Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: 100 Nm, 750 W – mehr Leistung für Bosch CX

Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: 100 Nm, 750 W – mehr Leistung für Bosch CX

Software-Update: 100 Nm max. Drehmoment und 750 W Spitzenleistung für die Bosch Performance Line CX (Gen5). Wir haben es getestet!

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Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: 100 Nm, 750 W – mehr Leistung für Bosch CX

Wie findest du es, dass Bosch an der Leistungsschraube dreht und sich von bewährten Zahlen 85/600 abwendet?

 

[Joehigashi80]

Warum ist so ein Update nicht beim Cx4 gen2 möglich..?

Keine Ahnung. Kannst ja Bosch Mal anschreiben, wird schon seine Gründe haben.

 

[robzo]

Warum ist so ein Update nicht beim Cx4 gen2 möglich..?

Evtl., weil die Gen 4 eben im Gegensatz zur Gen 5 nicht auf eine höhere Leistung hin entwickelt wurde.
Würde man hier nun "hochfahren", könnte das dem Motor schaden.

 

[punkhead]

Evtl., weil die Gen 4 eben im Gegensatz zur Gen 5 nicht auf eine höhere Leistung hin entwickelt wurde.
Würde man hier nun "hochfahren", könnte das dem Motor schaden.

Das auf „mehr“ Leistung entwickelt wurde bezweifle ich stark
Zumindest nicht als Hauptaugenmerk.
Ich bin mir sicher der CX gen 4 auch ohne smart bekommt die höhere Leistung gemanagt in ähnlicher weise wie der cx gen5 mit derating nach 8 Minuten
Warum es bosch nicht macht, ist auch klar
Das neue Produkt muss sich zum alten absetzen, sonst wird nichts neues mehr gekauft
Jetzt hat man zumindest auf dem Papier dem Kunden gegenüber ein Upgrade

Ähnlich wie in der Automobilbranche, wo die Facelift Fahrzeuge 10..20 PS mehr haben, mit gleichem Motor
Komisch, wo kommt das her?
SW Anpassung, fertig

 

[Chucky&Joe]

Denke das Update lag schon länger in der Schublade. Bosch hat den Händlern zu liebe noch gewartet, damit sich die E-Bike CX4 Lagerbestände besser verkaufen lassen (mit der Aussage “der CX4 sei ja genauso stark, wie der CX5”).

Jetzt bei der Vorstellung von Levo und den DJI Bikes musste reagiert werden.

Genau so war die Realität als wir ein Bike kaufen wollten. Die Händler wollten uns die Gen 4 andrehen um Altbestände los zu werden...ist doch der "selbe" Motor... Deshalb gibt es offiziell keine Nummern mehr...selbe Leistung in neuem Gewand...am Ende haben wir Specialized gekauft...sind mega zufrieden auch wenn es hier ein neues Kraftpaket
gibt...für2000€ mehr ...we love eMTB

 

[Hiltix]

Warum ist so ein Update nicht beim Cx4 gen2 möglich..?

Braucht doch auch noch Anreize etwas Neues zu kaufen. Geht doch nicht, dass dein CX4 5 Jahre plus hält und obendrauf noch Leistungsupdates erhält .

 

[oleolsen]

Bin mir nicht sicher, evtl. kommt es genau umgekehrt, die neue SW kommt auch für die Vorgänger CX4, da noch sehr viele davon in den Lagern stehen. Vllt. nicht OTA, dann macht es eben der Freundliche gegen Gebühr.

 

[avau]

Warum ist so ein Update nicht beim Cx4 gen2 möglich..?

Du meinst die erhöhung der Nm ?
Die hat er schon lange. Von anfangs 75 wie der cx2, auf 85Nm.

 

[oleolsen]

Er meinte wohl, daß es nicht mittels App geht. Kann ja auch nicht, die Flowapp gibt’s ja nur für die Smartsysteme.

 

[Eric]

dann macht es eben der Freundliche gegen Gebühr.

