weiter oben geschrieben hat, voll bestätigen.

Fahren​

Das Bike ist ein echtes Trailbike, das man problemlos auch durch gröberes Gelände bewegen kann. Es ist aber ganz klar kein Enduro – im positiven wie im negativen Sinne. Im direkten Vergleich zu meinem Levo SL Gen1 lässt sich das File deutlich sorgloser fahren. Das Levo hat von mir wesentlich mehr Konzentration gefordert und öfter für Adrenalinschübe gesorgt. Das File wirkt dagegen präziser, ruhiger und kontrollierter manchmal auch ein bisserl langweiliger

Meine anfängliche Sorge, dass der Verlust von 1 cm Federweg hinten spürbar sein könnte, hat sich weitgehend nicht bestätigt. In meinem gröbsten Gelände nutze ich zwar gelegentlich den gesamten Federweg, aber selbst das hat bisher keine negativen Auswirkungen auf das Fahrverhalten gehabt.

RS Lyrik​

Ob die Lyrik und ich noch beste Freunde werden, ist nicht sicher. Die Dämpfung ist auf flowigen Trails wirklich gut – davon gibt es hier allerdings immer nur kurze Abschnitte. Sobald mehrere harte Schläge hintereinander kommen, wirkt die Gabel recht harsch HSR geht nur auf voll offen. Wer hat sich das denn ausgedacht... .

Mit dem MRP Noken und mehrfacher Feinjustierung ist es spürbar besser geworden, aber noch nicht ganz rund. Ich liebäugle damit, die Gabel im Winter zu MST zu schicken… oder wieder auf Fox zu wechseln.

Motor & Antrieb​

Zum Motor kann ich fast nur Positives sagen:

• sehr natürliches Fahrgefühl
• leise
• Reichweite ein Traum
• Stufe 2 ist für mich schon fast Shuttle‑Modus
• zu 80 % fahre ich Stufe 1 → 1580 hm bei 51 km und 15 % Restakku

Warum nur fast: Ich habe das Gefühl, dass der Motor mit der Zeit minimal lauter geworden ist. Und ohne Unterstützung fährt es sich spürbar schwerer als beim Levo – das ist für mich auch der einzige echte Nachteil.

Setup & Komponenten​

Lenker, Griffe, Vorbau und Sattel habe ich angepasst – also nichts Ungewöhnliches. Die Schwalbe‑Reifen fahre ich runter, aber montiere sie nicht wieder.

Service​

Sehr wichtig: Ich habe das Glück, einen Top‑Rose‑Werkstattpartner in der Nähe zu haben denn wie gut die generelle ROSE‑Qualität ist, kann ich bisher noch nicht einschätzen – meine bisherigen Spezis waren da einfach immer der Goldstandard.

Soweit von mir.

 

[sebhunter]

Danke für den ausführlichen Bericht, könnte ich im Zusammenhang mit dem Fuel+, was ja in der gleichen Liga boxt, zu 100% auch so schreiben👍

Ich liebäugle damit, die Gabel im Winter zu MST zu schicken…

Mach das ruhig mal, Mario hat aus meiner einfachen Lyrik Select einen fliegenden Teppich gemacht.

 

[Hydrogarf]

Servus zusammen, ich habe jetzt mein File Plus XO bekommen.

Wollte wechseln von Orbea Wild mit Gen 4 Motor auf was leichteres wendigeres und vor allem leises.

Erste Testfahrt !

Was nutzt mir ein sehr leiser fast nicht zu hörender Motor wenn der Rest knarzt ohne Ende?
So lange man auf dem Trail ist und nicht treten braucht ist alles sowas von genial ruhig.
So wie ich es wollte.
Motorleistung reicht mir völlig aus.
Aber wehe wenn getreten wird.
Sowas schlimmes hatte ich ja noch nie .
Die ersten 2 -3 km eigentlich alles i.o.
Dann fing es an immer lauter zu knarzen.
Hab alles kontrolliert was man so machen kann :
Sattelstütze , Motorabdeckung , Schrauben nachgezogen mit angegebenem Drehmoment.
Hilft alles nichts.
Selbst wenn ich neben dem Bike stehe und von Hand auf die linke Pedale drücke knarzt es irgendwo gefühlt aus dem Rahmen.
Scheint wohl , wenn ich mich hier so durchlese leider kein Einzelfall zu sein.
Rose mal angeschrieben !
Schliesslich ist das Bike grade erst am 24.9.2026 von mir aus dem Karton ausgepackt worden.
Mal sehen was passiert.

 

[BoDel]

Motorabdeckung ! Test, demontiere die Motorabdeckung, mach eine Testfahrt. Falls es diese sein sollte mach etwas Fett an die Nasen der Abdeckung. So hat es meine Werkstatt gemacht. Nach dem Waschen ist es, oh Wunder, wieder da, also wiederholen. Mit der Abdeckung hat sich Rose wahrlich nicht mit Ruhm bekleckert, im Winter versuche ich eine längerfristige Lösung zu finden.

