Santa Cruz Heckler SL Fazua Antrieb

[silvercb]

Na wenn der Service sicher weiterläuft, den der besser zu mir passt. Geräusche wie Klappern finde ich nervig ohne Ende und ich stehe ganz gut im Saft und fahre halt auch gern verspielt. Daher die Tendenz zum leichteren Setup. Aber ich verstehe die Bedenken (auch wenn ich ja eh erstmal zwei Jahre Gewährleistung hätte) und würde am liebsten alles mal nen Tag testen - ist leider nicht so easy möglich. Das Moterra ist halt optisch nicht so der Knaller und hat in Reviews auch eher mittel abgeschnitten.

Der TQ Motor mit 580 Wh hat übrigens vergleichbare oder mehr Reichweite als Full power Bosch CX mit großem Akku.

Geschenkt gibts nichts. Alles ist ein Kompromiss und für viel Geld kann man sicher auch einiges reißen. 2-3 kg weniger für nen schwächeren Motor und mehr Eigenleistung oder halt halt immer volle Power zur Verfügung bei wenig Eigenleistung, aber 2-3 kg mehr Gewicht. Denke that‘s the deal und für beide Kompromisse gibt es Anwendungsfälle. Was ich jetzt mache, weiß ich aber noch immer nicht. Ich weiß nur: das Heckler SL sieht verdammt scharf aus!

Ja alles richtig überlegt.
Nur das Santa Cruz hat ein UVP von 9,5k Euro.
Das das Cannondale mit 7k UVP da nicht mit stinken kann!
Sehe ich selbst schon am Ghost für 9k UVP
Zum Cannondale.

Ich habe beide Räder nicht nach ihrem aussehen gekauft.
Das rot vom Cannondale ist schon geil 🤩 im Gegensatz zum schlichten Ghost.
Und ja ein Shimano Klappert ein wenig.
Dann ist es eh raus.
Der Bosch SX ist auch nicht dein Wunsch wegen den Geräusche.
Denn Akku kann man um 250 Wh erhöhten

Ich habe auch bei einem Händler um der Eck ein heckler gesehen. Aber erst als ich das Ghost schon hatte.


Um es mal einfach klar zu sagen.
4K Budget ist nicht viel für ein E mtb fully.
Kenne ich selbst.
Das du beim heckler das meiste für dein Geld bekommst ist auch klar.
Du kaufst aber auch was wo es eine Bekannte gibt die den Motor angeht!
Das muss man wollen.
Wenn doch mal was ist kannst du ja immer noch auf das Bio zurückgreifen für den Übergang.

Und es kann dir hier sonst was vor geschlagen werden.

Am Ende entscheidet es hier auch keiner für dich was du mit deiner Kohle anstellst.

Und verliebt bist du eh schon in das heckler.
Reichen tut der Antrieb alle mal für dich.

Versuch macht klug ( gut ist ein teurer Versuch / kenne ich auch )

Grüße.

 

[Familyguy]

Ach ja, ich schlafe nochmal drüber, dann weiß ich morgen noch immer nicht mehr. Was @Orby schreibt, klingt genau wie das, was ich hören wollte. Allerdings verunsichert mich die starke Gegenwehr von einigen anderen.

 

[Orby]

Ach ja, ich schlafe nochmal drüber, dann weiß ich morgen noch immer nicht mehr. Was @Orby schreibt, klingt genau wie das, was ich hören wollte. Allerdings verunsichert mich die starke Gegenwehr von einigen anderen.

Gibt ein paar Gründe dafür.

Fazu gilt nicht gerade als zuverlässiger Motor. Ich hatte bisher Glück, aber die negative Resonanz ist immens. Da ist schon was dran.

Light Fahrer sind extrem selten. Der Gewichtsunterschied zum Full Power ist schon gering, vielleicht 2-3kg, so meine Einschätzung.

Hier in diesem Forum sind auch eher weniger Biker die eine Bio Vergangenheit haben. Bio-Enduro Fahrer, die ihr Bike artgerecht bewegen, sogar sehr selten.

Ich brauche und will nicht mehr als einen light Motor. Ich kenne meine Wattwerte und meine Leistung, ich brauche nicht mehr. Will ich Shuttle Einsatz, fahre ich an einen Spot mit dem großen Bike.
Für mich gab es nur Fazua und TQ damals. Dazu wollte ich weniger Federweg als die dicke Bude und mein absoluter Focus war auf Geo. So bin ich zum Heckler SL gekommen und hab es damals blind bestellt, ohne jemals einen Fazua oder das Bike gefahren zu haben.
Ich habe es bis heute nicht bereut und würde wieder eins kaufen.

