GHOST Path Riot LTD Erfahrungsbericht

[X-TR5]

Bis auf das klappern funktioniert meine 1a und mit dem Rad wie ich es habe in XL würde ich aktuell nicht wirklich von mehr hub profitieren. Insofern besteht da für mich kein Handlungsbedarf zur Zeit.

An meinem Canyon klappern die Innenzüge übrigens mindestens ebenso laut... Es wird scheinbar kaum Wert mehr drauf gelegt

 

[Ghost-Arne]

Hallo zusammen,

nach dem Konkurs von Ghost überlege ich mir ein paar Ersatzteile auf Vorrat zu kaufen, wie geht ihr damit um?

• Exposionszeichnungen Kits
• Service-Kits

VG Arne

 

[stelvio]

Das hängt davon ab, wie sehr du das Bike magst. Da müsstest du ja auch noch einen Motor auf Vorrat kaufen, Fazua gibt es auch nicht mehr lange.

Ich lass es sein und hoffe, dass nach der Garantiezeit nichts kaput geht, oder zumindest noch Ersatzteile verfügbar sind. Sonst ist halt leider Pech, dann nehme ich die Komponenten mit zu einem anderen Rahmen/Fahrrad. Finde das Rad nicht schlecht, aber prophylaktisch noch mehr Geld investieren sehe ich auch nicht.

Was kostet denn so ein Service-Kit?

 

[X-TR5]

Was ich gelesen habe wird es nicht unwahrscheinlich sein,dass es einen neuen Investor gibt. Daher sehr ich das entspannt. Ansonsten, wenn du auf Nummer sicher gehen willst, Kauf das gleiche Rad nochmal

Es ist durchaus fraglich ob es in den kommenden Jahren noch vergleichbare Angebote geben wird. Ich denke (und hoffe auch etwas) mittlerweile haben die Hersteller gelernt.
Jedenfalls sagt meine Glaskugel das

 

[silvercb]

Also ich sehe das sehr entspannt.
Fazua gibt noch bis 2031 Ersatz laut dem aufrechterhalten Services für die 5 Jahre.

Erst dann wird es fraglich.
Also was den Motor selbst betrifft alles gut.

Bei Ghost selbst weiß man es noch nicht was genau ist.
Aber auch das ist entspannt 😎
Komponenten für das Rad gibt es immer irgendwelchen Ersatz. ( da andere Hersteller)
Was das Rad direkt angeht lassen sich auch sämtliche Lager irgendwie organisieren. Gut man muss sie ausbauen und messen und im Internet 🛜 suchen.
Auch Gelenkachsen lassen sich zur Not beim öffentlichen Dorf Schmied neu machen.
Wenn der rahmen kaputt geht. Dann muss man halt ein neues Rad 🚲 ( oder Kit)kaufen wenn Ghost dann nicht mehr ist. Auch die werden Fals sie pleite gehen sollten noch eine zeit Service haben mögen.

Ich persönlich mache mich da jetzt nicht verrückt.

Grüße

 

[stelvio]

Fazua gibt noch bis 2031 Ersatz laut dem aufrechterhalten Services für die 5 Jahre.

Wer sagt das? Das wären ja gute Nachrichten

 

[silvercb]

Wer sagt das? Das wären ja gute Nachrichten

Kuckst

Und Klick hier.🤪🤪🤪
Ich hätte sonst das Rad nicht gekauft im Juni 2026 😂😂😂😂
Nach 5 Jahren kann man ja auch mal vielleicht 🤔 was neues kaufen.

Grüße

 

[silvercb]

Hallo zusammen,

nach dem Konkurs von Ghost überlege ich mir ein paar Ersatzteile auf Vorrat zu kaufen, wie geht ihr damit um?

• Exposionszeichnungen Kits
• Service-Kits

VG Arne

Hallo 🙋

So ein Service kid kann sinnvoll sein oder auch nur ein Haufen Teil die im Keller liege.

Wenn es dann zum defekten von lagern kommt hast du erst. Dann tauscht du sie und 1 Jahre später sind die gleich Lager wieder defekt dann hast keine Ersatz mehr.
Ich möchte auch selber nicht wissen was der Kit mit ein paar Lagern kostet.

