Santa Cruz Heckler SL Fazua Antrieb

[Orby]

Für Dich mag das wenig Aussage haben.
Für mich reicht es aber.

Meine Schwankungen von Tour zu Tour sind nicht so extrem, dass ich die "erfahrenen" Höhenmeter nicht ins Verhältnis zu anderen Tagen und Touren setzen könnte.

Aktuell bin ich beim SX bei ca. 150 - 160 Hm je 10% Akku, wenn ich im Eco fahre. Das passt jetzt schon seit Wochen ungefähr. Fahre ich dann noch einige leichte Steigungen im Off, komme ich gut über die 1500 Hm, wenn nötig. (In der Regel habe ich etwas weniger Hm bei meinen Touren, so dass ich auch mal bei Bedarf mehr Unterstützung abrufen kann und/oder halt mit Restakku heimkomme.)

Mit meinen Werten kann ich besser einschätzen, was ich, Akku und Fahrrad in Kombination leiste, als mit den weiter vorne geposteten Werten unter "Laborbedingungen". Die erreiche ich nie.
Sie dienen bei der Entscheidungsfindung vor dem Kauf zur Einschätzung des Systems, aber für meinen alltäglichen Gebrauch sind das unrealistische Werte.

Wir sind hier bei dem bekannten Thema, du vertraust auf subjektives Empfinden und ich auf Zahlen, Daten und Fakten.
Was richtig ist, muss jeder für sich selbst und seine Ziele definieren.

 

[frolo]

Wir sind hier bei dem bekannten Thema, du vertraust auf subjektives Empfinden und ich auf Zahlen, Daten und Fakten.
Was richtig ist, muss jeder für sich selbst und seine Ziele definieren.

Ich glaube, ihr habt beide Recht. Natürlich sind konkrete Zahlen und Daten extrem hilfreich. Aber die haben halt auch bei weitem nicht alle zur Verfügung bzw. die Lust dazu, diese zu verwalten und zu analysieren.

Mangels Powermeter habe ich bspw. keine Ahnung, wieviel Watt ich trete -- nein, der Motor an meinem Rad liefert die Daten nicht.

 

[Familyguy]

Freitag ist New-Bike-Day! Den Albert Trail Radial hinten tausche ich direkt gegen einen Tacky Chan Gravity Soft und vermutlich wird der Oneup Alulenker direkt gegen nen Fatbar Lite getauscht. Der LSC Versteller für den Float X Performance ist auch schon auf dem Weg hierher und der Rest bleibt, wie es ist. So gespannt war ich schon sehr, sehr lange nicht mehr.

 

[Orby]

Den Albert Trail Radial hinten tausche ich direkt gegen einen Tacky Chan Gravity Soft

Falls sonst nur 29 fährst, denk an die Druckkorrektur bei MX.
Hatte es nicht auf dem Schirm und viele Durchschläge bekommen.

 

[Familyguy]

Fahre sogar Full 27,5 am Enduro. Phantom war/ist noch Mullet. 1,8/1,9 hinten und ab geht’s. Bei diesem Radialreifen vorn muss ich mal sehen. Gebe ihm eine Chance. Aber das Profil vom Albert sieht schon garnicht mal so tief/grippy aus und bei der Karkasse erwarte ich maximales Gewabbel. 😅

 

[silvercb]

Fahre sogar Full 27,5 am Enduro. Phantom war/ist noch Mullet. 1,8/1,9 hinten und ab geht’s. Bei diesem Radialreifen vorn muss ich mal sehen. Gebe ihm eine Chance. Aber das Profil vom Albert sieht schon garnicht mal so tief/grippy aus und bei der Karkasse erwarte ich maximales Gewabbel. 😅

Äh wie jetzt?
Was habe ich übersehen.
Was ist es jetzt geworden?

Grüße

 

[Orby]

Fahre sogar Full 27,5 am Enduro. Phantom war/ist noch Mullet. 1,8/1,9 hinten und ab geht’s. Bei diesem Radialreifen vorn muss ich mal sehen. Gebe ihm eine Chance. Aber das Profil vom Albert sieht schon garnicht mal so tief/grippy aus und bei der Karkasse erwarte ich maximales Gewabbel. 😅

Dann kennst du die Druck Thematik ja. Für mich war es neu, da erstes MX.
Empfinde das Heckler SL in XL sogar verspielter als das Phantom in XL und full 29.

 

[MtNBkR]

Ich habe ja das Propain Sresh SL und das ist ein wirklich extrem gutes Bike - aber da ich auch ein Santa Cruz Bronson und ein Nomad im Stall habe machen mich diese bekloppten Heckler SL Preise echt wahnsinnig - 3699€ für das SL C 90 🙈

Die Ausstattung ist zwar weitestgehend nix was ich dran lassen würde - um ehrlich zu sein wohl gar nix, aber es ist ein Santa....

Nein, tue es nicht schreit der Verstand!!!

 

[Suki03]

Uh, wenn ich bereit wäre so viel Geld auszugeben, hätte ich das auch ganz oben auf der Liste gehabt. Nun wirds halt ein Santa. Ich werde hier live vom Leben mit dem Fazua Motor berichten - so viel is mal klar!

