KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Druckpunkt ist OK, allerdings habe ich ungefähr null Hebelweg, wegen der relative dicken Scheibe (2,15mm) und den neuen ebenfalls recht dicken Galfer Belägen.
Druckpunkt ist OK, allerdings habe ich ungefähr null Hebelweg, wegen der relative dicken Scheibe (2,15mm) und den neuen ebenfalls recht dicken Galfer Belägen.
War da nicht was ganz am Anfang des Hebelwegs, das man da nicht starken Druck herbekommt?
Das weist doch auf zuviel Bremsflüssigkeit hin.
Der Reibring der Intend ist schmäler als der von der Punch, TRP R1 und von der Hope HD. Zudem hat diese weniger Stege was bei mir zu schnellen verziehen der Disk führte. Die Seitensteifigkeit ist wesentlich geringer als bei den anderen benannten Disks. Solltest ggf auch mal gründlich die Disk reinigen und im Anschluss mit 1500er Schleifpapier etwas abziehen und mit Isopropanol reinigen. Den oft veträgt sich die alte Bremsschicht auf der Scheibe gar nicht mit den neuen Bremsbelags Material.
mit dem Shimano STEPS SM-DUE11 Sensor? Mir gehen schon nach drei Wochen die Shimano RT64 / RT600 auf den Zeiger...Ich hab jetzt zwar keine Massangaben für den Abstand des Magneten von der Achse gefunden bei Galfer. Aber das sieht, von den Größenverhältnissen her, gleich aus wie bei den Standard-Anschraubmagneten, wie ich sie bisher so gesehen hab (32mm Abstand Mitte Magnet - Achsmitte)Sorry, wenn wir das Thema schon hatten. Ich habe bei Galfer gesehen, dass die nun die Wave Centerlock Scheiben als E-Bike Variante https://galfer.eu/bike/products/brake-discs/ anbieten. Einen (passenden) Magneten gibt es auch https://galfer.eu/bike/products/accessories/.
Passt die Variante auch auf Bikes (das Orbea Rise H20 aus 202
Also ich seh da keine E Variante. Wenn es die ganz normale Wave ist, würdest du dich ggü. RT64 wenig verbessern oder verändern. Kann natürlich trotzdem besser laufen. Und ist preislich attraktiv.Sorry, wenn wir das Thema schon hatten. Ich habe bei Galfer gesehen, dass die nun die Wave Centerlock Scheiben als E-Bike Variante https://galfer.eu/bike/products/brake-discs/ anbieten. Einen (passenden) Magneten gibt es auch https://galfer.eu/bike/products/accessories/.
Passt die Variante auch auf Bikes (das Orbea Rise H20 aus 202
Guckst du...
bei Shimano ist das sicher so, wenn der Hebelweg nach Belagtausch zu kurz ist dann kommt man beim Hebel nur in die schwächere Annäherungsübersetzung hinein, die Differenz zwischen min. und max. Übersetzung liegen ca. bei 30%, das merkt man dann schon deutlich, deshalb macht es bei Servowave Gebern auch keinen Sinn künstlich den Druckpunkt durch geringeren Abstand zu verändern (überfüllen usw.)
Ich habe mal bei Galfer direkt angefragt. Haben auf FB nach 5 Min. reagiert und mir die E-Mail Adresse eines Ingenieurs gegeben, da die Frage für den generellen Chat zu technisch war.
Da haben sie bei der neuen Wave ( E ) einfach mehr Masse zugeführt und die Ausparrungen verkleinert, das war ja der größte Kritikpunkt bzw ist es noch. Ausserdem kippelten die Beläge extrem und die Scheiben erhitzen sehr schnell extrem ( führte zu fadding ). Abgesehen von der Geräuschkulisse ( Grauenhaft )
Die Wave gibt es ja in 1.8mm und 2.0mm. letztere wird ja als E vermarktet ( schlechter Witz ). Sorry aber das war für mich, mit das schlechteste was ich so hatte an Scheiben.
Ich kenne nur die Shimano RT64 und die Galfer Wave 2mm von meinen Bio Bikes. Alles Negative, was du über die Galfer geschrieben hast, habe ich mit den RT64 erlebt. Der Umstieg auf die Wave hatte für mich (an den Bio Bikes!) alle Probleme behoben. Ich bin in den Herbstferien in den Bergen. Ich gehe davon aus, dass die RT64 die Abfahrt von der Tuftl Alm https://www.tirol.at/reisefuehrer/sport/radfahren/biketouren/a-lermoos-tuftlalm (wieder mal) nicht überleben wird. Von daher werde ich mir die Galfer Kombi als Ersatz holen.Da haben sie bei der neuen Wave ( E ) einfach mehr Masse zugeführt und die Ausparrungen verkleinert, das war ja der größte Kritikpunkt bzw ist es noch. Ausserdem kippelten die Beläge extrem und die Scheiben erhitzen sehr schnell extrem ( führte zu fadding ). Abgesehen von der Geräuschkulisse ( Grauenhaft )
Die Neue Wave ( E ) sollte def. ruhiger laufen. Allerdings wieder nur in 2.0mm mit den gleichen Design was eben sehr zu Verzug neigt. Dann lieber eine MDR-P; (BS E -BS Punch 2.15,2.
ich hab mal in meinem Simulations Excel die Lochgrösse neu eingetragen (grob aus Graphik heraus gemessen) eine entscheidende Verbesserung ist das allerdings noch nicht da sie bei 2mm geblieben sind und der Wellenring doch ziemlich schmal ist, besser wie eine RT64 ist sie aber sicher, vom Gewicht hat sie deutlich zugelegt
Das ist klar aber die Neue Galfer ( E ) wird bestimmt ruhiger ( Geräuschekulisse ) laufen und die Beläge werden auch nicht mehr so kippeln. Ich würde die trotzdem nicht mehr verbauen, weils für die Kohle wesentlich bessere Alternativen gibt.
ja, da gibt es bessere und günstigere Scheiben
das brauche ich am Levo nicht (der Magnet ist mit geschraubt) , wäre aber kein Problem da die neuen Punch Scheiben Magnetlöcher drinnen haben (müßte man halt in die Sonderfertigung übertragen)