DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: DJI launcht eine eigene E-Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat. Die neue Brand trägt den Namen „Amflow“. Hier gibt es erste Infos zum neuen Amflow PL – dem stylischen E-Fully mit DJI Avinox-Motor.

Den vollständigen Artikel ansehen:
DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Wie gefällt euch das neue E-Mountainbike von Amflow mit dem Motor von DJI?

 

[mv4]

Die Schiebehilfe macht was sie soll...und die zieht dich am Lenker auch einen 35% Hang hoch...mit eingebauter Rückrollsperre. Das einzige was mich stört ...die Kurbel dreht sich mit...das kann in engen Geröll Passagen die nicht fahrbar sind ....zum anschlagen an Steinen oder an die Schienbeine führen...

 

[el_amflow]

einer der Testhelden

Helden braucht das Land!

 

[bluecat]

Ich habe jetzt schon öfters wahrgenommen, dass die Reichweite bemängelt wird.

Sind wir uns einig, dass "Unterstüzung" und "Max. Drehmoment" zusammenhängende Grössen sind, es daher unmöglich ist, Unterstüzung=1 und Max. Drehmoment=105 einzustellen?

Der DJI Motor ist schliesslich auch ein geregelter Motor, bei dem die Drehmomentkurve mittels Stromstärke gestaltet wird. Will heissen, max. Drehmoment gibt es in etwas bis halbe Leistung.

 

[mv4]

wie weit lässt sich der Motor herunterregeln? Nm ....hat das schon mal einer getestet

 

[el_amflow]

wie weit lässt sich der Motor herunterregeln? Nm ....hat das schon mal einer getestet

10 Nm

 

[el_amflow]

Sind wir uns einig, dass "Unterstüzung" und "Max. Drehmoment" zusammenhängende Grössen sind, es daher unmöglich ist, Unterstüzung=1 und Max. Drehmoment=105 einzustellen?

Wir sind uns einig, dass "Unterstüzung" und "Max. Drehmoment" zusammenhängende Grössen sind allerdings lässt sich in der App Unterstüzung=1 und Max. Drehmoment=105 einstellen. Ich habe aber noch nicht ausprobiert wie sich der Motor dann verhält.

 

[waxtomwax]

Weiß jemand die Bezeichnung des Gabelkonus'? Ich will meine Lyrik verbauen, und da mein PL ein Leasingbike ist, will ich den von der Fox nicht demontieren. el_amflow müsste sich doch auskennen.

 

[mv4]

Welche Abmessungen und Lagerspezifikationen hat der Steuersatz?​

Die Abmessungen sind 40×52×7 mm, mit 45°-Lagern.
Für eine Ersatzbeschaffung wende dich bitte an den Kundenservice.

Das einzige was ich dazu gefunden habe

https://www.amflowbikes.com/de/pl-carbon/faq

 

[waxtomwax]

Danke, das hab ich auch gefunden. Es sagt aber leider nichts über den Konus aus, ist so ein Blocklock. Anfrage an Kundendienst ist raus.

 

[Prrave]

Das würde mich auch interessieren - halte uns auf dem Laufenden wenn Du etwas weißt

 

[waxtomwax]

Das würde mich auch interessieren - halte uns auf dem Laufenden wenn Du etwas weißt

Mache ich.

 

[karlnickel]

Die Unterstützungseinstellung schaut fast 1:1 aus wie bei Shimano. Auch da ist nicht nachvollziehbar, was genau der Regler "Unterstützung" bewirkt, da die x-Achse mit Fahrer-Drehmoment nicht beschriftet ist.
Für den Akkuverbrauch ist jedenfalls die abgerufene Leistung (W) maßgeblich, nicht das Drehmoment. Leistung ist vereinfacht ein Produkt aus Kadenz und Drehmoment. Also, wenn ich zwar ein niedriges Drehmoment eingestellt habe, kann ich trotzdem einen hohen Verbrauch haben, wenn ich dabei ein sehr hohe Kadenz trete.

 

[el_amflow]

el_amflow müsste sich doch auskennen.

Ich bin nicht allwissend

 

[waxtomwax]

Ich bin nicht allwissend

Also hast du den Konus von der Fox übernommen?

 

[el_amflow]

Also hast du den Konus von der Fox übernommen?

Ja, ich habe den Konus der FOX übernommen um beim umbau nicht darauf geachtet. Sorry!

 

[waxtomwax]

Ja, ich habe den Konus der FOX übernommen um beim umbau nicht darauf geachtet. Sorry!

Kein Ding, ich warte mal auf die Antwort von DJI. Wenn das kein Licht in die Sache bringt, nehme ich auch den Fox.

 

[x1e]

Die Unterstützungseinstellung schaut fast 1:1 aus wie bei Shimano. Auch da ist nicht nachvollziehbar, was genau der Regler "Unterstützung" bewirkt, da die x-Achse mit Fahrer-Drehmoment nicht beschriftet ist.
Für den Akkuverbrauch ist jedenfalls die abgerufene Leistung (W) maßgeblich, nicht das Drehmoment. Leistung ist vereinfacht ein Produkt aus Kadenz und Drehmoment. Also, wenn ich zwar ein niedriges Drehmoment eingestellt habe, kann ich trotzdem einen hohen Verbrauch haben, wenn ich dabei ein sehr hohe Kadenz trete.

genau so ist es ... würde davon ausgehen, dass die Spreizung bei den Unterstützungsstufen recht groß ist, von 1 bis 15, wobei der Verlauf der Kurve unterschiedlich ist. In Stufe 1 dürfte die maximale Unterstützung deutlich später anliegen.
Falls der Motor auch bei hoher Kadenz die die Leistung / das Drehmoment noch liefern kann, was beim Shimano EP8xx nicht der Fall ist.

Ich hab allerdings auch Bedenken, dass es MIR gelingen würde, das Rad mit minimaler Unterstützung zu fahren .. was dann den Trainingsfaktor auf der Feierabendrunde deutlich herabsenken würde.
Allerdings wird's damit auch leicht richtig große Touren mit viel hm zu fahren, da man sich kaum noch Gedanken über die Reichweite machen müsste. (Solang man nicht ständig im Boost fährt)

 

[Eric]

Wird es in absehbarer Zeit eigentlich auch Strafzölle auf EBikes aus China geben?

 

[mv4]

stimmt ich hätte nach Watt fragen sollen und nicht nach Nm...so wie es an Display angezeigt wird.
50W zb. merkt man schon ...man muss dann halt schon selber treten um am Berg nicht irgendwann zu sterben, Mit dem 800W accu ist man da schon sehr gut aufgestellt...

 

[Prrave]

Ja, ich habe den Konus der FOX übernommen um beim umbau nicht darauf geachtet. Sorry!

Hi @el_amflow kann man den Konus leicht herunter bekommen. Bei meinem Levo hatte der Gabelkonus einen Schlitz. Das hat das Umstecken dann plug und Play funktioniert. Oder ist das Teil gepresst? D.h. mehr Aufwand. Danke für die Info.