 

[shorty79]

Habe zwar kein Heckler SL aber trotzdem ein Bike mit fazua.
Mein Motor stammt noch aus 2023,also einer der ersteren und er läuft bis jetzt mit über 4tkm absolut problemlos.

Ob ich ihn trotzdem nochmals kaufen würde weiss ich nicht.
Momentan interessiert mich eher wieder ein Fp,da man mit dem doch flotter unterwegs ist.
Das Mehrgewicht von den paar kg merke ich schon,aber da ich auch noch ein Bike habe kann ich ja switchen.

 

[remux]

Ich fahre zu 90% ohne Motor mit nomad und stumpy 15 aber wenn's schnell gehen muss dann eben das vala. Die rare Zeit ohne Kinder muss ich dann halt nutzen . Und gerade da hat ein light eben nicht entsprechende Vorteile.

Am ehesten weiß man's aber wenn man es wirklich ausprobiert.

 

[silvercb]

Ach ja, ich schlafe nochmal drüber, dann weiß ich morgen noch immer nicht mehr. Was @Orby schreibt, klingt genau wie das, was ich hören wollte. Allerdings verunsichert mich die starke Gegenwehr von einigen anderen.

Mach das.
Schön Träume von deinem Heckler 🤗
Dann hast die Antwort für dich!
Viel Spaß 😉 morgen beim Tausch von Kohle 🤑 gegen Ware.
Und die folgenden km auf dem Trail die unbezahlbar sind an Spaß 🤩

Grüße

 

[Margu]

Cube steht jetzt nicht oben auf der Liste, aber ist nicht ausgeschlossen. Allerdings überzeugt mich ein Bosch CX nicht (soll klappern und hat noch weniger Power als Fazua/TQ)

Bosch SX Light Assist mit bis 60Nm und bis 600W. Ich glaube da hast Du was Power angeht etwas falsch verstanden. Es ist eher anders rum.
Mit Range extender kann man 650Wh haben.

Das Genöle wegen den Geräuschen werde ich wohl nie verstehen.

 

[Familyguy]

Ahjo, das habe ich dann verwechselt. Ist aber auch Wurscht. Range Extender ist erstmal uninteressant - so lange Touren mache ich eh nicht. Und ich nöle nicht, habe nur keinen Bock auf Geklapper - und das soll gerade der SX, genau so wie auch der Shimano Motor im Moterra SL. Kann aber auch nur wiedergeben, was ich in mehreren Tests und Erfahrungsberichten lesen konnte. Lese mich ja seit Tagen ins Thema ein.
Ich finde halt auch den wenig bis nicht auffallenden Look vom TQ oder Fazua Motor geil und den nicht vorhandenen Tretwiderstand wenn das Teil aus ist oder man bei >25 km/h ist. Mag die meisten nicht interessieren, aber mit der Optik der größeren Motoren und dickeren Unterrohre tue ich mich schwer. Und zu guter Letzt sollte der ganze Antriebskram halt in einem guten Mountainbike Stecken (Geo, Hinterbau, Verarbeitung, Details, Haltbarkeit). Mit meinem „tighten“ Budget sicher schwer.

 

[remux]

Der Rahmen bzw das Fahrverhalten vom Heckler ist schon sehr gut. Da wirds wenig besseres geben.
Aber wie gesagt , so leise ist der fazua auch nicht. Da kommt nichts an den tq ran. Ich finde sogar den avinox im wild lt leiser als einen fazua.

 

[Margu]

Das schaffst in der mittleren Stufe auch mit dem 430 Akku.

Ich habe da, rein interessehalber, mal eine Frage.

Wie muss man sich das als FP Fahrer vorstellen? Die meiste Zeit genügen mir die eingestellten 48Nm bei wahrscheinlich 200% Unterstützung meines ECO Modus. Also praktisch 150W von mir rein, 300W zusätzlich vom Motor raus. Macht 450W.

Bei so einem HPR oder Fazua ist das ja schon weit oben angesiedelt. Das heißt man würde Turbo fahren, was sicher keine 1500Hm erlaubt.

Also fährt man doch eher mit 100% Unterstützung oder weniger?

 

[sebhunter]

Ahjo, das habe ich dann verwechselt. Ist aber auch Wurscht. Range Extender ist erstmal uninteressant - so lange Touren mache ich eh nicht. Und ich nöle nicht, habe nur keinen Bock auf Geklapper - und das soll gerade der SX, genau so wie auch der Shimano Motor im Moterra SL. Kann aber auch nur wiedergeben, was ich in mehreren Tests und Erfahrungsberichten lesen konnte. Lese mich ja seit Tagen ins Thema ein.
Ich finde halt auch den wenig bis nicht auffallenden Look vom TQ oder Fazua Motor geil und den nicht vorhandenen Tretwiderstand wenn das Teil aus ist oder man bei >25 km/h ist. Mag die meisten nicht interessieren, aber mit der Optik der größeren Motoren und dickeren Unterrohre tue ich mich schwer. Und zu guter Letzt sollte der ganze Antriebskram halt in einem guten Mountainbike Stecken (Geo, Hinterbau, Verarbeitung, Details, Haltbarkeit). Mit meinem „tighten“ Budget sicher schwer.

