Rose File Plus

An meinem Bike hatte ich bisher drei Problemstellen, die zum Teil für sehr unangenehmes Knarzen gesorgt haben:
  1. Die Motorabdeckung: War einfach zu identifizieren und genauso schnell gelöst – die Abdeckung muss lediglich gefettet oder mit Filz entkoppelt werden.
  2. Das untere Lager des Hinterbaus: Schon kniffliger zu lokalisieren. Das Lager war ab Werk staubtrocken. Einmal ordentlich gefettet und das Problem war erledigt.
  3. Die Motoraufhängung: Das bisher nervigste Geräusch. Hier war die Anpassung an den Rahmen nicht optimal. Ich habe den Motor über die dafür vorgesehenen Schrauben nachjustiert und die Kontaktstellen leicht eingefettet. Aktuell ist endlich Ruhe.
Alles in allem ein Bike, das beim Fahren enorm viel Spaß macht, im Finish von Rose aber offenbar nicht allzu viel Liebe abbekommen hat. Mein bisheriges Levo SL spielt in Sachen Verarbeitung in einer ganz anderen Liga – allerdings auch beim Preis.
 
Hallo in die Runde!
Ich interessiere mich auch für das File Plus, wir konnten das Bike natürlich nur im Rose Store in der Stadt testen und selbst das Testrad hatte dieses Knarzen beim Treten, vor allem bei Pedalieren im Stand oder wenn ich bewusst mit etwas mehr Kraft getreten habe... ein Neurad was von Anfang an so eine Geräuschkulisse hat ist doch ein Horror. Ich frage mich warum das den Herstellern nicht peinlich ist oder warum die Leute im Rose Store sich nicht mal selber auf die Bikes setzen, auch die Kenntnis über die eigenen Modelle fand ich eher so la la ... trotzdem sind die Preise gerade im Vergleich zu anderen TQ Bikes wirklich verlockend. Wie sind denn die Erfahrungen bei Euch? Ich hab natürlich vor Ort nachgefragt mit dem Knarzen, der Verkäufer hat dann wiederrum direkt in der eigenen Werkstatt nachgefragt, die das Problem auch kannten, es liegt wohl an der Integration des Motors in den Rahmen und daran wie er seitlich links und rechts "aufgehängt" ist. Da ist wohl eine Toleranzgrenze und wenn es da Abweichungen gibt kommt es wohl zu dem Geräusch.... der Klangkörper Carbon Rahmen verstärkt das natürlich unerträglich. Ich finde auch dass die ganze Abdeckung unten nicht so gelungen wirkt. Angeblich hätten sie das Geräusch aber erst bei einem Bike korrigieren müssen... was ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann wenn es alleine hier mehrere Erfahrungen damit gibt, das Bike vor Ort auch knarzt... und ob sie es wirklich in den Griff bekommen können oder konnten?
bzgl der Toleranzen: deswegen kann man den Motor ja von der Breite her einstellen (Stichwort Motorkompensationsschrauben im Manual).
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an sich knarzt das, wenn man die Motorbreite nicht sauber eingestellt hat und/oder den Motor trocken sprich ohne Fett in den Rahmen setzt. Aber da kenne ich das File Plus auch zu wenig. Carbonrahmen verstärken so was ja schon ganz gut.
 
An meinem Bike hatte ich bisher drei Problemstellen, die zum Teil für sehr unangenehmes Knarzen gesorgt haben:
  1. Die Motorabdeckung: War einfach zu identifizieren und genauso schnell gelöst – die Abdeckung muss lediglich gefettet oder mit Filz entkoppelt werden.
  2. Das untere Lager des Hinterbaus: Schon kniffliger zu lokalisieren. Das Lager war ab Werk staubtrocken. Einmal ordentlich gefettet und das Problem war erledigt.
  3. Die Motoraufhängung: Das bisher nervigste Geräusch. Hier war die Anpassung an den Rahmen nicht optimal. Ich habe den Motor über die dafür vorgesehenen Schrauben nachjustiert und die Kontaktstellen leicht eingefettet. Aktuell ist endlich Ruhe.
Alles in allem ein Bike, das beim Fahren enorm viel Spaß macht, im Finish von Rose aber offenbar nicht allzu viel Liebe abbekommen hat. Mein bisheriges Levo SL spielt in Sachen Verarbeitung in einer ganz anderen Liga – allerdings auch beim Preis.
ah, da haben wir gerade parallel geschrieben
 
Bei mir ist das Knarzen weg, seit dem ich die beiden Nasen der Motorabdeckung etwas aufgebogen habe. Hatte im Thread auch weiter vorn schon jemand geschrieben, mit dem Unterschied, dass bei ihm die Nasen abgebrochen sind.

Mich ärgert derzeit nur noch ein Klappern aus dem Hinterbau. Kommt beim Fahren über Wurzeln/Steine. Klingt wie ein Plastikteil das wo gegenschlägt oder auch leicht schwingt. Früher klang das angesteckte Schutzbleche am Hinterrad ähnlich, so kann man es am ehesten beschreiben.
Ich kann das Geräusch im Stand nicht nachstellen. Daher hab ich es bis heute auch noch nicht identifizieren können.
 
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