Wenn man das selber fummelt und in 1 1/2 Stunden raus hat. Und noch bei Amazon das Lager findet ist die Sache in 3 Tagen Stillstand erledigt mit Einbau! Wenn es das nicht bei Amazon gibt sind es halt 7 Tage. Aufgrund länger Lieferzeiten.

Mir ist es Wurscht. Ich Fummel es einfach selber. Ich benötige keinen Händler der das macht.

In einer explodierenden Zeichnung stehen auch nur die Teilenummern von Ghost.!
Nicht die der Zulieferer.
Bringt auch nichts!
Wenn Ghost den pleite machen würde.


Jeder kann machen was er möchte

Grüße

 

[stelvio]

Da steht aber nichts von 5 Jahren, oder übersehe ich etwas? Da steht "für die kommenden Jahre" was streng genommen nach 2 Jahren erfüllt wäre. Die neu verkauften Fahrräder haben noch 2 Jahre Gewährleistung, also so lange wird es den Service vermutlich schon geben, danach wird es wohl schwieriger. Wird wohl auch keine Händler mehr geben, die die Schulung machen und auch wenn es einfach ist, den Motor einzubauen, dann kannst du ihn nicht selbst freischalten. Die Fazua-Servicemitarbeiter werden sich wohl auch langsam auf Jobsuche begeben.

Andererseits, bei 800€ für den ATM wird vielleicht ein neues Geschäftsmodell daraus

 

[silvercb]

Da steht aber nichts von 5 Jahren, oder übersehe ich etwas? Da steht "für die kommenden Jahre" was streng genommen nach 2 Jahren erfüllt wäre. Die neu verkauften Fahrräder haben noch 2 Jahre Gewährleistung, also so lange wird es den Service vermutlich schon geben, danach wird es wohl schwieriger. Wird wohl auch keine Händler mehr geben, die die Schulung machen und auch wenn es einfach ist, den Motor einzubauen, dann kannst du ihn nicht selbst freischalten. Die Fazua-Servicemitarbeiter werden sich wohl auch langsam auf Jobsuche begeben.

Andererseits, bei 800€ für den ATM wird vielleicht ein neues Geschäftsmodell daraus

Hallo.

Gut habe ich was durcheinander gebracht.
Weis leider auch nicht mehr wo es genau was.
Irgendwo habe ich’s gelesen.
Mit 5 Jahren.
Seih es drum. Und wenn es nur noch 2 Jahre sind. Mich stört es dennoch nicht.
Kann ich mir zur Not den Moto selbst zerlegen und vielleicht was reparieren.
Oder halt nicht.
Wenn nicht lass ich mir ein einfaches Modell von einem anderen Hersteller mit anderen Hersteller Motor raus und baue die guten teilen an das neue und die neuen teile gehen zu klein anzeigen.
Hab halt das Full Party genommen.

Einfach mal ne runde drehen macht den Kopf frei. 🤗

Grüße

 

[punkhead]

fazua wird wahrscheinlich solange motoren liefern müssen, bis die letzten bikes mit dem system verkauft wurden plus 2 Jahre.
Das kann also noch etwas dauern....

 

[big_scoop]

wobei sich Ghost nun im Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung befindet, hat der Hersteller vorhin auf Instagram bekannt gegeben. Drücken wir mal die Daumen, das dieses Verfahren erfolg hat. Sonst wird's noch komplizierter oder teuerer.

 

[punkhead]

ghost stellt den rahmen, fazua das motorsystem.
dein ansprechpartner für etwaige ausfälle ist dein händler und nicht der hersteller.
Beispiel: von ghost bekommst keinen neuen akku, sondern von fazua

 

[big_scoop]

ich hätte jetzt aber vermutet, das der Händler den Hersteller des Bikes kontaktiert und die dann Fazua weil der Händler ja das Paket bei Ghost kauft und eben nicht Rahmen , Motor , Bremse, Gabel usw. usw. einzeln

 