Wie wär´s denn mit nem Simplon Rapcon ETQ?

https://www.gt2.bike/product-page/e-mtb-simplon-rapcon-etq-expert-sram-eagle-90-transmission

Hat zwar "nur" den 360Wh Akku, das reicht aber auch je nach Gewicht für >1.000hm.

 

[sebhunter]

Also fährt man doch eher mit 100% Unterstützung oder weniger?

Ja, mein "mittlerer Modus" beim HPR60 ist auf 100% Unterstützung und max. 200W eingestellt.

BTW: Damit bin ich dann gesamt bei einer Leistung die normal nur Profis (ohne Motor) dauerhaft treten können.

 

[remux]

die 1500hm schafft man natürlich nicht im turbo. realistisch ist das dann eine mischung aus grün und blau beim fazua.
ich habs ja schon paar mal gesagt. wenns um relevante zeitersparnisse im uphill geht, dann ist ein LA nichts. vielmehr ist das eine kompensation von ermüdung bzw. deutliche verlängerung der durch muskelkraft machbaren touren.
auf turbo schiebt der schon ganz gut, allerdings wird dadurch der akku entsprechend schneller leer gezogen. effizient ist das fazua system aber.

 

[Familyguy]

Wie wär´s denn mit nem Simplon Rapcon ETQ?

https://www.gt2.bike/product-page/e-mtb-simplon-rapcon-etq-expert-sram-eagle-90-transmission

Hat zwar "nur" den 360Wh Akku, das reicht aber auch je nach Gewicht für >1.000hm.

Ohaaa, jetzt kommst du wieder. Das sieht auch wunderschön aus. Der Akku ist aber echt winzig. Simplon ist halt auch insolvent…vermutlich sone Kiste wie mit Fazua, wobei da ja offiziell der Support für die nächsten Jahre sichergerstellt sein sollte.

 

[Margu]

Danke. Man liest halt öfter mal: "50-60Nm reichen mir locker". Ich glaube eben daß vielen nicht klar ist, daß die light Assist Motorsysteme eben auf viel weniger Unterstützung ausgelegt sind.

Mir persönlich würde so ein LA mit 380Wh wahrscheinlich grade so für die Feierabendrunde reichen.

 

[Familyguy]

Danke. Man liest halt öfter mal: "50-60Nm reichen mir locker". Ich glaube eben daß vielen nicht klar ist, daß die light Assist Motorsysteme eben auf viel weniger Unterstützung ausgelegt sind.

Mir persönlich würde so ein LA mit 380Wh wahrscheinlich grade so für die Feierabendrunde reichen.

Das ist schon klar. Ich fahre bisher halt ausschließlich ohne Unterstützung und komme damit zurecht…erhoffe mir von weniger Anstrengung halt nen Motivationsschub und die Option, mit kleinem Mann auf den Berg zu kommen. Prinzipiell würden 1000 hm auch easy reichen…mehr ist natürlich besser, wenn man so ein Ding schon mal hat.
Kann mir sone Vollpowerbude noch immer nicht im Steilen, Losen mit engen Kurven irgendwo im Unterholz und bei lustigen Sprüngen vorstellen. Zum Ballern ist das was anderes, da geht sowas sicher ab wie Schnitzel.

 

[shorty79]

Ich komme mit meinem 430wh akku ca.1400hm bei gute 95kg und mittelmäßiger kondi.

Achja und bei uns laufen 2 fazua und keines hatte noch einen motortausch.
Auch mit einem ausn bikeverleih auf den wexltrails habe ich gesprochen,sie hatten auch nur 2mal einen motortausch bei ihren bikes.
So schlecht wird er also nicht sein.
Wenns dir taugt,nimms einach und lass dich überraschen

 

[Orby]

Bosch SX Light Assist mit bis 60Nm und bis 600W. Ich glaube da hast Du was Power angeht etwas falsch verstanden. Es ist eher anders rum.
Mit Range extender kann man 650Wh haben.

Das Genöle wegen den Geräuschen werde ich wohl nie verstehen.

Mein Fazua schiebt bei 250 Watt Eigenleistung 250 Watt zu in der mittleren Stufe.
Die Linie steigt+/-. linear an bis maximal 250 Watt. Also bei ca. 150 Watt schiebt er ca. 150 Watt zu.