Gratuliere zum Entscheid! Auch ich war und bin betroffen von Motordefekten, wenn das Rad aber funktioniert, ists einfach nur mega! Und ich nutze es genauso, wies Du beschrieben hast... Passt perfekt und wird Dir sicher sehr viel Freude bereiten!! Viel Spass!

 

[Margu]

Freitag ist New-Bike-Day!

Es ist Freitag. Wo ist das Foto?

 

[Familyguy]

Joar, es gab etwas Verzögerung beim Auspacken, Umbauen und Vorbereiten. Folieren ist wohl nicht so mein Ding. Hatte bisher nur Alu Räder und da maximal die nötigsten Stellen abgeklebt. Einen fetten Fussel habe ich natürlich am Oberrohr mit einfoliert (sieht man schön auf dem Foto), aber der Rest passt halbwegs. Denke das war das erste und letzte Mal - das ist absolut nichts für mich.
Ansonsten habe ich heute nach dem Santa Cruz Manual die Federelemente aufgepumpt und bin einfach los. Absolut verrückte Karre! Habe kurz alle Modi probiert, bin dann in dem mittleren Modus hoch, einen Trail gefahren, nochmal im niedrigsten Modus hoch und noch nen Trail und dann etwas ohne Motor nach Hause gejuckelt. Tritt sich ohne Motor total normal und gefühlt bräuchte ich die oberste Stufe garnicht. Das wird sich sicher noch ändern. Bergab ist die Kiste der Hammer! Es hat Pop ohne Ende und bügelt trotzdem gut. Die Performance Federelemente machen nen super Job, das bleibt alles direkt so. Fährt sich wirklich viel zu normal die Kiste. Das andere Rad wird einstauben und nur noch im Bikepark oder bei Runden mit Freunden ohne E-Bike zum Einsatz kommen. 🙈 Die Maven hat mich mehrfach fast getötet - keine Bremswirkung und Hebel ging durch bis zum Griff. Ich denke da ist ordentlich Luft drin. Werde mir mal das Kit holen und die Entlüften. Sollte das mit uns nichts werden, liegt noch eine neue XT im Keller bereit.

Veränderungen im Vergleich zur Lieferung:

- Easy-Frame-Folierung
- Burgtec Enduro Vorbau
- Renthal Fatbar
- Kette entfettet und auf Dripwachs umgestellt
- Schwalbe Trail Radial Reifen runter und Conti Kryptotal Rear DH Soft und Argotal Enduro Supersoft rauf inkl. Tubeless
- Specialized Zee Cage Flaschenhalter
- Funn Funndamental Flats mit frischen Service

Gewicht dürfte Laut Personenwage exakt 21kg sein.
Foto ist nichts besonderes, aber so sieht es jetzt erstmal aus.

 

[sebhunter]

Joar, es gab etwas Verzögerung beim Auspacken, Umbauen und Vorbereiten. Folieren ist wohl nicht so mein Ding. Hatte bisher nur Alu Räder und da maximal die nötigsten Stellen abgeklebt. Einen fetten Fussel habe ich natürlich am Oberrohr mit einfoliert (sieht man schön auf dem Foto), aber der Rest passt halbwegs. Denke das war das erste und letzte Mal - das ist absolut nichts für mich.
Ansonsten habe ich heute nach dem Santa Cruz Manual die Federelemente aufgepumpt und bin einfach los. Absolut verrückte Karre! Habe kurz alle Modi probiert, bin dann in dem mittleren Modus hoch, einen Trail gefahren, nochmal im niedrigsten Modus hoch und noch nen Trail und dann etwas ohne Motor nach Hause gejuckelt. Tritt sich ohne Motor total normal und gefühlt bräuchte ich die oberste Stufe garnicht. Das wird sich sicher noch ändern. Bergab ist die Kiste der Hammer! Es hat Pop ohne Ende und bügelt trotzdem gut. Die Performance Federelemente machen nen super Job, das bleibt alles direkt so. Fährt sich wirklich viel zu normal die Kiste. Das andere Rad wird einstauben und nur noch im Bikepark oder bei Runden mit Freunden ohne E-Bike zum Einsatz kommen. 🙈 Die Maven hat mich mehrfach fast getötet - keine Bremswirkung und Hebel ging durch bis zum Griff. Ich denke da ist ordentlich Luft drin. Werde mir mal das Kit holen und die Entlüften. Sollte das mit uns nichts werden, liegt noch eine neue XT im Keller bereit.

Veränderungen im Vergleich zur Lieferung:

- Easy-Frame-Folierung
- Burgtec Enduro Vorbau
- Renthal Fatbar
- Kette entfettet und auf Dripwachs umgestellt
- Schwalbe Trail Radial Reifen runter und Conti Kryptotal Rear DH Soft und Argotal Enduro Supersoft rauf inkl. Tubeless
- Specialized Zee Cage Flaschenhalter
- Funn Funndamental Flats mit frischen Service

Gewicht dürfte Laut Personenwage exakt 21kg sein.
Foto ist nichts besonderes, aber so sieht es jetzt erstmal aus.

