Mögliche Lösungen Canyon Akku Problem. Spectral/Torque

remux schrieb:
Wieso steht das Rad Rum? Fahrs doch einfach. Dass da in der Praxis zu 99% nichts passiert, ist doch schon mehrfach erläutert worden.
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Du meinst das echt? Ich dachte es gäbe Probleme, wenn man es fährt und es passiert doch was... Von diesen 99% habe ich leider nie etwas gelesen, wenn ich das gewusst hätte... Man ist halt doch immer lieber vorsichtiger, nicht wahr?!
 

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Re: Mögliche Lösungen Canyon Akku Problem. Spectral/Torque
sauerlaender_75 schrieb:
wie dir schon ein paar mal geschrieben worden wurde, wenn du es zurückgeben willst, und Canyon sagt nein, und du akzeptierst es, bist du selber schuld.

Der Kunde ist König .... ja, das wäre schön!
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Ich wollte nicht mit Anwalt und sonstiges daher kommen. Das Geld hätte ich sowieso nicht und ob das schlussendlich was gebracht hätte... Schliesslich sind ja doch sehr viele Kunden damit betroffen. Mich würde es echt wunder nehmen. Wie viele es wohl sind?

Ich bin nur sehr enttäuscht, traurig und darum reagiert man automatisch so.
 
Mir tut es auch leid für die, die ihr Bike über einen langen Zeitraum nicht nutzen können. Ich hatte mehrfach Informationen gepostet, was der Schaden tatsächlich bedeutet und wie man ohne großes Risiko damit umgeht.
Ich weiß nicht wann du hier eingestiegen bist aber wenn man nicht fahren kann, dann kann man auch mal den Thread durchscrollen auch wenn sich viel Bullshit darin befindet.
Wenn jemand mehrere Bikes in der Garage stehen hat und ohne große Probleme mit Canyon zurecht kommt, der sollte schon das Unglück vieler Canyon-Kunden ernst nehmen. Auch wenn ich nicht wirklich betroffen bin - ich nehme die Entschädigung gerne mit - so halte ich den gesamten Vorgang für schwerst rufschädigend.
Man weiß heute wie man ein nahezu unzerstörbares Kunststoffteil herstellt welches sich trotz Form-Stabilität eher zerknautscht als bricht. Noch besser ist ein Gehäuse aus Carbon.
Hier hat sich Canyon schon auf billigstest Chinaniveau begeben. Das alleine ist bei einem Produktin dieser Preisklasse schon grottenschlecht.
Dann geht es los mit den Schäden, es werden sogar gerissene Austauschakkus aus dem Karton geholt.
Immer wieder anders lautende Auskünfte werden dem Ruf eines seriösen Bikehersteller nicht gerecht.
Es dauert Monate mit zahlreichen betroffenen Kunden bis man sich zum generellen Austausch entschließt.
Das ist nicht das was ich unter einem Qualitätshersteller verstehe.
Nebenbei: Es werden Millionen im Zweiradsport verpulvert.
P.S.: Habe gerade einen Defekt an den Kontakten einer 2 1/2 Jahre alten Lumoteclampe.
Meine Email wird innerhalb einer Stunde beantwortet, mit Rücksendeschein und der Garantie, dass sie nach 48h wieder zurück geschickt wird.
Es wurde auch kein Geheimnis daraus gemacht, dass die Konstruktion der ursprünglichen Monkeylinkhalterung nicht gut war und dass es eine neue gibt. So geht Service.
 
Zuletzt bearbeitet:
Schweizer hier.
Geschafft was genau?

Ich habe bisher alle Entschädigungen und sogar einen neuen Ersatzakku problemlos in die Schweiz bekommen – absolut kein Thema.
Mein alter Akku war übrigens nicht einmal beschädigt, keine Risse, nichts – ich fahre damit immer noch weiter.

Was mich langsam einfach nur noch nervt, ist diese plötzliche Überempfindlichkeit rund um den Canyon-Akku.
Ich wette, viele von euch haben zuhause zig andere Geräte mit Akkus, um die sich kein Mensch schert:

– alte Handys
– Akkuschrauber, Bohrmaschinen, Rasenmäher
– irgendwelche RC-Fahrzeuge mit LiPo-Akkus

Oder habt ihr für jeden einzelnen Akku schön eine feuerfeste Tasche daheim? 🙄

Und nebenbei: Es gibt bis heute keinen einzigen bekannten Fall, bei dem ein Canyon-Bike wegen eines beschädigten Akkus in Flammen aufgegangen ist.
 
flashselot schrieb:
Schweizer hier.
Geschafft was genau?

Ich habe bisher alle Entschädigungen und sogar einen neuen Ersatzakku problemlos in die Schweiz bekommen – absolut kein Thema.
Mein alter Akku war übrigens nicht einmal beschädigt, keine Risse, nichts – ich fahre damit immer noch weiter.