Hier ist genau die Runde

Anhang anzeigen 104230

Bin am Vortag die "normale" Bio-Runde mit dem Megatower gefahren, also mit dem light e die doppelte Runde.

Anhang anzeigen 104232
Ich schreib mal nicht die ganzen Zahlen zusammen die ich noch im Vergleich habe. Das würde einigen eBikern nicht gefallen.

Identisch bereift, 16,3kg full 29 vs 19,7kg MX.

Da muss ich nicht sonderlich sparen mit dem Akku. Natürlich wenn konstant die 250 Watt selber bringst, zieht er deutlich mehr Leistung. Dazu muss ich aber auch konstant 250 Watt bringen.

Rocket (Turbo) bei mir 350 Watt bei nur 100 Watt Eigenleistung. Da kannst den Akku natürlich schnell leer ziehen.

 

[remux]

Das ist schon klar. Ich fahre bisher halt ausschließlich ohne Unterstützung und komme damit zurecht…erhoffe mir von weniger Anstrengung halt nen Motivationsschub und die Option, mit kleinem Mann auf den Berg zu kommen. Prinzipiell würden 1000 hm auch easy reichen…mehr ist natürlich besser, wenn man so ein Ding schon mal hat.
Kann mir sone Vollpowerbude noch immer nicht im Steilen, Losen mit engen Kurven irgendwo im Unterholz und bei lustigen Sprüngen vorstellen. Zum Ballern ist das was anderes, da geht sowas sicher ab wie Schnitzel.

ich war sowohl mitm heckler, als auch vala auf elba. die trails bei marina di campo sind da teils schon recht eng und technisch. einen großen unterschied konnte ich da jetzt nicht feststellen. das war aber eben 20 vs 22kg.
ich glaube du hast immer die 26kg eisenschweine im hinterkopf. da spürt man mit sicherheit einen unterschied.

du wirst nicht darum rumkommen mal eines zu testen. ggf. findest ja im gelben forum jemanden, der in deiner gegend mal proberollen lässt.

 

[sebhunter]

Ohaaa, jetzt kommst du wieder. Das sieht auch wunderschön aus. Der Akku ist aber echt winzig. Simplon ist halt auch insolvent…vermutlich sone Kiste wie mit Fazua, wobei da ja offiziell der Support für die nächsten Jahre sichergerstellt sein sollte.

Schon wieder insolvent? Wär mir jetzt bei dem Preis aber nicht so wichtig. Gewährleistung hast ja vom Händler nicht vom Hersteller. Und der Hersteller des Teils was am meisrten Ärger machen kann, der Motor, den gibts ja weiterhin. Risiko finde ich hier jetzt überschaubar.

Akku ist halt so ne Sache, damit kommt man schon recht weit, wenn man selbst was leisten kann/will und keine Ganztagestourne fährt.

Das ist schon klar. Ich fahre bisher halt ausschließlich ohne Unterstützung und komme damit zurecht…erhoffe mir von weniger Anstrengung halt nen Motivationsschub und die Option, mit kleinem Mann auf den Berg zu kommen. Prinzipiell würden 1000 hm auch easy reichen…mehr ist natürlich besser, wenn man so ein Ding schon mal hat.
Kann mir sone Vollpowerbude noch immer nicht im Steilen, Losen mit engen Kurven irgendwo im Unterholz und bei lustigen Sprüngen vorstellen. Zum Ballern ist das was anderes, da geht sowas sicher ab wie Schnitzel.

Wenn Du Deine Touren ohne Motor von bis zu 600hm auf bis 1.000hm erweitern willst, reicht der 360Wh Akku meiner Meinung nach...hängt natürlich auch von Deinem Gewicht ab. Ich hab 90kg nagisch, und der 580Wh reicht locker für 1.500hm.
Für 95% meiner Touren ist der 580Wh eigentlich zu groß, weil ich keine Zeit für 4-5 Stunden und 1.500hm habe. Mir würde wahrscheinlich der 360Wh reichen. Und für die 2-3 längeren Touren im Jahr dann eine REX dazu.

Danke. Man liest halt öfter mal: "50-60Nm reichen mir locker". Ich glaube eben daß vielen nicht klar ist, daß die light Assist Motorsysteme eben auf viel weniger Unterstützung ausgelegt sind.

Mir persönlich würde so ein LA mit 380Wh wahrscheinlich grade so für die Feierabendrunde reichen.

Richtig. Wenn man selbst treten gewohnt ist, auch mit entsprechender Leistung, dann passen LA oft recht gut. Sie nehmen Dir halt nur die Leistungsspitzen raus die Dich am Berg platt machen.

Wenn Du oben erholt ankommen willst ist LA eher nix.