E-MTB-Neuheiten 2021 – Rotwild: Aggressive und Extensive Series – was darf es sein, Reichweite oder Vollgas?

Julian_Hu · 5. Oktober 2020

E-MTB-Neuheiten 2021 – Rotwild: Aggressive und Extensive Series – was darf es sein, Reichweite oder Vollgas?

Soll das E-MTB einfach leicht sein oder besser eine große Reichweite besitzen? Rotwild gibt mit seinen beiden Modellen aus der R375 sowie der R750 Serie für jede Vorlieben eine passende Antwort.

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E-MTB-Neuheiten 2021 – Rotwild: Aggressive und Extensive Series – was darf es sein, Reichweite oder Vollgas?

horscht88 · 10. Oktober 2020

Roman441 schrieb:
Am mein RX 375 Core bin ich auch nur gekommen weil mein Händler in Zusammenspiel mit Rotwild ein Tauschgeschäft mit einem Händler aus Süddeutschland einfädeln konnte

Das ist echt krank, war heute beim Rotwild Testdrive. Da haben sie gesagt sie haben nur 1000 Stk. 375er aufgelegt.

Roman441 · 10. Oktober 2020

Ich habe mal was von 1500 gehört
Auch das ist was was man in die Preis Geschichte mit einbeziehen sollte.
Man hat da halt ein Stück Technik was nicht oft zu sehen ist

horscht88 · 10. Oktober 2020

Roman441 schrieb:
Ich habe mal was von 1500 gehört

Ja das hatte mir der Verkäufer drin im Laden a7ch gesagt

Geleis · 12. Oktober 2021

G.Heim schrieb:
In den Spitzenmodellen steckt nicht mehr Entwicklungsaufwand als in den günstigeren Modellen.
Sei es das 375 oder das Levo SL. Die Rahmen sind über alle Modelle gleich.
Die Spitzenmodelle haben lediglich andere Anbauteile.
Daher kaufe ich meistens das günstigste Modell, falls es kein Rahmenset gibt.

Das ist allerdings nicht immer richtig.

Mein liebstes Beispiel, welches ich auch belegen kann sind die unterschiedlichen Carbonqualitäten bei SC.
2 x 2018er Bronson in Größe L
Der C 2812 g
Der CC 2502 g

Allerdings gebe ich zu, dass ich auch sehr erstaunt war, ob des großen Unterschiedes.
Bei den S-Works-Rahmen sieht das angeblich ganz ähnlich aus, habe ich aber nicht selbst gewogen.

Geleis

Aspire77 · 12. Oktober 2021

Na 300gr für ein paar 1000er mehr beim Topmodell is eh a guter deal

Des sind ja keine Rennräder, da san 1kg mehr oder weniger wurscht

Geleis · 12. Oktober 2021

Ich glaube es ging gar nicht darum, ob 300 g am Rahmen nun viel oder wenig sind, oder ob Grammfuchserei nur am Renner sinnvoll ist.

Lediglich darum ob Topmodelle sich ausschließlich durch teurere Anbauteile vom günstigen oder mittleren Modell unterscheiden.

Aber ich helfe ja gerne.....

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