Was mich langsam einfach nur noch nervt, ist diese plötzliche Überempfindlichkeit rund um den Canyon-Akku.
Ich wette, viele von euch haben zuhause zig andere Geräte mit Akkus, um die sich kein Mensch schert:

– alte Handys
– Akkuschrauber, Bohrmaschinen, Rasenmäher
– irgendwelche RC-Fahrzeuge mit LiPo-Akkus

Oder habt ihr für jeden einzelnen Akku schön eine feuerfeste Tasche daheim? 🙄

Und nebenbei: Es gibt bis heute keinen einzigen bekannten Fall, bei dem ein Canyon-Bike wegen eines beschädigten Akkus in Flammen aufgegangen ist.
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Eben, ob es auch von der Schweiz aus, die "verbraucherzentrale" gilt.

Ich habe noch keinen Akku bekommen...

Das ist mir völlig bewusst, habe den Akku extra vom ebike, obwohl er keine Risse hat, entfernt und separat in Sicherheit gestellt. Klar es kann immer was passieren, egal wegen Akku man hat. Nur finde ich es Einfach schade, von einem so grossen velohändler zu vertröstet zu werden. Obwohl angeblich das Problem bei canyon schon lange besteht (habe ich leider erst Nachhinein erfahren) und sie trotzdem die betroffenen ebikes weiter verkauft haben.

Leider läuft das nun schon bald ein Jahr, dass ich und andere auf den Ersatzakku warten.
 
Survivorship Bias...
Klar, der Klassiker. Nur weil mein Akku noch nicht explodiert ist, heisst das natürlich, dass er das morgen bestimmt nachholt. 🙃

Aber mal ehrlich: Wenn das Risiko wirklich so dramatisch wäre, wie hier manche tun, dann hätten wir längst Bilder von abgebrannten Garagen in jedem zweiten Thread. Canyon hat tausende Bikes im Umlauf, und trotzdem gibt’s keinen einzigen bestätigten Fall, in dem ein Akku spontan Feuer gefangen hat. Das ist dann wohl ein sehr selektiver Survivorship Bias, oder?

Und das beste Gegenbeispiel:
Schaut euch mal die E-Scooter oder billigen E-Bikes an, die tagtäglich in Großstädten unterwegs sind – dort brennen die Akkus tatsächlich ab und zu. Trotzdem lädt jeder zweite seinen Scooter über Nacht in der Wohnung, ohne schusssicheren Akku-Käfig.

Also ja – wer mag, kann seinen Canyon-Akku gern in eine feuerfeste Box legen und beim Laden Sicherheitsabstand nehmen.
Ich hingegen bleibe bei meinem „brandgefährlichen“ Akku – und warte weiter auf das erste Canyon-Bike, das wirklich in Flammen aufgeht. 🔥😉
 
flashselot schrieb:
Also ja – wer mag, kann seinen Canyon-Akku gern in eine feuerfeste Box legen und beim Laden Sicherheitsabstand nehmen.
Ich hingegen bleibe bei meinem „brandgefährlichen“ Akku – und warte weiter auf das erste Canyon-Bike, das wirklich in Flammen aufgeht. 🔥😉
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Erstens gibt es mindestens ein Bild eines abgebrannten Spectral im Netz, auch wenn meines Wissens nach die Ursache nicht 100%tig geklärt ist und zweitens hätte Canyon wohl kaum eine millionenschwere Rückrufaktion gestartet, wenn keinerlei Risiko bestand.
Es darf jeder das Risiko mehr oder weniger sachkompetent für sich bewerten, einen Grund sich darüber lustig zu machen sehe ich allerdings nicht.
 
Könnte man problemlos auch einen ep801 oder irgendeinen EP800 in das Spectral einbauen?
Bei Ali kostet ein Originalmotor 350 Euro!

PS: Dinges repariert wirklich kein Shimano und auch sonst habe ich keine Werkstatt im Web gefunden. - Das hätte ich nicht im Traum gedacht! Bin schockiert. Da werde ich wohl nächstes Mal nicht wieder Shimano Antriebe nutzen, auch wenn mein Motor nocv nie Probleme gemacht hat. 😏
 
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flashselot schrieb:
Survivorship Bias...
Klar, der Klassiker. Nur weil mein Akku noch nicht explodiert ist, heisst das natürlich, dass er das morgen bestimmt nachholt. 🙃

Aber mal ehrlich: Wenn das Risiko wirklich so dramatisch wäre, wie hier manche tun, dann hätten wir längst Bilder von abgebrannten Garagen in jedem zweiten Thread. Canyon hat tausende Bikes im Umlauf, und trotzdem gibt’s keinen einzigen bestätigten Fall, in dem ein Akku spontan Feuer gefangen hat. Das ist dann wohl ein sehr selektiver Survivorship Bias, oder?

