der Galfer Wave Reibring ist ~13mm breit, durch seine Schlangenform deckt er aber die Breite eines
Magura Belages knapp ab, der Belag hängt halt innen und aussen viel in der Luft, die Scheibe hat nach eigenen Messungen eine sehr geringe Seitenstabilität, ein sehr geringes Reibringvolumen und eine sehr geringe Kühloberfläche, auf Shimanoanlage empfand ich die Scheibe eher als aggressiv und mit Vibrationen (Scherkräfte in alle Richtungen und viele große Löcher)
für meine eher steilen Teststrecken (Tiroler Gebirge) war die 203er Wave (2mm) komplett überfordert, selbst bei der kleinen Teststrecke (ca.330Hm) mußte ich 2 Kühlpausen einlegen
der mittlere Bereich vom Belag bekommt eigentlich kaum Kontakt zur Scheibe weil hier nur die Stege durch laufen (finde ich nicht so optimal) die starken Scherkräfte erzeugen aber hohe Hitzespitzen am Belag, die Scheibe kann diese Hitze aber nicht überall optimal abnehmen
die Galfer Beläge finde ich gut (zumindest bei meiner
Shimano Anlage) wenn aber 2 kleine Beläge bei einer
Magura MT5 zum Einsatz kommen, kombiniert mit einer wenig hitzebeständigen und wenig seitenstabilen Scheibe, dann kann ich mir nicht vorstellen dass es mit dem geringen
Magura Belagspalt dauerhaft gut funktioniert
es könnte aber durchaus sein dass sich die Ratterprobleme bessern da die Druckverhältnisse sich ändern
eher würde ich den gröberen violetten Galfer Belag versuchen (der rote ist glatter)
vom Reibring her gesehen wäre z.B. eine MDR-P wesentlich besser geeignet für die MT5 ,gute Auflage, kühlt besser, eher gleichmäßiger verteilte Aussparungen (die Storm oder MDR-C haben einige Aussparungsblöcke und dann ist ein Stück lang nichts mehr, das finde ich nicht so optimal)
wenn die Wave Scheiben sehr groß sind und man wenig bremst bzw. keine langen steilen Abfahrten hat, dann wird man auch damit klar kommen, bei mir geht sie nicht gut
Lg Tirolbiker63