[punkhead]

ich hätte jetzt aber vermutet, das der Händler den Hersteller des Bikes kontaktiert und die dann Fazua weil der Händler ja das Paket bei Ghost kauft und eben nicht Rahmen , Motor , Bremse, Gabel usw. usw. einzeln

nöp eben nicht, es wird der Hersteller der jeweiligen Komponente kontaktiert

 

[silvercb]

ich hab sie bisher nicht klapperfrei bekommen
muss aber gehen, da an meinem 303 diese nicht klappert
ist aber für mich grad keine prio
man kann jeden dropper hebel nutzen, warum sollte die anders funktionieren
die NGS2 wiegt weniger und ist 1000% mal besser als die H01 im mechanismus UND hat mehr Hub
die 150 euro hätte ich schon gestern für das Ding eingetauscht

Hallo an alle.

Ich habe mir die Stütze einfach mal bestellt.
Aufgrund der Empfehlung von punkhead.

Ob sie jetzt passt weiß ich noch nicht.
So vom aussehen her ist es wie die originale beim bike.
Das silberne Rohr ist eine Distanz Hülse für größere Sattel Rohre. ( Oder es muss eh rein)
Hat noch 5 Euro extra Versand gekostet die Lieferung 🚚 nach Deutschland 🇩🇪. Kam mit GLS.

Ob ich die jetzt bald verbaue weiß ich noch nicht. Die Orginale macht auch was sie soll.

Grüße

 

[punkhead]

Hallo an alle.

Ich habe mir die Stütze einfach mal bestellt.
Aufgrund der Empfehlung von punkhead.
Anhang anzeigen 105487

Ob sie jetzt passt weiß ich noch nicht.
So vom aussehen her ist es wie die originale beim bike.
Das silberne Rohr ist eine Distanz Hülse für größere Sattel Rohre. ( Oder es muss eh rein)
Hat noch 5 Euro extra Versand gekostet die Lieferung 🚚 nach Deutschland 🇩🇪. Kam mit GLS.

Ob ich die jetzt bald verbaue weiß ich noch nicht. Die Orginale macht auch was sie soll.

Grüße

Glückwunsch 💪
Das silberne Teil muss rein, das ist die Gleitbuchse

 

[silvercb]

Danke 🙏
Dann weiß ich das jetzt auch. 🤗

Grüße

Und wo ich hier schon wieder was schreibe.
Hänge ich gleich noch was hinten dran.


Es gibt bike Marken Hersteller die das komplett Rad an den man bringen über Händler.

Es gibt Teile Hersteller von bike Teilen!
Wo auch der Marken Hersteller drauf zurück greift.

Das ist so weit jedem klar 👍

So nun ist es so das der Marken Hersteller zum Teile Hersteller sagt ich nehme dir Stück X ab. Mach mir einen guten Preis.
Der Teile Hersteller sagt ich kann dir das Marken Produkte für Preis X verkaufen oder ich mache dir ein OEM Produkt das ist um Summe X normal günstiger ( vielleicht 🤔 auch nicht so hochwertig).

So kommt man die marktwirtschaft ins rollen.
Und der gesamt Preis für ein Rad 🚲 zusammen.

Der Kunde listet das Teil x ist von y von……. Usw….
Geile Sache. Das kauf ich.

Um jetzt hier nur ein Beispiel zu nennen von einem Teile Hersteller der sogar öffentlich in e Mail s dazu steht bei Nachfragen bei ihm.

Das ist z.B : Actross Steuersatz!
Es geht hier sogar soweit das Teile eines OEM Produktes eine andere Farbe haben als das gute Orginal!
Wer sagt das die anderen das nicht auch machen?



Mein krankes kleines Hirn 🧠 sagt mir da zu dann noch folgendes.

Es ist das die Teile nach gewissen Monaten verschleudert werden. Für irgendwas um 1/3 des UVP das in Orginal Qualität!
Bei den Rädern ist es genauso!

