Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

riCo · 17. Mai 2022

Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

Fazua Ride 60 im Test: Wir hatten die Möglichkeit, den neuen Fazua Ride 60-Motor auf unseren Hometrails Probe zu fahren. Wie sind Charakteristik und Modulation des neuen Fazua Ride 60? Wie weit kommt damit und mit dem 430-Wh-Akku? Wir haben alle Infos.

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Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

Was haltet ihr vom neuen Fazua Ride 60-Motorsystem? Macht für euch der kleine Mittelmotor Sinn oder vermisst ihr den ausbaubaren alten Fazua evation?

joerghag · 5. September 2022

Wenn du mit dem E8000 hauptsächlich im ECO (Werkseinstellung) fährst, dann wird dir die mittlere Stufe des Fazua schon zu stark sein.

janisj · 4. Oktober 2022

Da kommt was bald/gleich. Steht auf Noxcycles.com

DOKK_Mustang · 4. Oktober 2022

Und die dritte Farbe creme/gelb.
Die Preise sind mal wieder jenseitig: 8600€, 9800€ (rot/lila, creme/gelb) und 10900€ (grau). Da bin ich glaube ich erst mal raus.
Schade eigentlich, in grau ist das Bike schon ein echter Hingucker, ausgesprochen gut gelungen. In creme/gelb ist es so einigermaßen OK und in rot/lila zu bunt.
Der Rahmen ist schon richtig gut gemacht, ein Sahnestück.

janisj · 4. Oktober 2022

Die Preise sind ja Specialized Niveau, mindestens für Core (Deore) Ausstattung. Kein Gesammtgewicht, oder habe nicht gefunden... hoffentlich kommts noch was. Enduro ohne Dämpferwahl, hmm...für den gleichen Geld bei Ghost ist wesentlich bessere Komponenten drin...

Malfurion · 5. Oktober 2022

Die Preise sind jenseits von gut und böse.
Man bekommt für 8600 Euro nicht mal eine SLX Ausstattung und die schwere Z1 (ich mein ich find sie gut, aber ein "Light" würde ich damit wohl nicht bestücken).
Da wirkt dann das Pivot preislich gar nicht mehr so unattraktiv.

Mal abgesehen davon gibt es die Räder leider nur bis Größe L, schade.

Felger · 2. Januar 2023

Also nach Testfahrt des Pivot Shuttle SL kann ich den Test bestätigen. Gewicht und Leistung passen. Für mich wäre wenn dann aber ein Modell mit wechselbaren Akku interessant. Transition kann das, oder? wer noch?

punkhead · 2. Januar 2023

Felger schrieb:
Also nach Testfahrt des Pivot Shuttle SL kann ich den Test bestätigen. Gewicht und Leistung passen. Für mich wäre wenn dann aber ein Modell mit wechselbaren Akku interessant. Transition kann das, oder? wer noch?

Focus Jam2 SL

joerghag · 2. Januar 2023

Nox Epium, siehe oben…

RidingForALivin · 3. Januar 2023

Felger schrieb:
Also nach Testfahrt des Pivot Shuttle SL kann ich den Test bestätigen. Gewicht und Leistung passen. Für mich wäre wenn dann aber ein Modell mit wechselbaren Akku interessant. Transition kann das, oder? wer noch?

Wieso Wechselakku? Braucht man doch nicht. Macht das Rad nur schwerer und die Technik wird komplexer.

Hasenscharte · 3. Januar 2023

Ich werfe noch das Haibike Lyke in den Raum.

Wechselbarer Akku ist auch für mich relevant, da in der Garage auch Mal Minusgrade herrschen, was bzgl Laden und Lagerung im Winter nicht optimal ist.

subdiver · 3. Januar 2023

Hasenscharte schrieb:
Wechselbarer Akku ist auch für mich relevant, da in der Garage auch Mal Minusgrade herrschen, was bzgl Laden und Lagerung im Winter nicht optimal ist.

Ist bei mir ähnlich, alternativ wäre das Bike 2 Stockwerke hochzutragen und in der Wohnküche
zu laden und lagern.
Da wird aber der Familienfrieden nicht von Dauer sein.

subdiver · 5. Januar 2023

Gibt es für den Range Extender schon eine Gewichts- und Preisangabe ?
Auf der Webseite habe ich nichts gefunden.

Gelöschtes Mitglied 50 · 5. Januar 2023

Ne, selbst im b2b Portal kannste nix kaufen was mit ride 60 zu tun hat.

Felger · 5. Januar 2023

RidingForALivin schrieb:
Wieso Wechselakku? Braucht man doch nicht. Macht das Rad nur schwerer und die Technik wird komplexer.

naja - 1k hm ist hald wenig, auch die 1,5k mit dem extender. wie lange dauert das Laden? Auch kann man nicht immer das Rad mit zur Steckdose nehmen

Felger · 5. Januar 2023

joerghag schrieb:
Nox Epium, siehe oben…

nicht hüpsch - zwar nicht 100% wichtig aber bei >8k € nicht unwichtig ;-)

Felger · 5. Januar 2023

Hasenscharte schrieb:
Ich werfe noch das Haibike Lyke in den Raum.

Wechselbarer Akku ist auch für mich relevant, da in der Garage auch Mal Minusgrade herrschen, was bzgl Laden und Lagerung im Winter nicht optimal ist.

für was man von Haibike kennt echt gut - auch die Lösung mit dem stehenden Motor - Kühlung wird da interssant

Felger · 5. Januar 2023

punkhead schrieb:
Focus Jam2 SL

krasser Hängebauch - sieht nach noch mehr aus als am Shuttle SL. Wäre trotzdem interessant Probe zu fahren bzgl Hinterbauperformance. Da war das Shuttle SL gar nicht so schlecht. Geo ist evtl nicht ganz passend für mich - aber ganz kapiere ich die Tabelle nicht
wie lange ist das Sitzrohr?

Felger · 5. Januar 2023

am intersantesten finde ich immer noch das Relay
https://www.transitionbikes.com/Wha...1bfeb65fd-17A397B2-FD27-AF16-262F513D49C10801 https://ebike-mtb.com/transition-relay-2023-erste-fazua-ride-60/aber da gibt es noch zu wenige Daten und das wird in der Preisregion von Pivot liegen

Joker007 · 5. Januar 2023

Ist die Sitzrohrlänge nicht gleich Größe?
S=39cm
M=42cm
L=44cm
XL=46cm

Felger · 5. Januar 2023

Joker007 schrieb:
Ist die Sitzrohrlänge nicht gleich Größe?
S=39cm
M=42cm
L=44cm
XL=46cm

das mit der Sattelstützenlänge verwirrt. 42 würde noch passen - 44 nicht

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