Bremsscheiben Design vs. Funktion

GeorgeP schrieb:
Ich habe mir jetzt zum Testen 4 Satz Bremsbeläge geholt.
Galfer: Schwarz/Grün
Trickstuff: Standard/Power
Mal sehen welche davon am ruhigsten sind und wie sich das mit der Modullierbarkeit verhält.
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Ich würde vermuten TS Power ist "too much". Und schnell weg. Aber die TS beide eher leise.

Galfer schwarz ist eher von der kratzigeren Sorte, aber hat mich bei der Scheibe nicht gestört.

Galfer grün dürfte eine gute Kombi sein.

Mit Sinter green könnte es ähnlich laufen wie den SRAM organisch. Bisschen Geräusche, vor allem kalt und nass.

Poste auf jeden Fall mal wie es für dich gelaufen ist. Die Kombi mit der Maven und 203mm finde ich sehr interessant.
 
rogerdubois schrieb:
I

Poste auf jeden Fall mal wie es für dich gelaufen ist. Die Kombi mit der Maven und 203mm finde ich sehr interessant.
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Die Beläge sind heute gekommen, im Moment habe ich ein Laufrad mit der BS XT Designe Scheibe in 203 montiert. Da weiß ich schon das der TS Power darauf nicht so gut funktioniert, Slip Stick Effekt. Den TS Bremsbelag teste ich dann mit dem Laufrad, wo die TRP RS05E Scheibe drauf ist. Alle anderen Bremsbeläge fahre ich dann natürlich auch auf der TRP Bremsscheibe.
Kann also etwas dauern, bis ich damit durch bin...
 
Die Sinter Green (organisch aka Race) Beläge harmonieren hier mit einer Code RSC und den HS2 (200er) Scheiben sehr angenehm. SRAM organisch sind ähnlich bissig, allerdings lassen sich die Sinter Green besser modulieren.
 
hab mal kurz die Belastbarkeit von Sinter Green und Sinter Blue bei längeren Schleifbremsen getestet
(ist eher interessant für meine Frau, die ist da Spezialist bei Schleifbremsungen) Teststrecke von Hinterhornalm hinunter ins Inntal

Bremsscheibe vo+hi Brakestuff Punch (203er)

Sinter Green vorne
keine Geräusche, keine Überhitzungsprobleme, keine Verfärbungen, nach Abkühlung kurzzeitig fauchendes Geräusch, Bremssatteltemperatur niedrig (geschätzt um 50°C)

Sinter Blue hinten
keine Geräusche, keine Überhitzungsprobleme, Belagablagerungen bzw. dunkle Verfärbungen am Reibring, nach Abkühlung kurzzeitig fauchendes Geräusch, Bremssatteltemperatur niedrig (geschätzt um 50°C)

durch den permanenten längeren Schleifkontakt scheint mehr Hitze den Weg über die Bremsscheibe zu gehen und eher weniger Hitze geht dann Richtung zum Bremssattel, die Bremssattel konnte ich danach problemlos anfassen

die Belagablagerung bei intensiver Belastung sind mir aber auch schon vorher beim Sinter Blue mit normalen Intervallbremsen aufgefallen, der Belagabrieb ist lt. Messungen aber trotzdem deutlich geringer als beim eher weichen Sinter Green, das läßt sich bei mir aber schwer vergleichen da ich vorne mehr belaste (auch links mehr Kraft als Linkshänder) beim Sinter Green ist die Reibfläche immer sauber glänzend

ev. teste ich mal gemischt ob der Sinter Blue auch vorne höhere Belastungen aus hält und wie im Vergleich dann die Abnutzung zum Sinter Green aus schaut

Lg Tirolbiker63

Sinter Green vorne nach hoher Belastung mit längeren Schleifbremsen
IMG_20251116_102620.jpg

Sinter Blue hinten nach hoher Belastung mit längeren Schleifbremsen
IMG_20251116_102703.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Stellen habe ich mir auch genau angeschaut und für mich sieht es aus, als wären ganz außen auch Riefen.
Aber auf so 'nem Bild kann das natürlich auch täuschen. 🤷‍♂️
 
gruener-frosch7 schrieb:
Gehe ich Recht in der Annahme, dass der Sattel zu tief sitzt?
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Die 220mm TRP R1 ist rund und hat im Gegensatz zu den 203 und 223 Versionen NICHT diese Sägezahn Form.
Von HOPE gibt es speziell für die ZEB einen 200 - 220 mm Adapter.
Hope Typ P.
Falls Du bei der 223 mm Scheibe bleiben willst brauchst Du zusätzlich 1,5mm Passscheiben.
Damit wird‘s passen!
 
gruener-frosch7 schrieb:
DANKE für die Info
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Gut funktionierende Scheiben für die Tech4 mit passender Reibringbreite für V4/GR4/TR4 sind Magura MDR-S, Formular Monolitic, Hope Floating, Hope Vented (nur V4), Brakestuff PD/XT/ebike, Braking Epta Stage 0, Bca Yod4. Die Trickstuff HD gehen auch noch einigermaßen.

Das waren so die bekanntesten, gibt natürlich noch ne Ecke mehr die mir aber nicht alle geläufig sind.
 
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