Erfahrungsbericht Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X und Bosch SX
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cube nuroad hybrid c:62 race 400x .
Lokfuehrer
Bekanntes Mitglied
Spiegel ist bei mir ein absolutes Muss, weil ich keine Lust auf "Überraschungen" von hinten habe und er hat mich auch schon einige Male vor Schlimmerem bewahrt.
Ich glaube, die Rahmenhöhe ist dafür nicht relevant, da der Abstand Flaschenhalter zu Ladebuchse immer gleich ist. Ich habe das 15cm Kabel und es ist eigentlich zu lang (geht aber trotzdem), passen wird wohl 10cm. Da das aber nicht lieferbar war, hab i h das längere genommen.
Thema Hülsen von weiter vorne: meint ihr damit diese schwarzen Ringe im Rahmen hinter den beiden Schrauben der Motoraufhängung? Wenn ja, sehen die bei unseren beiden Nuroads korrekt sitzend aus.
Bin ein wenig vorsichtig, nachdem Schrauben hier scheinbar häufiger mal nachzuziehen sind.
. Wobei es jetzt besser wird, nach dem Riß im Mantel, der verlorenen Kurbel, dem gerissenen Schaltzug, dem verdrehten Lenker und nachdem ich alle Schrauben auf korrekte Drehmomente nachgezogen habe. Jetzt rappeln sich scheinbar nur noch die vorderen Schutzbleche alle 100-300km los in der oberen Gabelaufhängung und seltener in den Gabelenden. Machen trotzdem Spaß…
Bin ein wenig vorsichtig, nachdem Schrauben hier scheinbar häufiger mal nachzuziehen sind.
. Wobei es jetzt besser wird, nach dem Riß im Mantel, der verlorenen Kurbel, dem gerissenen Schaltzug, dem verdrehten Lenker und nachdem ich alle Schrauben auf korrekte Drehmomente nachgezogen habe. Jetzt rappeln sich scheinbar nur noch die vorderen Schutzbleche alle 100-300km los in der oberen Gabelaufhängung und seltener in den Gabelenden. Machen trotzdem Spaß…Danke
Ich hab es mit 10cm bestellt.
Michel C 400x
Mitglied
Die sitzen bündig im Rahmen, nur ein kleiner Rand steht über. Die Schraube steht unwesentlich weiter raus.
Mit wieviel Nm werden den diese zwei Schrauben am Motor angezogen, frage weil
ich hatte vor kurzem ein knacken an der linken Motorenseite, immer nach einer Umdrehung.
Habe dann alle Teile demontiert und neu gefettet (teilweise waren die gar nicht gefettet)
Kurbel, Steckachsen, Kassette, Sattel usw. (angezogen mit dem vorgegebenen Werten)
Das Cube hat aktuell 200 km, also noch neu
Motor hatte ich auch draußen, um die Aufnahmen im Rahmen und am Motor zu begutachten und zu reinigen.
Alles wieder zusammen gebaut mit der Hoffnung das das knacken weg ist, war aber nicht so.
Die zwei Befestigungsschrauben hatte ich erst mit 20 Nm angezogen (laut verschiedene Quellen 20 - 30 Nm)
knacken war noch da,
Am Schluss waren es 30 Nm und es ist still geworden, kein Knacken gar nichts mehr. Aber ist dieser wert OK?
Grüße
Markus
ich hatte vor kurzem ein knacken an der linken Motorenseite, immer nach einer Umdrehung.
Habe dann alle Teile demontiert und neu gefettet (teilweise waren die gar nicht gefettet)
Kurbel, Steckachsen, Kassette, Sattel usw. (angezogen mit dem vorgegebenen Werten)
Das Cube hat aktuell 200 km, also noch neu
Motor hatte ich auch draußen, um die Aufnahmen im Rahmen und am Motor zu begutachten und zu reinigen.
Alles wieder zusammen gebaut mit der Hoffnung das das knacken weg ist, war aber nicht so.
Die zwei Befestigungsschrauben hatte ich erst mit 20 Nm angezogen (laut verschiedene Quellen 20 - 30 Nm)
knacken war noch da,
Am Schluss waren es 30 Nm und es ist still geworden, kein Knacken gar nichts mehr. Aber ist dieser wert OK?
Grüße
Markus
Zuletzt bearbeitet:
avau
Bekanntes Mitglied
Ja, 30NM ist der korrekte Wert.
Danke für die Info, woher hast Du diesen Wert?
Ich habe gerade vom Cube Support eine Antwort erhalten, den ich vor ein paar Tagen angeschrieben hatte,
das die Schrauben für den Motor mit 20 Nm angezogen werden sollen.
Bei 20 und 25 Nm Knackt es ja im Bereich des Motors bei jeder Kurbelumdrehnung.
avau
Bekanntes Mitglied
Direkt aus der Werkstatt von meinem Händler. Hatte am ams144 auch das knacken.
