systemgewicht
Bekanntes Mitglied
Steht doch schon in #203 dass es kommt.
Steht doch schon in #203 dass es kommt.
habe das Bike zwei mal und bei einem momentan das gleiche Problem. Hab es schon ein bisschen verbessert indem ich die Beläge ein bisschen abgeschliffen habe.
Ein E-Enduro par excellence. Ich bin mit der Qualität bisher (~ 2000 Km/ 60 Tsd Hm) sehr zufrieden. Macht einen robusten Eindruck der sich bis jetzt bestätigt. 0 Probleme.
Klasse, vielen Dank für dein Feedback✌?
nochmal zu den quietschenden Bremsen. Ich habe den Bremssattel schon ein paar mal zentriert gehabt jedoch ist mir aufgefallen, dass sich das Rad dann nach ein paar Bremsern trotzdem nicht frei drehen lässt. Ich habe nun also den Sattel erneut zentriert und ein paar mal gebremst und habe dann mit einem Licht nachgesehen, wo die Bremsbeläge der Scheibe nah anliegen.
Danach habe ich den Bremssattel nochmal leicht gelockert und ihn so ausgerichtet, dass diese Stellen mehr Abstand haben ----> überhaupt kein Quietschen mehr
)Kann ich nur unterschreiben! Habe das SLAMR S 3.7 2019 im April gekauft, einige kleinere Umbauten gemacht (Gabel auf 160mm geöffnet, entspricht damit der SLAMR X Geometrie, Griffe u Sattel getauscht, auf Tubeless mit PTN Pannenschutz umgerüstet) und bin seit Mai knapp 1000Km gefahren. Waren etliche Höhenkilometer dabei u ein Bikeurlaub in St. Johann, Tirol. Einzig u allein mit der Sattelstütze von Kindshock hatte ich Probleme. Immer wieder ist die obere Klemmplatte eingerissen u nach bereits 200Km ist sie nicht mehr reibungslos ausgefahren. Hatte erst etliches ausprobiert um die entstandene Geräuschkulisse zu beruhigen, bis ich entnervt auf eine Bikeyoke 185mm umgerüstet habe. Angeblich ist es bei der Kindshock mit dem Tausch der original Klemmplatte gegen eine von Truvativ getan. Da meine aber auch nicht mehr richtig ausfuhr, kam es zu keinem Versuch mehr. Ansonsten hands down das geilste Bike, dass ich bisher mein eigen nennen konnte!
Bremssattelmontage hilft in erster Linie gegen Schleifen. Muss man im Prinzip nach jedem Entlüften und Belagswechsel machen. Klirren entsteht eher durch Vibrationen/Schwingungen, die von hartem und rauhen Untergrund auf die Bremsscheiben übertragen werden. Diese kommen in Schwung und touchieren die Bremsbeläge, dadurch entsteht das klirrende Geräusch. (Hoffe, dass ich das jetzt alles richtig erklärt habe
Bei mir ist das Geräusch auch immer nur in der Stadt auf Asphalt/Pflaster aufgetreten, auf den Trails nicht. Aber da ich jeden Tag zur Arbeit pendele, hat es schon genervt. Die Hope Floating Bremsscheibe besteht aus zwei Teilen. Einem Alu Spider u einem Stahl/Stahlverbundteil (?). Hier habe ich keinerlei Probleme mit Klirren.
Nabend!
Hab mir heut das 5.7 LC aus 2019 angeguckt und was soll man sagen, ich war überwältigt.
Optisch der Hammer aber das beste... drauf gesetzt und wohl gefühlt. Erstmal anders mit 29“ aber das Gefühl war gut. Als ich dann den Motor zugeschaltet hab ging das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht
Selbst ohne Motorunterstützung ging das pedalieren gut. Leider wird es ne Woche dauern bis ich es holen kann. Ich freu mich so drauf.
Einzig schade ist das die LEV nur 125mm bei Größe M hat.
Hat jemand sein Bike schonmal selbst gewogen?
Ich hatte bis jetzt 2 LEVs und einmal musste ich eine einschicken auf Garantie. Der Deutsch Support ist Klasse gewesen.
