GHOST Path Riot LTD Erfahrungsbericht

[big_scoop]

Ich finde aktuell 170mm
38er Gabeln halt deutlich günstiger in Kauf als 160er. Außerdem muss man die 170mm ja nicht zwingend ausnutzen bzw man kam wenn man will
Dadurch die Front plüschiger fahren. Ich bin mir unsicher ob ich eine disbalance spüren werde

würdest du spüren, weil plüschiger ja nur durch weniger Druck geht. Gabel sackt dir eher ab... und wenig support im Mittleren Bereich wo die Gabel am meisten Support leisten sollte.

 

[X-TR5]

Ich habe das Path Riot Advanced jetzt auch daheim und hätte ebenfalls direkt eine Frage zur Sattelstütze. Ein klein wenig Spiel hat sie, das ist normal würde ich sagen bzw vergleichbar zu meinem anderen Bike.
Die Postpin Schraube habe ich mit 8Nm festgezogen

Allerdings klappert die Stütze auch etwas. Das kann man hören wenn man das Hinterrad einfach fallen lasst.

Ich habe weiterhin den Hub auf ca 180mm begrenzt (XL Rahmen) wenn ich die Stütze einfahre spürt man in der zweiten Hälfte des hubs so eine leichte Rasterung und es "rattert" auch ganz leicht. Wenn ich den Hub auf Maximum stelle habe ich das nicht (sie fährt dann aber auch nicht mehr vollständig ein) abseits dessen läuft sie geschmeidig. Ist das soweit in Normbereich?

Und: ist es normal dass die Kappe relativ locker sitzt, also keine stabilisierende funktion hat?

 

[X-TR5]

Um einmal selbst darauf zu antworten:

Ein Freund hat die gleiche Stütze in einem Rotwild und sie verhält sich exakt identisch. Es scheint wohl normal zu sein.

Überzeugt mich abseits der. Optik unterm Strich daher nicht wirklich die Stütze bzw das Konzept.

 

[stelvio]

Meine klappert leider stark, so dass man es auf den Trails deutlich hört. Bin nicht überzeugt von der Sattelstütze, aber eine andere Stütze passt nicht rein, was recht schade ist.

Und Ghost ist jetzt auch noch konkurs, nach Fazua. Fehlt nur noch Eightpins, wobei bei deren Preisen die Gefahr vermutlich eher klein ist.

 

[Chriztop]

Meine klappert leider stark, so dass man es auf den Trails deutlich hört. Bin nicht überzeugt von der Sattelstütze, aber eine andere Stütze passt nicht rein, was recht schade ist.

Und Ghost ist jetzt auch noch konkurs, nach Fazua. Fehlt nur noch Eightpins, wobei bei deren Preisen die Gefahr vermutlich eher klein ist.

Hallo,

es lässt sich eine andere Stütze verbauen. Es muss nur das Sattelrohr oben bei der Klemmung geschlitzt werden und eine übliche Sattelklemmschelle verbaut werden. Hab das von Ghost dieses Jahr bestätigt bekommen muss dein Fachhändler bei Ghost anstoßen, damit er die Anleitung zum schlitzen des Sattelrohrs und die Schelle bekommt. Mein Fachhändler wollte aber nix am Rahmen machen so hat er mir die Anleitung (=2 Bilder) gegeben und die Schelle von Ghost.
Habs aber dann doch nicht gemacht da ich das Bike glücklicherweise doch verkauft habe da hat einfach zuviel nicht gepasst. Die Schelle liegt noch bei mir.

Lg,
Christoph

 

[stelvio]

Schade, dass Ghost diese nicht veröffentlicht.

Wie funktioniert dies dann mit dem Setback, den die Eightpins Sattelstützen haben?

Und funktioniert das überhaut? Das Sattelrohr hat einen nach unten wachsenden Durchmesser (sieht zumindest so aus). Hat da eine normale Sattelstütze überhaupt genug Halt?

 

[silvercb]

Schade, dass Ghost diese nicht veröffentlicht.

Wie funktioniert dies dann mit dem Setback, den die Eightpins Sattelstützen haben?

