Orbea Rise Ecke

Ich habe mein Rise heute wieder abholen können. Es wurde jetzt ein neues Motor Fixing Kit eingebaut. Das Knacken scheint erstmal weg. Aber diese Quietschen bzw. metallische Kratzen immer noch nicht :( Ich mache der Werkstatt da keinen Vorwurf, da man es nicht immer hört und die ja wirklich davon ausgehen konnten, das sie den Fehler gefunden haben.

Ich habe den Eindruck, das es nur auftritt, wenn der Motor noch nicht warm ist.

Ich habe gerade mal versucht es aufzunehmen. Es trat während des Videos nur kurz auf. War auch schon länger und lauter. Einer eine Idee was das sein soll?

Link
 
Zuletzt bearbeitet:

Anzeige

Re: Orbea Rise Ecke
Hört sich nach etwas mechanischem an. Mir sind in den diversen Facebook-Foren immer wieder mal solche Fotos untergekommen. Ggf. Ist das ja sowas?
IMG_4135.jpeg
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja genau, nicht zerlegt. Das machen eine Werkstatt ja glaube ich auch nicht selber, sondern schicken das ein?

Ich werde denen sagen das sie das machen sollen. Das Rad ist ja erst knapp über ein Jahr alt, also noch Garantie.
 
Ja genau, nicht zerlegt. Das machen eine Werkstatt ja glaube ich auch nicht selber, sondern schicken das ein?
Shimano-Motoren sind nicht konstruiert, um zerlegt und gewartet werden zu können. Wenn defekt, werden sie ausgetauscht. Instandgesetzt werden sie nur von externen Anbietern.

Ein derart verrostetes Lager wie im Bild oben würde auch bei warmem Motor Geräusche machen. Und zwar ziemlich deutlich in Form von mahlenden Geräuschen.
 
es tritt glaube ich doch nicht nur auf wenn der Motor nicht warm ist.

Heute Früh auf Arbeit z.B. erst nach 2km, dann bin ich umgedreht und es war immer mal wieder auf dem Rückweg.

Wer weiß ob das Geräusch überhaupt vom Motor kommt oder vielleicht vom Hinterrad oder dem Antrieb?

Hoffentlich wechselt Orbea beim Rise auch bald auf den Avinox. Da bin ich der erste Käufer 😁
 
Zuletzt bearbeitet:
Da mein Rise jetzt wieder gut unterwegs ist, möchte ich mich noch mal mit dem Austausch der Sattelstütze beschäftigen.

Hauptsächlich weil ich beim Kauf die Länge nicht geändert habe und sie jetzt zu lang ist. Außerdem knackt mein Sattel immer leicht. Ich habe schon mehrmals probiert das abzustellen, geht aber nicht. Und als 3. Punkt hätte ich die Klemmung gerne etwas schmaler, da ich mit dem Oberschenkel daran reibe.

Nun zur Frage: Wahrscheinlich wird es eine OneUp V3. Muss ich dann den ganzen Zug austauschen oder kann ich das original von der Orbea Stütze weiter nutzen?
 
Moin, würde nicht Plag and Play nur funktionieren, wenn die V3 die gleichen Abmessungen hat wie die Orbea? Sollte bspw der untere Teil der V3 kürzen sein, müsste man doch sowohl die Hülle und den Zug nachschieben und wenn dann nicht genug Hülle vorhanden ist musst du beides tauschen Hülle und Zug. Oder hab ich einen Denkfehler. Ich wollte auch schon die die Stütze tauschen und hätte bei meinem M Rahmen gerne die 150iger V3 genommen. trau mich aber nicht, da eben meine Befürchtung ist, dass ich beides tauschen muss, Hülle und Zug.
Gruß M
 
Kommt immer drauf an wie gut die Hülle rutscht - ich hatte schon den Fall, sie ist nicht gerutscht und ich durfte Motor ausbauen um wieder an due Hülle dranzukommen (ich wollte sie nur kürzen, da sie ab Werk ewig zu lang war). Ich hasse diese Dreckszugverlegung beim neuen Rise durch Vorbau/Steuerrohr.
Aber als erstes geben dir die Abmessungen der Stützen schon mal eine Indikation, inweit die Längen unterscheidlich sind (zumindst für OneUp findest du die easy auf der Homepage) mit allen relevanten Daten. Dann kommt es halt drauf an, wie "großzügig" deine aktuelle Hülle verlegt ist ...
 
Den einen oder anderen cm kannst du meist ausgleichen, indem die Hülle etwas zurecht gerückt wird.
Ansonsten, ich musste an meinem Rise (ohne ICR) die Hülle erneuern. Einfach mit nem langen Tandeminnenzug mit durchgezogen. Ging völlig problemlos.
 
Ok, ich schaue mal. Ich habe noch schlecht Erfahrungen vom letzten Jahr, als ich den Zug beim Rausziehen der Sattelstütze verloren hatte und auch den ganzen Motor ausbauen musste. Aber wahrscheinlich war er damals gar nicht richtig eingehangen, denn funktioniert hat es ja nicht.
 
Ok, ich schaue mal. Ich habe noch schlecht Erfahrungen vom letzten Jahr, als ich den Zug beim Rausziehen der Sattelstütze verloren hatte und auch den ganzen Motor ausbauen musste. Aber wahrscheinlich war er damals gar nicht richtig eingehangen, denn funktioniert hat es ja nicht.
Naja - es wird ja nur der Zug eingehängt - die Hülle steckt nur leicht und mir ist genau das gleiche passiert - wenn man die Hülle nicht sauber hinterherschiebt oder diese hängt, dann bleibt sie unten im Rahmen und man hat ein Problem
 
... mal zur Abwechslung - ne Reifen-Diskussion ;)

Hat jemand Erfahrungen mit dem Wolfpack Bodyguard am Hinterrad ?
Ich bin auf der Suche nach einer neuen Reifen-Kombi für mein Rise H15.
... auf meinem Bio-Bike bin ich eigentlich mit Wolfpack sehr zufrieden.
Nachdem ich eher auf Waldwegen und Trails unterwegs bin und den Matsch
nicht so liebe habe ich aktuell folgende Kombinationen auf dem Radar:

Variante I (v/h): Wolfpack Trail / Bodyguard
Variante II (v/h): Vittoria Mezcal Trail / e-Agarro
Variante III (v/h): Vittoria Mazza Trail / e-Agarro

... oder ich bleibe bei der ursprünglichen "Werks-Kombi" (Maxxis Dissector / Rekon) !?
 
hallo zusammen

Da mein Rise aus dem Jahr 2025 leider einen Totalschaden erlitten hat (Rahmenbruch), werde ich es nun ausschlachten. Daher gibt es folgendes zu verkaufen:

-Shimano EP801 Motor (4400km gelaufen), einwandfreier Zustand
-Orbea 630Wh Akku (4400km gefahren), einwandfreier Zustand
-Orbea 4A Ladegerät
-zwei Paar Shimano Kurbeln 160mm (EM600 und EM900)
-Shimano SW-EN600 Schalter Remote
-Diverse Kabel


Bei Interesse dürft ihr mir gerne einen Preisvorschlag machen
 
Newsletter

Die neuen Artikel jeden Morgen per Mail

Gegen 9 Uhr kommen alle Tests und News von eMTB-News.de in dein Postfach. Kostenlos, jederzeit abbestellbar.

Zurück