das kann passieren. wer 100von haibikes am tag montiert. da kann schon mal was vergessen gehen. mein fehler wahr ich hätte von 2 jahren die kurbel einfach so aus lust wegnehmen sollen, dann hätte ich jetzt kein massaker. am
das kann passieren. wer 100von haibikes am tag montiert. da kann schon mal was vergessen gehen. mein fehler wahr ich hätte von 2 jahren die kurbel einfach so aus lust wegnehmen sollen, dann hätte ich jetzt kein massaker. am
Das darf nicht passieren. Und gerade bei 100 bikes am Tag stellt sich eine Routine ein und da geht automatisch der fettpinsel über die Welle. Ich vermute dass von 100 bikes der Stangenware keins gefettete kurbeln hat. Warum sollte der hersteller hier auch Geld aufwenden, er hat davon nichts. Kurbel drauf und tschüss, der depp ist der Kunde oder der Händler. Ein guter Mechaniker zerlegt das bike beim ersten Kundendienst soweit, dass er da nachbessern. Diesen Kundendienst spart sich meistens der Kunde und wundert sich später über Knacken hier und da, gerissene Speichen und andere Unannehmlichkeiten. Ausserdem sind gute Werkstätten auch Mangelware, ich denke da liegt der Pfuscherbereich ähnlich wie bei den Herstellern. Was bleibt als Erkenntnis? Kauft euch gleich ein gescheites bike und boykottiert die massenware hersteller. Geiz beim Fahrrad ist nicht geil und den bezahlt man doppelt.
Dann hätte ich mir die Mühe gar nicht erst gemacht. Andererseits, interessant war es schon.
Wow, weil die grad nichts anderes zu tun haben. Abgesehen davon, haben die das im Grunde noch nie gemacht, sie verdienen ja nicht mehr daran.
Glaubst du im Ernst, dass sich die Qualität der Herstellung und Montage proportional zum Preis verhält? Und was sind bei dir gescheite Bikes?
Natürlich haben die nichts anderes zu tun, ist ihr Job. Und wenn ich ein bike der Marke xy verkauf, weiss ich auch um die Eigenheiten des Herstellers xy, z.b. das er kein Fett auf die kurbel schmiert.
Meistens ist das so. Muss aber nicht zwingend sein. Im umkehrschluss kann man aber sagen, das man es an der Qualität merkt, wenn gespart wird. Bremsscheiben die nach 200km fertig sind, billige ketten und zahnkränze montiert, Hauptsache beim Schaltwerk steht xt drauf usw.. Über die Qualität der verwendeten Lager mal gar nicht zu sprechen, beim fully kann das äußerst nervtötend sein.
Schau z.B. mal hier. Das klappt so perfekt. Und ich hätte persönlich vor einem solchen Massaker auch mal ein wenig gegoogelt.
mit dem Dremel also das Ding bis zur Welle augfeschnitten,erhitzt und mit dem Hammer bearbeitet.hat sich nicht 1mm bewegt.mit dem 2-Arm Abzieher war die Kurbel dann in 3 Sekunden ab. sah dann so aus.jo, mit dem 2 Arm Abzieher geht das wie Butter. Ich hatte auch mal eine Problemkurbel.
Den Isis Abzieher, den Ich hatte ,war allerdings Billigschrott,da nicht passgenau und hat mir das Gewinde zerstört.
In dem Fall sollte man zur Werkstatt, ein neues Gewinde schneiden und mit passendem Abzieher die Kurbel entfernen.
Ich wollte es aber selber machen
Warum zitierst du mich? Ich brauch da nicht zu schauen; ich weiß wie ich meine Kurbeln abbekomme.
es wahr spannend und interessant. jetzt hab ich einen neuen motor bekommen für läppische 677euro.
hatte 6 monaten einen veloanhänger montiert. schwere lasten damit befördert, eventuel hat sich die trettkurbel so massiv eingeschweisst. eine scheibe oder sonst was ist mir nicht aufgefahlen, nur das kein tropfen fett vorhanden wahr, es wahr furztrocken. und es hat spuren gehabt beim loch. das Anzugsdrehmoment der imbus schraube eventuel viel zu gross wahr.
