Focus Jam² 2020 Umbauten
- Ersteller maklie
- Erstellt am
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q-faktor tabelle .
Ja wie gesagt ist bei mir auch so Torx entweder zu groß oder etwas zu klein daher muss ich auch die Tage gleich einen satz bestellen
maklie
Bekanntes Mitglied
Um das Thema mit den Kurbelarmen nochmal aufzugreifen, hier meine Gedanke dazu.
Grund für einen Austausch der verbauten 165mm Arme wäre für mich mehr Freiheit beim Kurbeln im Uphill.
Aufgrund meiner Beinlänge würde ich aber nicht kürzer wie 160mm gehen wollen. Da stellt sich schon die Frage, ob das wirklich merkbar ist.
Da ich den Q-Faktor nicht weiter erhöhen wollte kommt eigentlich nur die Miranda Delta in Frage.
Kurbeln die in Frage kommen sind: (QF der verbauten FSA Kurbel: 188mm, Innenabstand: 160mm)
- Praxis, QF=180mm, --> Passt denke ich nicht, Innenabstand konnte ich nicht finden?
- E13 eSpec, QF=?
- Miranda Delta Q8, QF=191mm, Innenabstand: 164,4
- Miranda Delta Q4, QF= 183mm, Innenabstand: 156mm --> 4mm weniger wie "original", könnte passen wird aber knapper an der Kettenstrebe. Will man das?
Die Breite des Motors ist ziemlich genau 120mm, dass hilft eventuell bei der Suche der passenden Kurbel. Für den QF müssen dann hier die Abmessung der jeweiligen Kurbel addiert werden.
Der QF der immer für den CX4 angegeben wird ist 175mm. Wenn man hier den Q-Wert der Kurbeln addiert müsste man eigentlich halbwegs auf den Q-Faktor dieser kommen... Außer wegen dem Kettenblatt verschiebt sich nochwas? Das weiß ich allerdings nicht.
Falls jemand eine dieser Kurbelarme am Jam² 2020 verbaut hat, möge er seine Erfahrungen hier teilen.
Und nochwas zu den Begriffen:
Q-Faktor = Außenabstand der Kurbelarme in montiertem Zustand, also zwischen den Pedalaufnahmen.
Q-Wert (4,8,16) = Kröpfung der Kurbelarme in mm.
Grund für einen Austausch der verbauten 165mm Arme wäre für mich mehr Freiheit beim Kurbeln im Uphill.
Aufgrund meiner Beinlänge würde ich aber nicht kürzer wie 160mm gehen wollen. Da stellt sich schon die Frage, ob das wirklich merkbar ist.
Da ich den Q-Faktor nicht weiter erhöhen wollte kommt eigentlich nur die Miranda Delta in Frage.
Kurbeln die in Frage kommen sind: (QF der verbauten FSA Kurbel: 188mm, Innenabstand: 160mm)
- Praxis, QF=180mm, --> Passt denke ich nicht, Innenabstand konnte ich nicht finden?
- E13 eSpec, QF=?
- Miranda Delta Q8, QF=191mm, Innenabstand: 164,4
- Miranda Delta Q4, QF= 183mm, Innenabstand: 156mm --> 4mm weniger wie "original", könnte passen wird aber knapper an der Kettenstrebe. Will man das?
Die Breite des Motors ist ziemlich genau 120mm, dass hilft eventuell bei der Suche der passenden Kurbel. Für den QF müssen dann hier die Abmessung der jeweiligen Kurbel addiert werden.
Der QF der immer für den CX4 angegeben wird ist 175mm. Wenn man hier den Q-Wert der Kurbeln addiert müsste man eigentlich halbwegs auf den Q-Faktor dieser kommen... Außer wegen dem Kettenblatt verschiebt sich nochwas? Das weiß ich allerdings nicht.
Falls jemand eine dieser Kurbelarme am Jam² 2020 verbaut hat, möge er seine Erfahrungen hier teilen.
Und nochwas zu den Begriffen:
Q-Faktor = Außenabstand der Kurbelarme in montiertem Zustand, also zwischen den Pedalaufnahmen.
Q-Wert (4,8,16) = Kröpfung der Kurbelarme in mm.
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punkhead
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen,
habe auch ein jam2 6.8 nine mit bosch motor.
Habe mir den ganzen Verlauf durchgelesen.
Bin auf der Suche nach einem besseren Dämpfer als dem fox dps.
Ein dpx2 mit 210x55 passt nicht, da hier der Ausgleichsbehälter am Rahmen ansteht.
Jemand eine Idee?
Focus hat bei den Rahmen mit bosch motor eine fehlkonstruktion sonders gleichen hingelegt.
Die Jungs und Mädels mit shimano haben mehr Auswahl an Dämpfern.
Grüße, Andy
habe auch ein jam2 6.8 nine mit bosch motor.
Habe mir den ganzen Verlauf durchgelesen.
Bin auf der Suche nach einem besseren Dämpfer als dem fox dps.
Ein dpx2 mit 210x55 passt nicht, da hier der Ausgleichsbehälter am Rahmen ansteht.
Jemand eine Idee?