Anhang anzeigen 108403

Neus Bike vor neuer Gritec Trafostation...schöne Kombi 🥰

 

[Familyguy]

Federt der Dämpfer eigentlich komplett bis Ende Kolbenstange ein? Dann hätte ich tatsächlich erstmal noch etwas übrig. LSC Knopf kam eben an und ist schon installiert.

 

[Familyguy]

So, erste größere Tour erledigt. Die Maven tut nach der Schnellentlüftung am Hebel zumindest mal was sie soll. Sie darf also erstmal noch bleiben. Braucht aber auf jeden Fall mehr Kraft als die GR4 am Enduro.
Das Heckler SL ist ein Mega gutes Fahrrad! Ich habe mich sofort wohl gefühlt. Bin weiterhin nur die ersten beiden Unterstützungsstufen gefahren und mal ganz kurz im Rocket Modus gewesen, aber den brauche ich eher nicht. Bin heute einige steile Sachen hoch, wo ich sonst echt im Modus sein muss, um mich hochzuquälen. Ich habe sau viel Trailzeit rausgeholt und noch die neue große Jumpline mitgenommen, die ich eigentlich mit dem Enduro noch machen wollte. Aber es hat sich heute einfach super angefühlt und da waren ein paar nette Leute zum Mitfahren. 😃 Mit 85% Akku bin ich los, mit 15% wiedergekommen.
Ich habe mit der Fazua App aufgezeichnet. Der Export geht aber nicht?! So kann ich erstmal kein Höhenprofil sehen, oder verpeile ich da etwas?

Noch ein Paar Fragen:
Profil ist gerade Ride 60 default. Lohnt es da, ein anderes zu laden?
Dann habe ich in der Toolbox gesehen, dass der Kickoverrun deaktiviert ist und das Rad glaube im Urban Modus ist. Das wurde so geliefert. Einfach lassen oder verstellen?

Bisher bin ich total geflasht und würde garnichts ändern. Wenn sich aber einige Dinge bewährt haben, gern her mit den Vorschlägen. Ich habe wenig Lust und vor allem Zeit zum ewig Testen.

 

[Orby]

Profil ist gerade Ride 60 default. Lohnt es da, ein anderes zu laden?

Ist was persönliches und wie man es will.
Mein Breeze ist auf 100 Watt begrenzt und langsamer angehend, glaube bei 150 Watt bringt er die 100 vom Motor.
River habe ich auf 250 bei 250 Eigenleistung.
Rocket habe ich belassen für Strave Segment Jagd, wenn schnell Speed holen willst.

Kickoverrun deaktiviert ist und das Rad glaube im Urban Modus ist. Das wurde so geliefert. Einfach lassen oder verstellen?

Macht Sinn,wenn höhere Stufen oder kurze Passagen im Uphill hast, wo nicht pedalieren kannst.
Aber halt immer Finger an der Bremse dann, musst ggf auch schnell wieder abremsen nach der Stufe/Passage.

 

[Familyguy]

Hatte das jetzt schon ein zwei mal im Uphill an engeren Kehren, dass es auf einmal etwas zu doll geschoben hat. Da muss man sich erstmal dran gewöhnen. An einer Stelle kam auch eine Stufe, da wäre das richtig gut gewesen. Habe aber eher Bedenken, dass es mich öfter stört als ich es brauche.

Ich schau mir bei Gelegenheit mal die Profile genau an. Hätte ja sein können, dass das Trail Profil oder eines der herunterladbaren besonders gut ist. Da ich 0 E-MTB Erfahrung habe, passt für mich auch erstmal die Standardeinstellung. Gibt es sonst noch einen Unterschied zwischen Urban/Mountainbike Einstellung mit der Toolbox, oder ist das egal?

Und hast du eine Idee, warum der Export des GPX Tracks nicht funktioniert?

 

[Orby]

Und hast du eine Idee, warum der Export des GPX Tracks nicht funktioniert?

Nutze Garmin seit Ewigkeit, das funktioniert richtig gut mit dem Fazua. Kannst die Eigenleistung dir auswerten lassen.

 

[Familyguy]

Habe eine Instinct 2, aber damit kann sich das Ding nicht verbinden. Schade Marmelade.

Kommando zurück. Geht doch. Lässt sich als externer Sensor und Leistungsmesser einbinden. Bombe. Wird nächstes mal probiert. Die App bleibt dann aus.

 

[Margu]

Da muss man sich erstmal dran gewöhnen. An einer Stelle kam auch eine Stufe, da wäre das richtig gut gewesen. Habe aber eher Bedenken, dass es mich öfter stört als ich es brauche

Wie Du selbst schreibst, Gewöhnungssache. Früher mit treten aufhören und sich schieben lassen geht irgendwann automatisch. Wenns holprig wird, ist so ein Pedalkick Nachlauf schon eine feine Sache.

 

[Familyguy]

Allright. Wenn ich jetzt aber vor einem Sprung nochmal ne Kurbelumdrehung reinhaue, könnte es mich da auch „ungewollt“ boosten oder passiert das nicht? Werde es wohl mal probieren müssen…