DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: DJI launcht eine eigene E-Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat. Die neue Brand trägt den Namen „Amflow“. Hier gibt es erste Infos zum neuen Amflow PL – dem stylischen E-Fully mit DJI Avinox-Motor.

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DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Wie gefällt euch das neue E-Mountainbike von Amflow mit dem Motor von DJI?

 

[madre]

Die Jungs können aus meiner Sicht wirklich fahren und sind ganz bestimmt keine Fanboys . Geht auch mehr ums Rad als um den Motor . Schöne Trails im Harz gefahren .Ich fands gut und die sind mit dem Rad recht zufrieden

 

[el_amflow]

Dazu noch ein Range-Externder

Ich habe den REx auch ganz oben auf meiner Wunschliste Vielleicht hilft es ja auch, dass andere Hersteller den Avinox verbauen. Die Forbidden kommen angeblich ja nur mit 600 Wh. Haben ist schließlich besser als brauchen. Auch wenn es echt nice ist in 2:16h (eigene Messung) den Akku komplett zu laden hat man eben nicht immer die Möglichkeit unterwegs zu laden. Oder die Lust, denn wenn ich irgendwo eine Stunde Pause machen muss, fehlt mir vlt. auch die Lust oder selbst der Saft in den Beinen.

 

[el_amflow]

trotz deiner Belehrung

Eher ein hilfreicher Hinweis

 

[ottovalvole]

Zu faul selbst zu lesen und dann noch innen Flur kacken.. Leute gibts....

 

[Speedskater 1]

Zu faul selbst zu lesen und dann noch innen Flur kacken.. Leute gibts....

 

[resuah.rapsak]

Oder die Lust

Nach einer Pause ist oft die Lust raus

 

[Eric]

Und ich brauche die Power nie im Leben.

Sag niemals nie

 

[kawa3005]

Sag niemals nie

Warum…kommt immer darauf an wo ich wohne und wo ich fahre, wenn slash-sash irgendwo im Hügelland wohnt braucht es keinen richtigen Motor. Wenn ich in Hamburg wohnen würde hätte ich wahrscheinlich gar kein E-Bike…höchsten noch so ein möchte gern MTB-Light.

 

[subdiver]

Na ja, ich wohne an den Alpen und fahre einen für mich ausreichenden TQ50 in den Bergen.
Ansonsten Bio.

 

[mv4]

https://www.bike-magazin.de/fahrrae...st-dran-an-den-geruchten-um-neue-dji-e-bikes/

Warum gibt es immer nur dieses Schwarz/Weiß Denken....? Was ist bei dir ein möchte gerne light MTB?

 

[slash-sash]

Warum…kommt immer darauf an wo ich wohne und wo ich fahre, wenn slash-sash irgendwo im Hügelland wohnt braucht es keinen richtigen Motor. Wenn ich in Hamburg wohnen würde hätte ich wahrscheinlich gar kein E-Bike…höchsten noch so ein möchte gern MTB-Light.

Kann ich doch sagen; ich wohne am Albtrauf.
Aber selbst in den Alpen habe ich die Power nie gebraucht.
Aber es ist auch eine Frage, was und wie man es fährt.
Für mich ist bergauf Mittel zum Zweck. Und da wird auch lieber der Kiesweg gefahren, bevor ich den kürzeren mit Wurzeln gespickten Weg wählen würde.
Um im Tenor zu bleiben: habe ich aber hier im Thread schon mal geschrieben. Steht aber nur 1 Mal hier (kleiner Scherz).




Sascha

 

[Novemberkind]

Anhang anzeigen 77811

Du bist weiß Gott nicht in der Position zu lachen.

 

[Speedskater 1]

Du bist weiß Gott nicht in der Position zu lachen.

 

[Dewey]

Du bist weiß Gott nicht in der Position zu lachen.

Woher soll ich das wissen ?

 

[Skeletor23]

Weiß jemand wie man die Gummilippe hinten abbekommt. Die den Hauptrahmen am Drehpunkt abdeckt? Einfach abziehen?

 

[landy_110]

Weiß jemand wie man die Gummilippe hinten abbekommt. Die den Hauptrahmen am Drehpunkt abdeckt? Einfach abziehen?

Unter der Lippe sind 2 klieine Schrauben versteckt.

 

[el_amflow]

Die Amflow Homepage listet nun auch einige Zubehörteile mit "Amflow"-Branding!

Amflow Zubehör

 

[Prrave]

Im englischsprachigen Forum hat jemand seine Motoreinstellungen gepostet, die ich heute das erste Mal ausprobiert habe. Es bleibt zwar immer noch das Gap von ECO zu Auto bzw. Trail, aber gerade der Automodus gefiel mir so deutlich besser. Sehr kontrolliert und die Eigenleistung wird sehr belohnt.

ECO: maximal AR5, NM 70 Regel alle nach rechts
Auto: AR 7-8, NM 70
Trail: AR 9-10, NM 80

Den Turbo habe ich Original gelassen, da ich diesen eigentlich nicht nutze. Motorpower bei den anderen Modi war immer noch mehr als genug vorhanden. Der Akkuverbrauch war deutlich besser als vorher. Bei der aktuellen Kälte aber nicht richtig aussagefähig.

 

[Eric]

Gesamtgewicht nach Umbau: 22,6 kg mit dem 800er Akku und Pedalen.

 

[Skeletor23]

Hey, kann mir jemand die Länge der Original Schrauben für den Flaschenhalter nennen?
Also die:

Meine fehlen leider. Ich musste über Jobrad ein Schloss kaufen, und das hatte der Radladen dort montiert mit anderen Schrauben, da der Halter mehr Abstand hat.
Hab irgendwo gelesen dass die Schrauben die bei Fidlock dabei sind nicht passen, da sie zu lang sind.