sugarbiker
Bekanntes Mitglied
das E Bike (eigentlich Pedelec) hat eine Nenn - Dauerleistung von 250 Watt. Die 500 bis 750 Watt sind zeitlich begrenzt.
Erfahrungsbericht Stereo Hybrid one77?
- Ersteller Tony2805
- Erstellt am
das E Bike (eigentlich Pedelec) hat eine Nenn - Dauerleistung von 250 Watt. Die 500 bis 750 Watt sind zeitlich begrenzt.
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cube stereo hybrid one77 test .
resuah.rapsak
Bekanntes Mitglied
Armselig hin oder her. Schau dir einfach mal die YouTube Videos zu den diversen Motoren an, da siehst du, welche Leistung über welchen Zeitraum die diversen Systeme abgeben
Naja, ist ja eigentlich eine einfache Rechnung 800 Wh bei 200 Watt verbrauch ist 4h Fahrzeit. Also muss der Motor, wie im Video zu sehen, doch über einen längeren Zeitraum wesentlich mehr bringen können: Bei 1:40h um den Akku zu lehren, wären das dann 480w Motorleistung auf diese Zeit.
Mein Aussage bezog sich darauf, dass die hohe Leistung nur verhältnismäßig kurz nutzbar sei.
resuah.rapsak
Bekanntes Mitglied
Nochmal. Schau dich bei YT schlau, zB bei Velomotion
X-Trailer
Bekanntes Mitglied
Hab mein One 77 AT jetzt einen knappen Monat und die ersten 430 km hinter mir.
Bin zufrieden mit dem Rad - macht sehr viel Spaß, kann das in diesem Thread verlinkte Video von Velomotion unterschreiben.
Es ist gegenüber dem Stereo 140 SL und dem One 44 meiner Partnerin das deutlich mehr bergab orientierte Rad, es will auf kurvige Trails runter.
Ja - es hat ein gewisses kippen in die Kurve, eine gewisse Unruhe wenn es langsam geradeaus bergauf geht, dafür vermittelt es sehr viel Sicherheit auf Trails bergab.
Habe gestern den verregneten Nachmittag dazu genutzt, den Lenkrohrwinkel von „flach“ auf „steil“ umzustellen. Leider hab ich dabei, etwas ungeschickt mehr oder weniger unnötig den kompletten Steuersatz ziemlich zerlegt. Bis man das alles wieder zusammenpfriemelt, samt Steckerchen und Abdeckung für diesen Cube-Anschluss für die Lampen… naja, so war die Zeit dann rum, Vergnügungssteuerpdlichtig ist das sicher nicht. Man kann es aber sicher geschickter machen als ich ohne dass alles auseinander fliegt.
Probefahrt folgt heute..
Das Rad fordert mehr ausbalanciertes, exaktes Stehen ein als die anderen genannten Bikes, es geht vorne leichter hoch bei Anstiegen z.B.
Auch dazu finde ich die Ausführungen im Video zutreffend. Es ist nicht ein One 44 oder Stereo 140 in groß, es fährt sich deutlich anders. Als Tourenfully für entspanntes Strecke machen im Wald sind die One 44 besser geeignet. Das One 77 mag mehr Action, das merkt man deutlich im Vergleich.
Meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf Trails ist damit deutlich gestiegen.
Das Fahrwerk ist richtig geil, da bin ich noch am Austesten der Einstellungen, da kann man sicher noch mehr rauskitzeln.
Bin zufrieden mit dem Rad - macht sehr viel Spaß, kann das in diesem Thread verlinkte Video von Velomotion unterschreiben.
Es ist gegenüber dem Stereo 140 SL und dem One 44 meiner Partnerin das deutlich mehr bergab orientierte Rad, es will auf kurvige Trails runter.
Ja - es hat ein gewisses kippen in die Kurve, eine gewisse Unruhe wenn es langsam geradeaus bergauf geht, dafür vermittelt es sehr viel Sicherheit auf Trails bergab.
Habe gestern den verregneten Nachmittag dazu genutzt, den Lenkrohrwinkel von „flach“ auf „steil“ umzustellen. Leider hab ich dabei, etwas ungeschickt mehr oder weniger unnötig den kompletten Steuersatz ziemlich zerlegt. Bis man das alles wieder zusammenpfriemelt, samt Steckerchen und Abdeckung für diesen Cube-Anschluss für die Lampen… naja, so war die Zeit dann rum, Vergnügungssteuerpdlichtig ist das sicher nicht. Man kann es aber sicher geschickter machen als ich ohne dass alles auseinander fliegt.
Probefahrt folgt heute..
Das Rad fordert mehr ausbalanciertes, exaktes Stehen ein als die anderen genannten Bikes, es geht vorne leichter hoch bei Anstiegen z.B.
Auch dazu finde ich die Ausführungen im Video zutreffend. Es ist nicht ein One 44 oder Stereo 140 in groß, es fährt sich deutlich anders. Als Tourenfully für entspanntes Strecke machen im Wald sind die One 44 besser geeignet. Das One 77 mag mehr Action, das merkt man deutlich im Vergleich.
Meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf Trails ist damit deutlich gestiegen.
Das Fahrwerk ist richtig geil, da bin ich noch am Austesten der Einstellungen, da kann man sicher noch mehr rauskitzeln.
Zuletzt bearbeitet:
sugarbiker
Bekanntes Mitglied
bitte diskutiere das in einem Bosch Motoren und Akku Forum - hier gehts um Cube Stereo One77
Bitte berichten...
X-Trailer
Bekanntes Mitglied
OK, grad meinen Hometrail hinter dem Haus mal abgefahren.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich deswegen was bemerkt hab, weil ich weiß, dass ich was geändert hab…
Es kommt mir vor, dass es auf schmalen Pfaden steil bergauf nun weniger nervös läuft.
Ich bin jetzt nicht gerast wie blöd, weil der ganze Wald schwimmt nach dem Regen, aber bergab scheint es nicht schlechter geworden zu sein.
Alles in allem also vielleicht nach meinem Geschmack etwas ausgewogener.
Ich denke wenn man mit dem Lift hochfährt, lässt man den Winkel flach, wenn man rauf und runter fahren muss, macht man ihn steil.
Also ich lass es mal jetzt auf steil, schon weil es keinen Spass macht, da schon wieder dran zu gehen.
Es sind aber Nuancen, keine Welten…
Ich bin mir nicht sicher, ob ich deswegen was bemerkt hab, weil ich weiß, dass ich was geändert hab…
Es kommt mir vor, dass es auf schmalen Pfaden steil bergauf nun weniger nervös läuft.
Ich bin jetzt nicht gerast wie blöd, weil der ganze Wald schwimmt nach dem Regen, aber bergab scheint es nicht schlechter geworden zu sein.
Alles in allem also vielleicht nach meinem Geschmack etwas ausgewogener.
Ich denke wenn man mit dem Lift hochfährt, lässt man den Winkel flach, wenn man rauf und runter fahren muss, macht man ihn steil.
Also ich lass es mal jetzt auf steil, schon weil es keinen Spass macht, da schon wieder dran zu gehen.
Es sind aber Nuancen, keine Welten…
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