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UnknownUser1304
Guest
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Zuletzt bearbeitet:
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amflow .
Hilfreichster Beitrag
geschrieben von joerghag
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Dieser Beitrag hat die meisten „Hilfreich“-Stimmen bekommen.
Wie kann ich „Hilfreich“ bewerten?
Das Amflow ist bei deinem Gewicht jetzt nicht unbedingt die beste Wahl, solltest du in Zukunft dann auch auf dem Trail mal bisschen flotter unterwegs sein. Ich würde vorschlagen, dass du dir zumindest mal noch das Santa Cruz Vala anschaust. Je nach Angebot das AL90 (Alu) oder C70 (Carbon). Dort hast du halt Bosch und einen kleineren Akku.
Dass dir das Orbea nicht so gefallen hat, wundert mich nicht. Das ist schon ne ziemlich steife Ballerbude und nix für Einsteiger.
Dass dir das Orbea nicht so gefallen hat, wundert mich nicht. Das ist schon ne ziemlich steife Ballerbude und nix für Einsteiger.
bitchesbrew
Bekanntes Mitglied
Nicht wechselbarer 600er Akku wird bei 125kg nackig u.U. ein kurzes Vergnügen.
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Deft
Guest
Lass dich mal nicht bange machen von den Fett-Akku Fahrern. Vom KTM kannst du das ja gut einschätzen wie weit du mit nem Bosch kommst.
Wenn Santa Cruz ne Option ist, dann schau dir das mal an. Fährt sich sehr schön und ist qualitativ was deutlich anderes.
Ist ein sehr gutes Trailbike und damit geht auch mehr, sollte der Spaß daran kommen.
Das dir das Wild komisch vorkam ist auch nicht weiter verwunderlich, wenn du das KTM gewohnt bist. Das Orbea ist halt ein Ballerenduro für hartes Gelâuf.
Wenn Santa Cruz ne Option ist, dann schau dir das mal an. Fährt sich sehr schön und ist qualitativ was deutlich anderes.
Ist ein sehr gutes Trailbike und damit geht auch mehr, sollte der Spaß daran kommen.
Das dir das Wild komisch vorkam ist auch nicht weiter verwunderlich, wenn du das KTM gewohnt bist. Das Orbea ist halt ein Ballerenduro für hartes Gelâuf.
Fegg_Du_Hanne
Bekanntes Mitglied
..und ...leise!
Nackisch oder voll ausgestattet?
Tolles Bike mit einem Knackpunkt.
125kg Max. Fahrergewicht
Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.
Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.
D
Deft
Guest
Bei 30-40% Restakku mit dem 750er ist beim 600er auch immer noch genug drin.
Wenn du nicht gerade alle Trails nur bergauf fährst, dann tut sich da auch nix. Ist eh relativ und auch erstmal anstrengender, wenn du es nicht gewohnt bist. Wirst plötzlich Muskeln bemerken, von denen du nicht wusstest, dass du sie hast
joerghag
Bekanntes Mitglied
Und glaubst du, daß es da einen Unterschied macht, ob jemand 125 oder 135kg wiegt?
Ich bin der Meinung, das jemand mit 100kg durchaus viel mehr Last auf das Rad bringen könnte
als ein Anderer mit 125kg. Da ist eh noch reichlich Sicherheit drin, gerade bei Cube.
Würde mich nicht abhalten, aber natürlich richtig der Hinweis.
Zuletzt bearbeitet:
Ganz ehrlich, ob das Bike 23 oder 24 kg wiegt spielt für den 0815 Trailräuber keine große Rolle. Ich würde lieber den 800er Akku nehmen. Das Santa ist cool, aber auch zu teuer und mit dem Rangeextender dann auch nicht viel leichter als z.b. das 24 kg schwere Cube mit dem großen Akku. Für 6k könnte man aber auch eins der neuen DJI Bikes in Betracht ziehen wie z.B. das Crussis e-Full 12.11 oder Megamo Reason CRB 07. Die Lieferzeiten könnten bei denen ein Problem werden und mit Probefahren wird es auch eher schlecht aussehen. Musst du einfach mal gucken was geht.
Ich habe keine Ahnung. Einen Grund wird es schon haben, dass die meisten Bikehersteller ein maximal zulässiges Gesamtgewicht angeben. Ein 60kg Hänfling könnte den Rahmen aber bestimmt auch zum erbrechen bringen
p.s.: da der Fragesteller sowieso abnehmen möchte ist die Frage des Systemgewichts hinfällig. Ein sehr guter Grund mit dem Abnehmen anzufangen!
resuah.rapsak
Bekanntes Mitglied
Kommt aber auch sehr auf das Einsatzgebiet an. Belastung am Limit und dann in den BP oder schlechte Fahrtechnik, auf dem Sattel sitzen bleiben etc. können dann schon den Bauteilen den Rest geben. Ich bin in meiner „gut genährten“ Zeit RR gefahren und das hat trotz maximaler Überlastung nicht die Grätsche gemacht. In Zeiten der Produkthaftung müssen sich Hersteller halt absichern
bitchesbrew
Bekanntes Mitglied
Ich denke das Problem bei den 125 Kilo ist, dass man ständig über die Gewichtsgrenze kommt und bei einem fetten Einschlag/Kompression könnte ich mir schon vorstellen, dass was bricht.
Jon Chickenway
Bekanntes Mitglied
Der Rangeextender für Bosch ist aktuell erträglich im Preis, BC hat den für ca 350 Taggn.
Du hast 125 Argumente . + Klamotten+ Rucksack.
Amflow: Leichtbau
Vala: eher Ballerbude mit 600Akku, ebenso gewichtsoptimiert.
nur meine Meinung, gibt genügend Allrounder am Markt, auch unter 6000.
Gar nichts! Kannst beide nehmen. AXS ist Pflicht, kann man natürlich später noch nachrüsten.
Das kleine Santa Vala 70 wäre doch was. Frag mal deinen Händler nett nach einem Rabatt.
Er will doch sein Körpergewicht optimieren und laut einigen Aussagen hier im Forum kann man auf die Angaben der Hersteller sowieso pfeifen. Je nachdem wieviel Kilometer am Stück abgespult werden sollen könnte beim Vala ein Rex notwendig sein. Mich würde das etwas nerven.
Die vernünftigere Entscheidung wäre das Cube, aber wer will schon Cube wenn er SC fahren kann
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