Mein erstes Ebike

[Gehsi]

Hallo
mein erstes E-Bike soll kommen.
Die Gruppe mit denen ich Fahre steigen auf E-Bike um oder sind es schon.
Jetzt muss ich auch mal zusehen.
Nur dazu bin ich mir bei einigen Sachen unschlüssig.
Erstmal was ziemlich sicher ist. Es soll ein Specialized Kenevo werden.
Es gefällt mir halt sehr gut.
Es soll gebraucht sein.
Möchte halt eins was von der Ausstattung an mein Bio Bike ran kommt.
Das wäre mir neu zu teuer.
Das Problem für mich ist einfach, ich habe ein gutes Bio Bike, und denke werde es halt weiter und auch mehr als das E-Bike fahren.
Es sei denn, ich fahre mit der Gruppe. Dann natürlich E.
Nur, worauf sollte ich bei einem gebrauchten achten?
Beim Bio ist einfach, Rahmen OK Alles topp.
Beim E kommt Motor Akku usw dazu.
Das kann ich denke ich nicht mal Eben reparieren.
Bei welcher Laufleistung würdet ihr sagen, Finger weg?
Beim Kenevo selber,sollte ich da auf irgendwas achten? Welcher Motor evtl.?
Dann was mich am meisten beschäftigt. Alle sagen ich soll ein Full Power nehmen. Also irgendwas mit 700Wh.
Nur lieber währe mir ein Light. Und dann dazu einen Range Extender.
Macht das Sinn oder doch lieber Full Power.
Wer das bis hier lesen konnte, merkt ich habe mächtig KopfKino.
Ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen.

Mfg Gehsi

 

[Fresh]

Wenn deine Gruppe Full Power fährt würde ich auch auf Full Powerr gehen, sonst kannst es gleich lassen.

Wäre zwar auch noch intressant wie gefahren wird. Touren fahren die nur im eco fahren um möglichst weit zu kommen oder Full Power um sich immer schnell von einem Trail zum andern zu schießen. Da hast dann keine Chance mitzukommen.

Würde an deiner Stelle eher gucken ein möglichst leichtes Full Power zu bekommen, die Leistung kannst dann immernoch reduzieren. Weiterhin würde ich die letzen Wochen dieser Season noch durchhalten mit dem Bio und dann im Winter ein neues Bike mit ordentlich Rabatt zu bekommen und dich bis dahin noch weiter zu informieren welches es sein soll.

 

[edefauler]

Hallo,

eine Kenevo zum Touren fahren ist das falsche Rad, das wurde gebaut um damit dem Berg runter zu hämmern.
Schau dich lieber nach einen Levo Gen3 um

Gruss

Norbert

 

[S.Turner]

Es soll ein Specialized Kenevo werden.
Es gefällt mir halt sehr gut.
[...]
Nur, worauf sollte ich bei einem gebrauchten achten?
Beim Bio ist einfach, Rahmen OK Alles topp.

Das Kenevo ist ein Endurobike, und wie @edefauler schon schrieb, sehr abfahrtslastig ausgelegt. Auf zahmen Hometrails wäre so ein dickes E-Bike nicht die optimale Wahl. Wenn es bei euch aber ordentlich zur Sache geht, dann ist das Kenevo passend.

Ansonsten achtest Du auf die selben Sachen wie beim normalen MTB.
-Rahmen i.O.?
-Lager verschlissen?
-Laufleistung/Verschleiß Antrieb
-Servicehistorie von Gabel und Dämper

Vom Akku solltest du dir vom Verkäufer die Gesundheit zeigen lassen. Das sollte bei Specialized via App gehen.

Als Ergänzung zum Mountainbike finde ich ein Light Assist nicht zielführend, da ist die Spreizung zu gering. Aus meiner Sicht lieber ein Full Power, dann ist man für alles gewappnet. Beim Kenevo gibts den angesprochenen 700 Wh Akku allerdings nur beim Expert, welches dann auch mit Doppelbrückengabel kommt. Das ist schon sehr speziell und muss man wollen. Für die normale Tour ist das nix.