 

[andipedalw]

Servus zusammen, ich habe jetzt mein File Plus XO bekommen.

Wollte wechseln von Orbea Wild mit Gen 4 Motor auf was leichteres wendigeres und vor allem leises.

Erste Testfahrt !

Was nutzt mir ein sehr leiser fast nicht zu hörender Motor wenn der Rest knarzt ohne Ende?
So lange man auf dem Trail ist und nicht treten braucht ist alles sowas von genial ruhig.
So wie ich es wollte.
Motorleistung reicht mir völlig aus.
Aber wehe wenn getreten wird.
Sowas schlimmes hatte ich ja noch nie .
Die ersten 2 -3 km eigentlich alles i.o.
Dann fing es an immer lauter zu knarzen.
Hab alles kontrolliert was man so machen kann :
Sattelstütze , Motorabdeckung , Schrauben nachgezogen mit angegebenem Drehmoment.
Hilft alles nichts.
Selbst wenn ich neben dem Bike stehe und von Hand auf die linke Pedale drücke knarzt es irgendwo gefühlt aus dem Rahmen.
Scheint wohl , wenn ich mich hier so durchlese leider kein Einzelfall zu sein.
Rose mal angeschrieben !
Schliesslich ist das Bike grade erst am 24.9.2026 von mir aus dem Karton ausgepackt worden.
Mal sehen was passiert.

Hi, wie du ja gelesen hast, war es bei mir das gleiche. Mittlerweile gehört das Rad zu den leisesten, meiner bisherigen Räder in 15 Jahren. Ich habe ALLES ordentlich nachgefettet (Rose ist da sehr sparsam) und vor allem im Motorraum selbstklebenden Klett, Aquariumfilter und Leitungshüllen verarbeitet. Ganz wichtig: Die Motorabdeckung muss ordentlich abgeklebt werden, wo sie mit dem Rahmen in Verbindung kommt.

Das einzige was man bei mir noch hört, sind die beiden Leitungen am Lenker und Vorbau. Auch hier hat selbstklebendes Klett bereits verbessert.

Den Kettenstrebenschutz habe ich durch den von STFU Bike ersetzt.

Beste Grüße und viel Erfolg! 🍀

 

[Hydrogarf]

Motorabdeckung ! Test, demontiere die Motorabdeckung, mach eine Testfahrt. Falls es diese sein sollte mach etwas Fett an die Nasen der Abdeckung. So hat es meine Werkstatt gemacht. Nach dem Waschen ist es, oh Wunder, wieder da, also wiederholen. Mit der Abdeckung hat sich Rose wahrlich nicht mit Ruhm bekleckert, im Winter versuche ich eine längerfristige Lösung zu finden.

Bin kurz vorhin ohne Abdeckung gefahren. Knarzt trotzdem. Also daran liegt es nicht. Denke eher an der Motorhalterung

 

[Hydrogarf]

Hi, wie du ja gelesen hast, war es bei mir das gleiche. Mittlerweile gehört das Rad zu den leisesten, meiner bisherigen Räder in 15 Jahren. Ich habe ALLES ordentlich nachgefettet (Rose ist da sehr sparsam) und vor allem im Motorraum selbstklebenden Klett, Aquariumfilter und Leitungshüllen verarbeitet. Ganz wichtig: Die Motorabdeckung muss ordentlich abgeklebt werden, wo sie mit dem Rahmen in Verbindung kommt.

Das einzige was man bei mir noch hört, sind die beiden Leitungen am Lenker und Vorbau. Auch hier hat selbstklebendes Klett bereits verbessert.

Den Kettenstrebenschutz habe ich durch den von STFU Bike ersetzt.

Beste Grüße und viel Erfolg! 🍀

Ich warte mal ab . Sicher könnte ich das nu alles machen. Aber Leasingbike und noch Garantie . Also dürfen die sich damit rumschlagen die es offiziell erst mal müssen . Danke aber schon mal

 

[shield]

hi leute - ich spring hier auch mal mit auf den zug auf.
habe zwar kein rose file plus aber bin sehr interessiert und kurz vor der bestellung. mich treiben nur noch ein paar fagen um. die wichtigsten hat vor allem @andipedalw schon beantwortet - danke.

die knarzerei stelle ich mir allerdings schrecklich vor. aber irgendwie sollte man das ja in den griff bekommen.

kann evtl jemand etwas zur leitungsverlegung sagen? ist das n großes gefummel oder ist alles schön geführt? ich habe nämlich vor die gesamte karre erstmal mit teilen von meinem bio enduro auszustatten und somit federgabel, laufräder, bremsen und schaltwerk zu tauschen.

und was eigentlich noch meine hauptfrage ist: hat jemand schon mal den akku ausgebaut? beim propain sresh (siehe foto) is das ja extrem einfach - is das hier ähnlich oder muss der gesamte motor weg?

größentechnisch fahre ich mit 189/94 schon immer XL. 495-510 Reach sind für mich normal. von den meisten von euch habe ich jetzt mit knappen 190 rahmengröße L gelesen, trotz des steilen sitzwinkels. irgendwelche anderen kommentare dazu?

danke euch schon mal.

viele grüße

 

[BoDel]

Der Akku geht beim File nicht am Motor vorbei. Der Motor ist nur mit zwei Schrauben befestigt. Das geht für die Saison bedingte Entnahme aber nicht für die tägliche.