Focus hat bei den Rahmen mit bosch motor eine fehlkonstruktion sonders gleichen hingelegt.
Die Jungs und Mädels mit shimano haben mehr Auswahl an Dämpfern.
Grüße, Andy
keiki
Bekanntes Mitglied
Da pflichte ich dir bei!
Würdest du bitte verraten, welche und wo du geschossen hast?
corradoman
Aktives Mitglied
punkhead
Bekanntes Mitglied
Nein kann man nicht, ich bin doch nicht blöd. ?
Hast du das selber so gemacht, oder nur eine Vermutung?
Ich möchte hier nur wirklich bestätige Aussagen, und keine Vermutungen. Danke ?
Nicht böse gemeint....
keiki
Bekanntes Mitglied
Schnäppsche, gratuliere. Warum se das aktuellste MJ für solch einen Preis reinsetzen.
Was würdet ihr bspw. von einer RS PIKE Ultimate RC2 DebonAir SA 150 mm halten?
Ansonsten bin ich gern für Tipps mit guten P/L offen, aber die Recon muss wirklich weg.
corradoman
Aktives Mitglied
Ja die 3% habe ich auch noch mitgenommen
Hat hier schon jemand mal die Felgen umgebaut auf 27,5? Hab Heut mal den Laufrad Satz vom Bio auf JAM gesteckt gefällt mir richtig gut.
Die Ringe gibt's ja zu kaufen nur was für Speichen brauche ich dann Länge?
Gruss
Hat hier schon jemand mal die Felgen umgebaut auf 27,5? Hab Heut mal den Laufrad Satz vom Bio auf JAM gesteckt gefällt mir richtig gut.
Die Ringe gibt's ja zu kaufen nur was für Speichen brauche ich dann Länge?
Gruss
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punkhead
Bekanntes Mitglied
technische Daten:
Einsatzbereich: Trail, All Mountain, Enduro
E-Bike ready: nein
Wenn's nicht stört....
punkhead
Bekanntes Mitglied
Ja hab ich auf 29 vorne und 27.5 hinten.Ja die 3% habe ich auch noch mitgenommen
Hat hier schon jemand mal die Felgen umgebaut auf 27,5? Hab Heut mal den Laufrad Satz vom Bio auf JAM gesteckt gefällt mir richtig gut.
Die Ringe gibt's ja zu kaufen nur was für Speichen brauche ich dann Länge?
Gruss
Vorne ar30 offset, hinten ar40 offset
2.6 vorne, 2.8 hinten
Wenn man am kiox auf den kleinsten möglichen Radumfang bei 29" einstellt ergibt sich mit dem 2.8x27.5 eine Abweichung von unter 1%
Klappt wunderbar
Habe mir bei Kleinanzeigen einfach nen kompletten 27.5 Satz für 200 geschossen von einem 6.7 plus, weil der andere gemeint hat, er brauch unbedingt nen dt swiss hybrid lrs, ok...?
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punkhead
Bekanntes Mitglied
Ich glaub, du hast nicht verstanden, worum es mir geht. Kann ich dir gern per PM erklären. ?
Von "scheiß" war bei mir nie die Rede, sondern Fehlkonstruktion, hast dich wohl verlesen....
punkhead
Bekanntes Mitglied
Bist du Focus MA?
Wenn ja, können wir uns gerne per PM unterhalten.
Ansonsten kann ich nicht nachvollziehen, warum man die Umlenkung des Hinterbau so aufbaut, das genau 2 Dämpfer vom Markt reinpassen: fox dps und rockshox deluxe select
Und sonst kein anderer!!! Keiner mit Ausgleichsbehälter und auch kein Stahlfeder Dämpfer.
Ok einer, verrat ich aber ned. Info gibt's nur per PM an Focus MA. ?
Das Hauptteil von KD325929998 muss umkonstruiert werden.
Sollte meiner Meinung nach möglich sein.
Ansonsten versperrt sich Focus somit dieses geniale Bike für den Aftermarket. Ob das so klug ist...weiß nicht so recht...
Wenn ja, können wir uns gerne per PM unterhalten.
Ansonsten kann ich nicht nachvollziehen, warum man die Umlenkung des Hinterbau so aufbaut, das genau 2 Dämpfer vom Markt reinpassen: fox dps und rockshox deluxe select
Und sonst kein anderer!!! Keiner mit Ausgleichsbehälter und auch kein Stahlfeder Dämpfer.
Ok einer, verrat ich aber ned. Info gibt's nur per PM an Focus MA. ?
Das Hauptteil von KD325929998 muss umkonstruiert werden.
Sollte meiner Meinung nach möglich sein.
Ansonsten versperrt sich Focus somit dieses geniale Bike für den Aftermarket. Ob das so klug ist...weiß nicht so recht...
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punkhead
Bekanntes Mitglied
Vllt hat ja jmd auch was konstruktives beizutragen...
maklie
Bekanntes Mitglied
@punkhead ,
Hast du hier betrag #307 gesehen? Ich meine @Yoshi1911, hat da einen Dpx mit Piggy Bag verbaut?
Hast du hier betrag #307 gesehen? Ich meine @Yoshi1911, hat da einen Dpx mit Piggy Bag verbaut?
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