Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 2026 Knackt

[ScriptedFrog]

Guten Tag zusammen,

ich weiß nicht mehr weiter. Mein neues Cube ONE77 knackt trotz Fetten immer noch.

Gefettet und auf Drehmoment angezogen habe ich:

- Kurbeln
- Motorschrauben
- Lenkkopflager
- Hinterbau, außer die beiden kleinen direkt am Reifen, die gingen nicht raus, ließen sich aber leicht drehen.
- Dämpfer
- Sattel

Ich habe ein Video angehängt, bitte die Unordnung übersehen. Ich schraube bereits seit mehreren Tagen und bin neben der Arbeit nicht zum Aufräumen gekommen.

Wenn ich Kraft auf die Pedale gebe, z.B. beim Bergauffahren, knackt es nicht. Im normalen Tritt aber schon, egal ob auf dem Sattel oder im Stehen, wie im Video zu sehen ist. Meine bessere Hälfte meint, dass sie das Knacken auch spürt, im Bereich der Umlenkung. Sie sagte aber auch, das kann von überall her kommen und sie dort keine genaue Stelle lokalisieren kann. Es kann ja auch von unten hochziehen oder von hinten.

Habt ihr noch eine Idee? Sonst würde ich das alles nochmal auseinanderfriemeln und sonst zurückschicken. Ist ja noch Garantie drauf.

Cube ONE77 HPC SLX 2026.mp4

drive.google.com

 

[xlacherx]

Mein One77 hatte genau 2 Punkte, die für Geräusche der Ursprung war:

1. Hinterbau Schrauben. Die habe ich nach und nach demontiert, gefettet (nicht aufs Gewinde) und mit passendem Drehmoment angezogen.

2. Der Steuersatz. Ich habe bei mir letztendlich den X-Connect Anschluss rausgeworfen und eine neue, Normale Kappe montiert.
Mittlerweile gibt es von Acros wohl auch Lagerschalen, welche etwas größer sind, und somit besser im Rahmen sitzen.


Knacken kommt halt immer dann vor, wenn irgendwo Spiel ist, wo es nicht hin gehört, oder in einer Verbindung Dreck drin ist.

 

[ScriptedFrog]

Hey,

danke erstmal für die Rückmeldung. Ich glaube, herausgefunden zu haben, wo es knackt. Trotz Fetten und richtigem Drehmoment. Die Schraube am Y-Stück habe ich mal ein bisschen gelöst und das auf dem Video wiederholt. Auf den ersten Blick merke ich kein Knacken mehr.

 

[Saunahaus]

Hey,

danke erstmal für die Rückmeldung. Ich glaube, herausgefunden zu haben, wo es knackt. Trotz Fetten und richtigem Drehmoment. Die Schraube am Y-Stück habe ich mal ein bisschen gelöst und das auf dem Video wiederholt. Auf den ersten Blick merke ich kein Knacken mehr.

Dieses Problem hatte ich bei meinem ONE44 ebenfalls. Am besten die Luft aus dem Dämpfer lassen dann kommt man an alle Schrauben besser dran um sie nach dem Reinigen wieder mit dem korrekten Drehmoment anzuziehen…

 

[ScriptedFrog]

Das ist behoben. Ein leichtes Knacksen ist aber immer noch zu hören, aber überhaupt nicht zu reproduzieren. Man hört es nur während der Fahrt im Wiegetritt.

Ich werde noch bekloppt bei dem Teil.

 

[Mantranaut]

Ich mag den Tippfehler im Thread-Titel 😍

 

[ScriptedFrog]

Oh, ist mir gar nicht aufgefallen, Entschuldigung 😂😂😂

 

[ScriptedFrog]

Wieviel NM bekommen eigentlich die Motorschrauben? Ich habe jetzt Angaben von 11 / 20 / 30 NM gelesen, aber noch nichts Bestätigtes.

 

[resuah.rapsak]

Oh, ist mir gar nicht aufgefallen, Entschuldigung 😂😂😂

Ich hab mich schon gefragt, wie das mit dem Kacken ausgeht

 

[avau]

Wieviel NM bekommen eigentlich die Motorschrauben? Ich habe jetzt Angaben von 11 / 20 / 30 NM gelesen, aber noch nichts Bestätigtes.

Am CX5 und SX sind es 30Nm.

 

[ScriptedFrog]

Am CX5 und SX sind es 30Nm.