Und funktioniert das überhaut? Das Sattelrohr hat einen nach unten wachsenden Durchmesser (sieht zumindest so aus). Hat da eine normale Sattelstütze überhaupt genug Halt?

Hallo 🙋

Irgendwo gab es Bilder da zu
Leider weiß ich nicht mehr wo.
In das Sattelrohr werden 3 Löcher gebohrt unter halb der dazu gekauften klemmen im 120 grad Winkel.
Dann ne EisenSäge ( mit neuen Blatt ) oder der flex. Dan von Rohr Ende Schlitze bis zum Loch.
Klemme drauf und Stütze rein fertig.

Wenn du dir nicht sicher bist. Schreib ne Mail an Ghost.

Grüße

 

[stelvio]

Die Bilder sind in diesem Thread, wenn ich mich richtig erinnere. Das Sattelrohr ist jedoch mit Versatz (2.5cm ?), deswegen hat die Eightpins einen Setback. Die neue Sattelstütze müsste diesen auch haben (ev. kann ein Teil davon mit der Sattelposition korrigiert werden). Dann bleibt aber immer noch das Problem, dass das Sattelrohr keinen konstanten Durchmesser hat. Vielleicht geht es trotzdem, wenn sogar Ghost ne Anleitung erstellt hat. Hier würde mich ein Erfahrungsbericht interessieren.

Ghost selbst verweist auf den Händler (habe diesbezüglich nicht angefragt, war bezüglich einem anderen Thema, denke aber nicht, dass sich da etwas geändert hat).

 

[silvercb]

Die Bilder sind in diesem Thread, wenn ich mich richtig erinnere. Das Sattelrohr ist jedoch mit Versatz (2.5cm ?), deswegen hat die Eightpins einen Setback. Die neue Sattelstütze müsste diesen auch haben (ev. kann ein Teil davon mit der Sattelposition korrigiert werden). Dann bleibt aber immer noch das Problem, dass das Sattelrohr keinen konstanten Durchmesser hat. Vielleicht geht es trotzdem, wenn sogar Ghost ne Anleitung erstellt hat. Hier würde mich ein Erfahrungsbericht interessieren.

Ghost selbst verweist auf den Händler (habe diesbezüglich nicht angefragt, war bezüglich einem anderen Thema, denke aber nicht, dass sich da etwas geändert hat).

Ah okay
Ich selbst habe die Stütze noch nicht ausgebaut.
Wie sich das Sattel Rohr innen verhält weiß ich Dann auch nicht genau.
Ob man da von unten eine reduzierhüllse rein geklebt bekommt.
Damit die Führung länger ist?
Ist nur so ein Gedanke 💭
Ich habe jetzt schon verstanden was du meinst.
Auf einen Erfahrungsbericht muss noch gewartet werden ob der rahmen das so hält.

Grüße

 

[Chriztop]

Hallo,

neben dem Sattelrohr, schlitzen wurde mir noch folgende Teile mit angeboten für den Umbau auf eine andere Sattelstütze:
GND51 Alpha Dropper 34,9mm / 150mm Offset
SC0009 GW SEATCLAMP STYLE A 38,0mm BLACK 15mm

Thema setback es gibt adpater die zwischen den Sattel und stütze kommen. https://www.fairbicycle.com/product-page/drop-best-uc-f25-convex

Ich habs dann sein lassen und das Bike verkauft.

Christoph

 

[stelvio]

Danke für die Bilder. Da bleibt ja ein recht grosser Teil unlackierter Rahmen stehen. Eigentlich könnte man da ja ein Stück wegschneiden, das würde auch die zusätzliche Höhe des Adapters kompensieren.

Insgesamt aber leider aufwändig und staubig. Das nächste Bike wird ohne Eightpins gekauft.

 

[X-TR5]

Spricht was dagegen die bessere NGS2 einzubauen falls man sie mal im Angebot erwischt? Der eventuelle Aufpreis zu einer anderen wäre es mir aber wert, nicht am Rahmen herumflexen zu müssen.