Ich habe beruflich und Familiär einfach nicht mehr soviel Zeit um mit meinem 2025er Aeroad zu fahren.
Es macht mir auch oft keinen Spaß mehr. Auch Bergauf.
Meine Frage. Lässt sich das Nuroad Hybrid auch über 25kmh auf der Ebene flott bewegen?
Ich würde schon öfters auch den Donauradweg runterblasen.
Ein SPECIALIZED Turbo Creo 2 Comp gebraucht um 4800€ hätte ich auch auf dem Radar. Hat da jmd einen vergleich?
glg
Es macht mir auch oft keinen Spaß mehr. Auch Bergauf.
Meine Frage. Lässt sich das Nuroad Hybrid auch über 25kmh auf der Ebene flott bewegen?
Ich würde schon öfters auch den Donauradweg runterblasen.
Ein SPECIALIZED Turbo Creo 2 Comp gebraucht um 4800€ hätte ich auch auf dem Radar. Hat da jmd einen vergleich?
glg
bernhard.s
Bekanntes Mitglied
Ich bin das Turbo Creo 2 letztes Jahr Probe gefahren:
https://www.pedelecforum.de/forum/i...ialized-turbo-creo.64996/page-22#post-2186766
Abgesehen davon, dass ich damals festgestellt habe, dass ein Gravel Bike für mich höchstens als Dritt- oder Viert-Bike taugt, würde ich vor allem den Bosch SX dem Mahle im Creo vorziehen.
Ich habe mich damals für das Bulls Sonic Evo SX 2 als Sport- und Touren-Bike entschieden und bin zwischenzeitlich über 3000 km gefahren:
Nach 7 Wochen Wartezeit (für ein beim Hersteller lagerndes Bike) konnte ich am Freitag endlich mein Bulls Sonic Evo SX 2 bei Bikeworld Brand in Euerdorf abholen.
Da ich die letzten 5 Wochen aber leider sowieso KZH war, war das am Ende unproblematisch.
Gewogen mit Lupine, Garmin Halterung, Klingel und Standard-Pedalen:
Bulls wirbt mit 17 kg für Größe S.
Das Bike ist auf der Homepage ohne Pedale abgebildet.
Wenn ich die Pedale, die Lupine mit Kabel, die Klingel und die Garmin-Halterung abziehe, komme ich...
Da ich die letzten 5 Wochen aber leider sowieso KZH war, war das am Ende unproblematisch.
Gewogen mit Lupine, Garmin Halterung, Klingel und Standard-Pedalen:
Bulls wirbt mit 17 kg für Größe S.
Das Bike ist auf der Homepage ohne Pedale abgebildet.
Wenn ich die Pedale, die Lupine mit Kabel, die Klingel und die Garmin-Halterung abziehe, komme ich...
Ich zitiere mich mal selbst.
Gestern habe ich die Schwalbe Smart Sam 29 x 2,35" und die Schläuche runtergehauen und auf Tubeless umgebaut.
Vorher habe ich das Bike nochmal gewogen. Hier ist - im Gegensatz zum Gewicht im Ausgangs-Beitrag - jetzt...
Das einzige, was ich am Bosch SX zu kritisieren habe, ist die fehlende Anbindung an Garmin.
Ein Kollege hier aus dem Forum ist auch vom Cube Nuroad auf das Bulls umgestiegen:
Nun hab ich seit letzter Woche auch ein Bulls Sonic Evo SX2 und bin begeistert.
Es wiegt rund 17kg in Größe L und fährt sich verdammt gut und schnell, fasst wie mein vorheriges E-Gravel von Cube, nur etwas komfortabler.
Dafür kein knarzen oder Probleme mit den Bremsen.
Nur das klappern der innenverlegten Züge nervt etwas, aber da wird mir bestimmt noch was einfallen.
Die letzten 4 Tage habe ich die erste Bikepacking Tour gemacht mit insgesamt 350km und es hat alles gepasst.
Die Carbon Sattelstütze mit Flex von onoff funktioniert auch super und ist mit 189gr auch sehr leicht.
Es wiegt rund 17kg in Größe L und fährt sich verdammt gut und schnell, fasst wie mein vorheriges E-Gravel von Cube, nur etwas komfortabler.
Dafür kein knarzen oder Probleme mit den Bremsen.
Nur das klappern der innenverlegten Züge nervt etwas, aber da wird mir bestimmt noch was einfallen.
Die letzten 4 Tage habe ich die erste Bikepacking Tour gemacht mit insgesamt 350km und es hat alles gepasst.
Die Carbon Sattelstütze mit Flex von onoff funktioniert auch super und ist mit 189gr auch sehr leicht.
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