Orbea Rise Ecke

Beim EP6 und EP801 aber nicht mehr. Orbea hat darauf hingearbeitet, dass diese Möglichkeit per FW-Update ausgeschlossen wurde. Das geht jetzt nur noch mit PC und Shimano-Interface. Aus diesem Grund wirds bei mir kein FW-Update mehr geben, ich bin immr noch einige, ich glaube 3, Versionen hintendran.
Bein EP8 weiss ich es nicht, den haben wir zuhause nicht im Bestand.
Prinzipiell korrekt, ich hab aber Ende 2025 ein nagelneues Rise LT gleichen Baujahrs mit der letzten BT-FW ausgeliefert bekommen. Werd auch nen Teufel tun, diese upzugraden. Außer es kommt diese Trail+ Funktion, dann könnte ich schwach werden 😜
 

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Re: Orbea Rise Ecke
Beim EP6 und EP801 aber nicht mehr. Orbea hat darauf hingearbeitet, dass diese Möglichkeit per FW-Update ausgeschlossen wurde. Das geht jetzt nur noch mit PC und Shimano-Interface. Aus diesem Grund wirds bei mir kein FW-Update mehr geben, ich bin immr noch einige, ich glaube 3, Versionen hintendran.
Bein EP8 weiss ich es nicht, den haben wir zuhause nicht im Bestand.
Mir wurde heute das folgende Update angeboten. Macht es Sinn das aufzuspielen?
Bugfixes heißt es.

Nutze aktuell nur die eTube App.


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Hab ich im Oktober gemacht. Habe keine Veränderung festgestellt. Ist aber ein Moterra Sl.

Hier gibt es noch weitere Infos:
 
Im Netz sind allerlei Einträge zu finden, denen zufolge das Update die Charakteristik des Rise vor allem im Uphill verschlimmbessert hat (Leistungslöcher u.a.). Verlinken kann ich das leider nicht, da ich von Facebook und ähnlichem Dreck die Finger lasse.
 
Was nutzt du da?
Verliert man damit nicht die Betreibserlaubnis
Damit kannst du die Restriktionen vom Orbea RS-Motor aufheben, und die ganz normalen EP801-Einstellungen aktivieren. Das ist kein Tuning, und seitens Shimano auch kein Problem im Garantiefall. Orbea selbst verweigert die Garantie allerdings. D. h. du müsstest den Motor dann direkt bei Shimano reklamieren.

Diese Software kann noch mehr, man kann die Leistung in [W] konfigurieren, was in Shimano E-Tube nicht geht.

Tuning ist ebenfalls möglich, aber dann muss eine (teure) Softwarelizenz erworben werden.
Seit einigen Firmware-Updates ist der Zugriff mit emax via BT gesperrt, und geht nur noch über das Programmierinterface. Deshalb gibts bei mir keine Updates mehr…
 
Also wenn jemand in der Nähe von HP wohnt, ich habe das Interface von Shimano. Mein Boost Konfig ist auf 600W angehoben, im Trail aber "nur" auf 500W im Eco auf 250W. Meistens fahre ich aber eh ohne oder Eco. Wenns dann mal ans Eingemacht geht oder die Puste weg ist auf Trail. Boost nur wenns eine Wand hochgeht. Komme damit selbst mit dem 420er Akku für mich ausreichend weit.
 
Also wenn jemand in der Nähe von HP wohnt, ich habe das Interface von Shimano. Mein Boost Konfig ist auf 600W angehoben, im Trail aber "nur" auf 500W im Eco auf 250W. Meistens fahre ich aber eh ohne oder Eco. Wenns dann mal ans Eingemacht geht oder die Puste weg ist auf Trail. Boost nur wenns eine Wand hochgeht. Komme damit selbst mit dem 420er Akku für mich ausreichend weit.

Also im E-Max-Tuning-Forum gibt es ein Dokument mit Anbietern, die das Interface (teils gegen kleine Gebühr) zur Verfügung stellen. Nach PLZ sortiert.
Bin mir nicht sicher, ob ich das hier posten darf. Bei Interesse einfach suchen oder PN.
 
I was offered the following update today. Does it make sense to install it?
It's called bug fixes.

I'm currently only using the eTube app.


Anhang anzeigen 108496

Just joined to let you know my experience with the new update.