Hast du eine Quelle, dann können wir das vielleicht eine für alle mal klären. 😊

 

[avau]

Hast du eine Quelle, dann können wir das vielleicht eine für alle mal klären. 😊

Ja.

Am CX5 und SX sind es 30Nm.

Ist schon zwei Jahre so.

 

[avau]

Die Motorbefestigung taucht in keinem der beiden auf. Einen öffentlich abrufbaren Cube-Wert dafür gibt es also schlicht nicht.

Ja weil das eine Vorgabe von Bosch ist.

 

[ScriptedFrog]

Alles klar, super, danke für die ausführliche Hilfe. Dann ziehe ich morgen noch mal nach. Das Foto, woher ich die 11 und 20 NM habe, hänge ich mal dran. Habe jetzt auch noch die Sattelstütze und den Yoke gefettet. Ich glaube, mir einzubilden, dass jetzt Ruhe ist. Den Yoke habe ich aber erstmal nur etwas lose geschraubt und mit Multiöl eingesprüht (nicht WD40 ). Sobald sich das als Lösung erweist, schraube ich die Schraube nochmal raus, um sie ganz normal zu fetten.

 

[Saunahaus]

Alles klar, super, danke für die ausführliche Hilfe. Dann ziehe ich morgen noch mal nach. Das Foto, woher ich die 11 und 20 NM habe, hänge ich mal dran. Habe jetzt auch noch die Sattelstütze und den Yoke gefettet. Ich glaube, mir einzubilden, dass jetzt Ruhe ist. Den Yoke habe ich aber erstmal nur etwas lose geschraubt und mit Multiöl eingesprüht (nicht WD40 ). Sobald sich das als Lösung erweist, schraube ich die Schraube nochmal raus, um sie ganz normal zu fetten.

Das Foto links war von mir, es betrifft aber das Vorgängermodell mit dem Bosch Gen4. Zudem sind das zwei unterschiedliche Bikes mit unterschiedlichen Anzugswerten.

 

[Gsonz]

Mein gerade mal 2 Wochen altes One44 hat auch plötzlich angefangen heftig zu knarzen bei Unebenheiten. Das Geräusch kommt definitiv auch von Dämpfer/Hinterbau. Werde das morgen mal in Angriff nehmen und bin gespannt.

 

[Saunahaus]

Mein gerade mal 2 Wochen altes One44 hat auch plötzlich angefangen heftig zu knarzen bei Unebenheiten. Das Geräusch kommt definitiv auch von Dämpfer/Hinterbau. Werde das morgen mal in Angriff nehmen und bin gespannt.

Prüfe als erstes die hintere Dämpferaufnahme ob die mit korrektem Drehmoment angezogen ist (Der Wert steht auf der Schraube). Du kommst besser dran ohne den Hinterbau zu zerlegen wenn du die Luft aus dem Dämpfer lässt. Ich hatte das gleiche Problem und konnte es so lösen…

 

[Harry.K]

Ja weil das eine Vorgabe von Bosch ist.

Und meines Wissens sind Boschschrauben trocken (also ohne Fett) zu montieren 🧐

 

[xlacherx]

Kann auch immer mal wieder der
Steuersatz sein. Ich schreib deswegen grad mit dem Support von Acros. Das Stereo Hybrid one77 ist das einzige Rad, wo ich aktuell immer wieder Probleme damit habe.
Im Stereo one22 und nuroad c62 ex machen die keine faxen.

Erste Info ist, dass natürlich alles sehr gut gefettet sein soll, und man am
Besten eine Alu Top Cap verbaut, weil der Steuersatz mehr vorspannung benötigt als „normale“ Steuersätze.

Ich hab auch die Info bekommen, dass es wohl neue Schalen für den Rahmen gibt, welche etwas größer sein sollen und somit straffer sitzen.

Der Hinterbau macht bei mir keine Geräusche seit ich ihn einmal richtig montiert habe.

 

[Gsonz]

Prüfe als erstes die hintere Dämpferaufnahme

Kann auch immer mal wieder der Steuersatz sein.

Ich habe nun mal den Bolzen hinten am Dämpfer (also beim Y-Stück) geschmiert und mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen und auch am Steuersatz diesen Gummiring gefettet.
Edit: Bei @ScriptedFrog war es ja dann auch die Lösung.

Tatsächlich ist das Knacken bisher weg und beim Lenken quietscht es nicht mehr. Danke für die Tipps!