 

[KrixiKraxi]

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[kawamaha]

Beim E kommt Motor Akku usw dazu.
Das kann ich denke ich nicht mal Eben reparieren.

Beim Akku schaut's in der Tat nicht gut aus.
Beim Motor kann man einige Sachen selber machen oder machen lassen.
-Riemen wechseln, relativ einfach
-Freilauf und Drehmoment Sensor wechseln geht auch, erfordert aber schon gute Schrauberkenntnisse

Also die Rede ist hier vom Brose im Full Power Kenevo...

 

[Pasubio]

Viele Antworten ,viele Meinungen ganz normal im Internet .
Ich hab beispielsweise sehr wohl ein Kenevo ,das KSL u auch das FullPower Kenevo auch für Touren benutzt ,warum soll das nicht gehen ?
Den grossen Federweg nutzt man oder eben halt nicht .
Einen Akku kann man auch neu bestücken lassen ,dann ist er wieder wie neu .

Der Brose machte zumindest bei den ersten hin und wieder Probleme ,meist mit dem Riemen .
Das Schöne an Speci ist ,das du die Leistungsabgabe in den jeweiligen Unterstützungsstufen prima einstellen kannst ,ich hab meine meist bei 3000 km und 4500km verkauft ,das waren sie noch voll in Ordnung .
Insgesamt ist deine Idee klasse ,du wirst viel Spass haben da bin ich mir sicher ,allerdings musst du damit rechnen das aufgrund der zusätzlichen Power auch öfter mal was erneuert werden muss , je nach Kassette und Kette kann das recht früh sein ,wenn du sie noch nicht hast kauf dir ne Kettenlehre ,das kann viel Geld sparen .
Das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt ist riesig und du hast gute Chancen dein Traumbike zu einem guten Kurs zu erwerben .

 

[edefauler]

Viele Antworten ,viele Meinungen ganz normal im Internet .
Ich hab beispielsweise sehr wohl ein Kenevo ,das KSL u auch das FullPower Kenevo auch für Touren benutzt ,warum soll das nicht gehen ?

es hat keiner gesagt das es nicht geht, sondern das es keinen Sinn acht sich so einen Bomber für Touren anzuschaffen, da gibt es besseres bezogen auf Gewicht und Geometrie und somit Komfort


Gruss

Norbert

 

[Gehsi]

Hi
erstmal vielen dank für die ganzen Meinungen.
Und eine gute Idee, ist denke ich wie @Fresh schrieb. Diese Saison noch zu warten. Und dann evtl doch was neues.
Auch die Idee von @edefauler fand ich gut mit dem Levo Gen3.
Werde mir mal die Geo Daten anschauen.
Vor allem das dann als Mullet könnte interessant sein.
Weil ich mag es eigentlich ein wenig verspielt.
Was wir fahren sind halt Touren von Trail zu Trail.
Diese sind teilweise auch Steil, mit Stufen also doch schon etwas Anspruchsvoller.
Jedenfalls für uns. Ist ja immer Ansichtssache.
Dann Springe ich halt auch ganz gerne. Aber was ich spring sollte denke ich das Levo auch wegstecken.
Und wie gesagt, mein Bio Enduro werde ich auf jedenfall halten.
Also für Bike Park, oder Österreich Urlaub.
Auf jedenfall gut ein paar Meinungen gelesen zu haben .

Danke euch

 

[Ralf68]

Wenn du ein eMTB suchst was abfahrtorientiert ausgelegt ist würde ich mir auch mal ein Mondraker eCrafty anschauen. Der lange Reach macht bei Abfahten Spass und das Bike stabil. Ausserdem ist es Tourentauglich.
Modelle, die 2-3 Jahre alt sind bekommt man für einen relativ kleinen Taler. Gute Levo 3 sind meist 2k € teurer.