184cm, Größe L passt für mich perfekt.
Erfahrungsbericht Stereo Hybrid one77?
- Ersteller Tony2805
- Erstellt am
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cube stereo hybrid one 77 .
Trailblitz
Aktives Mitglied
Gleiches Thema bei mir beim one44. one77 ist mich zu heftg von der Geo, zu hoch zu träge.Vl sollte ich mir beide zulegen und eines davon wird dann schlussendlich behalten
1.77 - M oder L…. beide gehen, beide müsste ich anpassen. Vorbau/Lenkerhöhe/ Sattelposition.
Exakt. Bin beide
und berichte mal wie synchron sich die Akkus bei dir entladen:
Da ich aufgrund fehlender Zeit und vor allem guten Wetters erst eine! nennenswerte Tour am 2.5. absolviert habe (ca. 1400HM), kann ich zu diesem Thema noch nicht viel beitragen, kommt aber noch.und berichte mal wie synchron sich die Akkus bei dir entladen:
Hatte am Ende der Tour noch 61% Akku kombiniert, Entladung derweil komplett synchron.
Apropos, welchen Gabel-Fender hast du eigentlich für hinten zweckentfremdet?
punkhead
Bekanntes Mitglied
Google?
Carsten195
Bekanntes Mitglied
Keine Lust auf der Homepage nach zu schauen?
Sorry, da war ich zu deppert. Ich war auf einer Händlerseite und da war die Angabe nicht
Lothar
Bekanntes Mitglied
Ist fast nicht zu glauben. Ich war mit Gen4 und 1100Wh erst letzte Woche wieder unterwegs. 90% Trailanteil im Uphill, fast ausschliesslich Tour+ und nach 70km/1300Hm waren beide Akkus leer.
Die Woche zuvor nur Waldautobahn im Uphill, auch Tour+. waren es 120km und immerhin 2600Hm.
Im Schnitt, wenn ich so meine Standardrunden überblicke, sind 90km/2000Hm die Regel.
Das wäre ja fantastisch wenn der Gen5 um so viel sparsamer, oder die neuen Akkus ausdauernder, geworden wären.
Was mit dem Gen4 garnicht geht, im ECO rumgurken. Unterstützung ist da nahezu unmerklich, ich bin mit leichtem Bio-Fully genauso mit 18er Schnitt unterwegs und mehr als 3000Hm sind trotzdem nicht drin.
sugarbiker
Bekanntes Mitglied
wirklich nur ein Standard-Fender, ich glaube der war beim Huck Norris Durchschlagschutz dabei, darüber der Mucky Nutz kurz
damit bleibt der RE Anschluß frei von Matschbeschuss ....
sugarbiker
Bekanntes Mitglied
nicht ganz richtig - erst bei "voller" user Leistung > 200W gibt er die gleiche Kraft dazu , die Rampe der Verstärkung aufgrund der Biker-Eigenleistung ist doch gravierend flacher im Tour+ Modus und erst am Ende kommt die volle Leistung dazu.
Richtig, der Akku Verbrauch ist im Vergleich zum Tour Modus jedoch deutlich spürbar höher, was ja physikalischen Gesetzen folgend logisch ist.
Cybercorreio
Neues Mitglied
Hallo! Hat jemanden probiert beider Steuer Winkel?
joerghag
Bekanntes Mitglied
Tour+ sind 60-340% und Tour 140%, nicht Watt.
Das kommt auf die Strecke und die Eigenleistung an.
Sorry % natürlich.
Dass es von der Strecke und Eigenleistung abhängig ist, ist doch logisch, im Schnitt wird wohl Tour+ mehr Akku verbrauchen als Tour, oder willst du das jetzt weg diskutieren@
joerghag
Bekanntes Mitglied
Wie gesagt, es kommt darauf an, wo man fährt. Bleibst du on der Ebene, ist er sparsamer.
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