Finde die HS01 auch nicht wirklich geil, grundsätzlich funktioniert sie aber, und wenn ich bergab fahre ist sie meist so sehr eingefahren, dass das klappern nicht so dramatisch ist

 

[stelvio]

Ich sehe da schon einiges, das dagegen spricht:
- 550€ sind reine Abzocke. Da gibt es keinen Grund, weswegen die Sattelstütze so teuer sein soll. Für deutlich weniger bekommt man kabellose Modelle
- Sie klappern. Weswegen soll dies bei der NGS2 besser sein?
- Ich kann sie nicht bei einem neuen Fahrrad verwenden
- Verkaufen ist auch fast unmöglich, da es so viele Varianten gibt

Der Hauptgrund ist aber, dass ich Eightpins mittlerweile richtig unsympathisch finde. Ist einfach ein assoziales Geschäftsmodel. Man bietet die Stütze sehr günstig den Fahrradbauern an, und zockt danach die Fahrer ab, welche Ersatzteile oder Upgrades benötigen ausserhalb der Garantiezeit.

 

[X-TR5]

Die NGS2 ist mechanisch und ganz anders aufgebaut. Ob sie klappert weiß ich nicht.

https://www.gt2.bike/product-page/eightpins-ngs2-msb-6-teleskop-sattelst%C3%BCtze-liteville-h-3

Hier für 150. Damit wäre ich fein. Aber auf die schnelle kann ich nicht sagen ob für das Ghost passend.

 

[stelvio]

Passt leider nicht, aber danke.

Krass, für 150. Das ist fast 1/4 des Preises. Bei den Herstellerpreisen ist unverschämt viel Marge drin.

 

[X-TR5]

Gibt es ja häufiger mal bei den verschiedensten Komponenten..ich habe schon mehrfach eine komplett neue Fox Gabel gekauft, weil es kaum teurer war als ein Service. Wenn man die alte dann noch verkauft sogar günstiger.

 

[silvercb]

Passt leider nicht, aber danke.

Krass, für 150. Das ist fast 1/4 des Preises. Bei den Herstellerpreisen ist unverschämt viel Marge drin.

Ich weiß nicht was du da jetzt hast?
Mein Ghost war auch UVP 9000 Euro.
Nach 2 Jahren habe ich 4 k bezahlt.
Das ist mit den Teilen nicht anders.
Händler bestellt Bestand X bei Erscheinungsdatum. Und muss es halt los werden nach gewisser Zeit.

Danke für die Bilder. Da bleibt ja ein recht grosser Teil unlackierter Rahmen stehen. Eigentlich könnte man da ja ein Stück wegschneiden, das würde auch die zusätzliche Höhe des Adapters kompensieren.

Insgesamt aber leider aufwändig und staubig. Das nächste Bike wird ohne Eightpins gekauft.

Da bist aber schon sehr kleinlich das mit Staub und aufwändig.
Staubsauger wirst ja wohl haben. Beim schneiden dran halten und alles ist Sau 🐷 Bär 🐻.

Las deinem Unmut halt freien Lauf 🤗

Grüße

 

[punkhead]

Passt leider nicht, aber danke.

Krass, für 150. Das ist fast 1/4 des Preises. Bei den Herstellerpreisen ist unverschämt viel Marge drin.

???
warum sollte die nicht passen?
Ich hab in meinem Ghost path riot auch eine vom Liteville H3 drin
oder meinst du weil die kein "Setback" hat?
Ich persönlich finde es viel angenehmer weiter vorne zu sitzen beim pedalieren

 

[X-TR5]

Ist die NGS2, falls du diese hast, mit der Lenkerbedingung etc kompatibel und klappert nicht bzw hat vielleicht etwas weniger Spiel?

Da würde ich ja fast mal überlegen bei 150

 

[punkhead]

Ist die NGS2, falls du diese hast, mit der Lenkerbedingung etc kompatibel und klappert nicht bzw hat vielleicht etwas weniger Spiel?

Da würde ich ja fast mal überlegen bei 150

ich hab sie bisher nicht klapperfrei bekommen
muss aber gehen, da an meinem 303 diese nicht klappert
ist aber für mich grad keine prio
man kann jeden dropper hebel nutzen, warum sollte die anders funktionieren
die NGS2 wiegt weniger und ist 1000% mal besser als die H01 im mechanismus UND hat mehr Hub
die 150 euro hätte ich schon gestern für das Ding eingetauscht