"Macht dann 499€"

 

[DR_Z01]

Dieses Hochschrauben der Motorleistung in Verbindung mit einer Kettenschaltung halte ich für unsinnig. Dagegen wäre ein möglichst leichter Motor mit Schaltgetriebe eine echte Innovation

 

[Dämon__]

Leicht und Getriebe wird es nicht geben, die 100nm braucht kein Mensch, testen ja, dauerhaft fahren, bestimmt nicht, nutze den Turbo so schon kaum.

 

[Eric]

die 100nm braucht kein Mensch, testen ja, dauerhaft fahren, bestimmt nicht, nutze den Turbo so schon kaum.

Bitte nicht von dir auf andere schließen

 

[oleolsen]

"Macht dann 499€"

Bleibt abzuwarten, mir wäre niemals soviel wert, maximal 99€ .

 

[mlb]

Ähnlich wie in der Automobilbranche, wo die Facelift Fahrzeuge 10..20 PS mehr haben, mit gleichem Motor
Komisch, wo kommt das her?
SW Anpassung, fertig

Na ja, ganz so einfach läuft das da nicht.
Die Motoren sind von vornherein auf zukünftige Leistungsupdates ausgelegt und je nach Leistungsplus gibt es auch Anpassungen im Kühlsystem und nicht nur bei der SW

 

[Auch E-Biker]

gelöscht, da doppelt

 

[Auch E-Biker]

Ganz so einfach ist es nicht. Jede (nachträgliche) Leistungssteigerung vermindet theoretisch die Lebensdauer oder vermindert den Sicherheitsbereich der Haltbarkeit. In der Technik gibt es nichts automatisch.

Es gab mal einen 6 Zylinder Motor eines bayrischen Autoherstellers. Der wurde nachträglich "getunt", sprich etwas aufgebohrt (etwas mehr Hubraum) und als leistungsstärkere Variante vermarktet. Vermehrte Motorschäden waren die natürliche, eígentlich zu erwartende Folge.

 

[kawa3005]

Ich glaube nicht, dass der Gen5 prinzipiell für diesen Leistungsschub konzipiert wurde.
Man sieht ja ganz deutlich das der CX nach 8 Min. mit dem Update deutlich einknickt und auf das Niveau ohne Update fällt. Wenn man den DIJ auf die 100 Nm, 750 W vom Bosch einstellt, würde dieser 100 Pro. bis zum Akku Ende schön gleichmäßig laufen.

 

[lexle]

Das ist bemerkenswert. Gönn dir und dem Motor aber auch mal eine Pause
Wenn ich richtig informiert bin, soll die MGU mit zu den stabilsten Motorsystemen gehören.

Wie hätte in deinem Fall wohl der Avinox reagiert? Ich will es mir ehrlich gesagt nicht ausmalen.Ne

ne die Pinion ist mir auch im Simpllon in Finale ganz schön derated, stabil ist der nicht

 

[Dämon__]

Ich glaube nicht, dass der Gen5 prinzipiell für diesen Leistungsschub konzipiert wurde.
Man sieht ja ganz deutlich das der CX nach 8 Min. mit dem Update deutlich einknickt und auf das Niveau ohne Update fällt. Wenn man den DIJ auf die 100 Nm, 750 W vom Bosch einstellt, würde dieser 100 Pro. bis zum Akku Ende schön gleichmäßig laufen.

Leute, diese Leistung soll ja gar nicht dauerhaft genutzt werden, so was ist nur für extreme gedacht, meist sind das ja nur wenige Meter, wer so was dauerhaft fahren möchte kauft sich besser was mit Gasgriff.
Jetzt freut euch lieber über dieses Update und geht Rad fahren.

 

[kawa3005]

Leute, diese Leistung soll ja gar nicht dauerhaft genutzt werden, so was ist nur für extreme gedacht

Warum...das System kommt ja nicht nur in der kleinen Blase MTB zum Einsatz, Lastenräder oder Tourenräder mit Anhänger usw.