Here's a summary of my post in the Shimano EP Owners Facebook group and other EMTB forums:

I updated the EP801-RS in my 2025 Orbea Rise LT H10 to the new (8th October 2026) 4.6.0 firmware last week via the E-Tube app. The firmware flashed with no issues however on the first ride after updating the bike felt noticeably sluggish and lacked its usual punch and power compared to the previous ride.

Checking in E-Tube, my custom profile (de-tuned for range) was still active so I reset it to the default profile then back to my custom one, however it made no difference. I ended up increasing the Assist Character by 2 notches for both Eco and Trail (I left Boost alone since I rarely use it) which brought the power and feel back to what I was used to, but the obvious downside is that it is now using noticeably more battery on my usual loop (10-15%).

A few extra details:

• The Shimano Firmware changelog only lists "general bug fixes" for version 4.6.0, with no mention of torque or assist profile adjustments.
• The bike was on the immediate prior firmware version before this, running perfectly with no power issues.
• There are two old error codes logged in the app (E201 & E914) but they are from September 13th (over 100 miles ago) and haven't re-occurred since.
• The bike is 10 months old and has covered 1021 miles.

I've already contacted Madison (the UK distributor), and they are escalating the query directly to Shimano. I also contacted Orbea however they have said they have no input into Shimano updates.

In the meantime, has anyone else noticed a sudden drop in assistance or a more sluggish ride feeling after a firmware update? If so, did you manage to fix it without affecting the battery life?

As such I would 100% avoid updating your bike.
 
Was unsere RS Software betrifft, werde ich mich deshalb noch einmal direkt mit unserer technischen Abteilung austauschen und mir genau erklären lassen, worin die Unterschiede zur Standardsoftware von Shimano liegen und welche Entwicklungsarbeit dahintersteckt. Uns ist wichtig, dass wir euch hier nicht einfach irgendwelche Marketingaussagen präsentieren, sondern fundierte technische Informationen liefern können. Sobald wir dazu eine entsprechende Rückmeldung haben, teilen wir diese gerne hier im Forum mit euch.
Ich würde mich über die seit einer Woche versprochene Antwort freuen...
 
Mit welchem Gewicht kann man bei Größe XL rechnen?

Ansonsten frage ich mich (mag aber dran liegen, dass ich keine Ahnung habe ob überhaupt möglich direkt am Gerät) es noch keiner geschafft hat, ein Ladegerät mit anpassbarem Ladestrom rauszuhauen. Meinetwegen mit 4A wenn Zeit ist oder dann eben 12A wenn es schnell gehen muss. Per Software sollte das doch immer gehen? Aber wie gesagt, hier lese ich gerne, warum das nicht gehen kann. Je nach Einsatzart und Bedarf quasi. Das wird einige abholen. Inklusive mir.
 
Ansonsten frage ich mich (mag aber dran liegen, dass ich keine Ahnung habe ob überhaupt möglich direkt am Gerät) es noch keiner geschafft hat, ein Ladegerät mit anpassbarem Ladestrom rauszuhauen. Meinetwegen mit 4A wenn Zeit ist oder dann eben 12A wenn es schnell gehen muss. Per Software sollte das doch immer gehen?
Rein technisch betrachtet ist das überhaupt kein Problem. Eine variable Ladestromregelung stellt weder per Soft- oder auch per Hardware eine Herausforderung dar.
Warum es nicht gemacht wird? Keine Ahnung.
 
Zuletzt bearbeitet:
Rein technisch betrachtet ist das überhaupt kein Problem. Eine variable Ladestromregelung stellt weder per Soft- oder auch per Hardware keine Herausforderung dar.
Warum es nicht gemacht wird? Keine Ahnung.
Ok. Danke dafür.

Ein Schalter, 4 Stellungen oder so.

2A, 4A, 6A und 12A (oder alternativ mehr wenn technisch möglich und dafür die 6A raus) sollte doch gehen. Keiner muss ständig den Akku schnell laden, aber wenn es mal gebraucht wird, hat man die Möglichkeit dazu.

Wäre ja was für Orbea zum Restart der Modelle für 2028 😁
 
Ok. Danke dafür.

Ein Schalter, 4 Stellungen oder so.

2A, 4A, 6A und 12A (oder alternativ mehr wenn technisch möglich und dafür die 6A raus) sollte doch gehen. Keiner muss ständig den Akku schnell laden, aber wenn es mal gebraucht wird, hat man die Möglichkeit dazu.

Wäre ja was für Orbea zum Restart der Modelle für 2028 😁
Der Specialized Smart Charger Ziegelstein kann das.
 
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