Und das beste Gegenbeispiel:
Schaut euch mal die E-Scooter oder billigen E-Bikes an, die tagtäglich in Großstädten unterwegs sind – dort brennen die Akkus tatsächlich ab und zu. Trotzdem lädt jeder zweite seinen Scooter über Nacht in der Wohnung, ohne schusssicheren Akku-Käfig.

Also ja – wer mag, kann seinen Canyon-Akku gern in eine feuerfeste Box legen und beim Laden Sicherheitsabstand nehmen.
Ich hingegen bleibe bei meinem „brandgefährlichen“ Akku – und warte weiter auf das erste Canyon-Bike, das wirklich in Flammen aufgeht. 🔥😉
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so sehe ich das auch - selbst dem Canyon Akku mit Gehäuse Rissen traue ich mehr als x Akku Technologie die Gedankenlos bei Ali/Temu bestellt und im Betrieb sind (Billig Scooter & Co.).

Es wurde klar seitens Canyon kommuniziert, das nur Gefahr bei eintretender Feuchtigkeit besteht - Handelt man hier mit gesunden Menschenverstand und schließt (wie auch immer) aus das Wasser eintritt, minimiert man die Gefahr und sie ist imho man die normalen Riskien die es mit jeder Lithium Technologie gibt.
 
Bis zum Krampus Tag oder Nikolaus Tag haben dann hoffentlich alle ihre Akkus,vorausgesezt natürlich das diese auch brav waren🤫 Somit kann dieses Seite endlich Ruhe finden,hier wurde schon viel zu viel Schwachsinn geschrieben!
Also frohe Weihnachten und einen gutes Rutsch🤟 Nächstes Jahr wird alles besser.RideON
 
Stand das so schon immer drin?

IMG_1033.jpeg
 
500 Zyklen ist wirklich wenig. Das kann in meinen Augen nur mit schlechtem Lademanagement des Ladegerätes zu tun haben: Lädt ja immer voll, statt auf 80%.

Wobei 500 Zyklen immernoch 25tsd Kilometern entspricht (angenommen sind dabei von mir 50km pro Ladung), also nicht dramatisch. Allerdings hat man dann auch nur noch weniger Reichweite.

Daher behandele ich meinen Akku schonend und lasse ihn nicht tagelang bei 100% liegen.
 
Die Frage war, ob das schon „immer“ Bestandteil der Garantiebedingungen war.

Mein Spectral ist vom Juli 2023.
Bereits zu diesem zeitpunkt stand in der Garantieerklärung…..

  1. Batterien der Marke Canyon als Ausrüstung an elektrischen Fahrrädern: Zweijährige Garantie ab dem Datum des Kaufs oder bis zu 500 Ladezyklen, je nachdem, was früher eintritt. Die Batterien sind so konzipiert, dass sie während dieses Zeitraums bis zu 70% ihrer ursprünglichen Leistungsfähigkeit behalten.
Meines Wissens stand das auch in den
Canyon DE Garantiebedingungen v12_2024

https://dma.canyon.com/image/upload/v1747213444/Guarantee_Form_DE_xa3yxh.pdf
 
Zuletzt bearbeitet:
Habe diesen Auszug aus den Garantiebedingungen gefunden. Da steht (noch) nichts von den Akkus, aber die seit langem existierenden Garantiebedingungen jenseits der 2 Jahre Gewährleistung. Da der Akku nicht bei der erweiterten Garantie steht, galten schon damals die 2 Jahre.

Beitrag im Thema 'Erfahrungsbericht Canyon 6-Jahres-Garantie'
https://www.rennrad-news.de/forum/t...-canyon-6-jahres-garantie.190440/post-5943070

Gibt es eBikehersteller mit längerer Garantie als 2 Jahre?
 
Ronin52 schrieb:
Die Frage war, ob das schon „immer“ Bestandteil der Garantiebedingungen war.

Mein Spectral ist vom Juli 2023.
Bereits zu diesem zeitpunkt stand in der Garantieerklärung…..

  1. Batterien der Marke Canyon als Ausrüstung an elektrischen Fahrrädern: Zweijährige Garantie ab dem Datum des Kaufs oder bis zu 500 Ladezyklen, je nachdem, was früher eintritt. Die Batterien sind so konzipiert, dass sie während dieses Zeitraums bis zu 70% ihrer ursprünglichen Leistungsfähigkeit behalten.
Meines Wissens stand das auch in den
Canyon DE Garantiebedingungen v12_2024

https://dma.canyon.com/image/upload/v1747213444/Guarantee_Form_DE_xa3yxh.pdf
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Danke dir.
 

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