 

[Fritsche]

Hallo in die Runde!
Ich interessiere mich auch für das File Plus, wir konnten das Bike natürlich nur im Rose Store in der Stadt testen und selbst das Testrad hatte dieses Knarzen beim Treten, vor allem bei Pedalieren im Stand oder wenn ich bewusst mit etwas mehr Kraft getreten habe... ein Neurad was von Anfang an so eine Geräuschkulisse hat ist doch ein Horror. Ich frage mich warum das den Herstellern nicht peinlich ist oder warum die Leute im Rose Store sich nicht mal selber auf die Bikes setzen, auch die Kenntnis über die eigenen Modelle fand ich eher so la la ... trotzdem sind die Preise gerade im Vergleich zu anderen TQ Bikes wirklich verlockend. Wie sind denn die Erfahrungen bei Euch? Ich hab natürlich vor Ort nachgefragt mit dem Knarzen, der Verkäufer hat dann wiederrum direkt in der eigenen Werkstatt nachgefragt, die das Problem auch kannten, es liegt wohl an der Integration des Motors in den Rahmen und daran wie er seitlich links und rechts "aufgehängt" ist. Da ist wohl eine Toleranzgrenze und wenn es da Abweichungen gibt kommt es wohl zu dem Geräusch.... der Klangkörper Carbon Rahmen verstärkt das natürlich unerträglich. Ich finde auch dass die ganze Abdeckung unten nicht so gelungen wirkt. Angeblich hätten sie das Geräusch aber erst bei einem Bike korrigieren müssen... was ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann wenn es alleine hier mehrere Erfahrungen damit gibt, das Bike vor Ort auch knarzt... und ob sie es wirklich in den Griff bekommen können oder konnten?

 

[silvercb]

Hallo in die Runde!
Ich interessiere mich auch für das File Plus, wir konnten das Bike natürlich nur im Rose Store in der Stadt testen und selbst das Testrad hatte dieses Knarzen beim Treten, vor allem bei Pedalieren im Stand oder wenn ich bewusst mit etwas mehr Kraft getreten habe... ein Neurad was von Anfang an so eine Geräuschkulisse hat ist doch ein Horror. Ich frage mich warum das den Herstellern nicht peinlich ist oder warum die Leute im Rose Store sich nicht mal selber auf die Bikes setzen, auch die Kenntnis über die eigenen Modelle fand ich eher so la la ... trotzdem sind die Preise gerade im Vergleich zu anderen TQ Bikes wirklich verlockend. Wie sind denn die Erfahrungen bei Euch? Ich hab natürlich vor Ort nachgefragt mit dem Knarzen, der Verkäufer hat dann wiederrum direkt in der eigenen Werkstatt nachgefragt, die das Problem auch kannten, es liegt wohl an der Integration des Motors in den Rahmen und daran wie er seitlich links und rechts "aufgehängt" ist. Da ist wohl eine Toleranzgrenze und wenn es da Abweichungen gibt kommt es wohl zu dem Geräusch.... der Klangkörper Carbon Rahmen verstärkt das natürlich unerträglich. Ich finde auch dass die ganze Abdeckung unten nicht so gelungen wirkt. Angeblich hätten sie das Geräusch aber erst bei einem Bike korrigieren müssen... was ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann wenn es alleine hier mehrere Erfahrungen damit gibt, das Bike vor Ort auch knarzt... und ob sie es wirklich in den Griff bekommen können oder konnten?

Hallo

Ja und jetzt?
Was ist dein Idee das Geräusch weg zu bekommen!
Ich bin gespannt.

Der Verkäufer wird dafür bezahlt das Produkt an den man zu bringen. Nicht um es zu testen! Er ist Verkäufer und nichts anderes.
Er wird dir nicht auf die Nase binden wenn es schon 100 Fälle gab. Ist doch klar?

Und wenn es so ist das der größte Teil sich einfach der Sache selbst annimmt. Ohne es zu reklamieren. Rose ist nicht der einzige Hersteller der da Probleme hat. Sie kochen auch nur mit Wasser. Genügend andere die hier auch klagen mit anderen Marken.
Dann kommen noch die die es seit Jahren gewohnt sind und es einfach hin nehmen und anpassen. Aus Erfahrung.

Und dazu kommt noch die frage. Wieviel bikes sind schon verkauft worden.
Das weiß auch keiner außer Rose selbst.


Grüße