Was heißt ich bekomme heute ein 2 Jahre altes Rad 🚲 für Summe X.
Kann alle Orginal teilen nach kaufen für Summe Y.
So hätte ich ein qualitativ hochwertiges Rad 🚲 als aktuelle Modelle zu einem kleineren Preis als es der Marken Hersteller gerade anbietet. 🤗
Ja es ist nicht das neueste! 🤣

Ganz tief in mir steckt der Gedanke das das nicht bei Shimano ( schimpanso) Fox / SRAM/ ölfins/ Rock Shox/ manitou / Newman Synthese……….und die ganzen anderen sehr wichtigen teile bei den bike teilen auch so is. 🤪

Sonst hättest ein komplettes OEM Produkt. 🥴


So ist es halt.
😂😂😂😂😂

Ich weiß das für mich auf jeden fall.

Und ob das Rad 🚲 klappert oder Geräusche macht ist mir persönlich egal.
Ich muss eh meine Ohren abdecken.
Da die Windgeräusche in den Hörgeräten nicht zu ertragen sind.
Da zu kommt noch das sie um 3 Oktaven vom Mikro runter gedreht werden so das ich gerade noch Autos auf der Straße wahrnehme und noch Radio Bob eingespielt wird über die App mit bluetooth in die Hörgeräte . 😎

Grüße.

 

[MaximumRisk]

Also ich kämpfe immer noch mit dem im vorherigen Post beschriebenen kleinen Klappern - hört sich wie an wie ein leichtes Kabel auf Carbon. Ich habe daher das Kabel in Verdacht, welches in der linken Hinterbaustrebe zum Sensor geht. Allerdings habe ich noch keine Ahnung wie ich das geschickt stilllegen soll.

Bisher habe ich alle Kabel in der unteren Abdeckung am Hauptrahmen gedämpft, so wie auch die Kabel unter dem Fazua-Display. Ich habe mir dafür bei Amazon 6 mm Schaumstoffhüllen besorgt und diese der Länge nach aufgeschnitten, da ich nicht die gesamten Kabel aus dem Rahmen ziehen wollte. So lassen sich die Hüllen über die bereits verlegten Kabel drüber ziehen und ich habe die Hüllen alle 5 cm mit Isolierband wieder "geschlossen".
Das ging eigentlich recht problemlos. Da die Schaumstoffhüllen außen ca. 12 mm dick sind, habe ich sie nicht ohne weiteres am Akku vorbei geschoben bekommen, sondern das nur so weit es möglich war getan. Kann daher auch sein, dass das restliche Klappern noch von den nicht isolierten Leitungen kommt, die hinter dem Akku laufen (halte ich aber aufgrund der Richtung aus der das Klappern kommt für unwahrscheinlich).

Einen ebenfalls wichtigen Beitrag zur Geräuschreduzierung hat gebracht die Kabel am Lenker zu organisieren. Bei meinem Rad sind die Schalthülle und Bremsleitungen auch noch einen Tick zu lang, aber mit einem Spiralkabelschlauch, lies sich das ganz gut zusammenfassen.

Wenn in Zukunft nicht das Bike im Vordergrund steht und ich vielleicht sowieso am Fahrrad schrauben muss, widme ich mich nochmal dem Thema Kabeldämpfung. Vielleicht sogar in einem Aufwasch mit Leitungen kürzen, Akku ausbauen, das volle Programm...
Aktuell fahre ich aber lieber und mit den beschriebenen Maßnahmen ist das Thema Störgeräusche schon deutlich verbessert (würde sagen um ca. 80-90%). Wenn das kleine Restklappern beseitigt wäre, würde das Bike komplett still über die Trails ballern.

Guten Abend zusammen,

hierzu mal eine Frage, wie weit muss ich das Rad demontieren, um vernünftig an die klappernden Kabel zu kommen? Reicht die Abdeckung am Unterrohr vor dem Tretlager?
Und wie kommt man an die Kabel unter dem Fazua-Display? (Ich denke, damit ist das Bauteil mit den LEDs gemeint, oder?

Ich mach normalerweise fast alles selbst am Rad und kommt meistens zurecht, ist aber (seit 3 Wochen) das erste E-Bike in der Garage, da ist das Schrauber-Selbstbewusstsein weg

Vielen Dank im Voraus!

 

[stelvio]

Die Abdeckung reicht nicht, der Motor muss raus.

Zum Fazua-Display gibt es Videos und Anleitungen - die würde ich beachten, das es nur gesteckt ist und nicht, dass du etwas abbrichst.