Erfahrungsbericht Stereo Hybrid one77?

[Schneipe]

So, mein knacken ist weg. Der Steuersatz ist ein Winkelsteuersatz mit 0,4°, was ich nicht wusste. Beim zusammenbauen achtete ich deswegen nicht auf die Position der Lagerschalen zueinander. Diese haben jedoch aussen eine kleine Markierung. Die je nach Steuerwinkel stehen müssen.
Könnt mal jemand bei seinem One77 schauen, wie die kleinen Markierungen an den Lagerschalen stehen? Ist ein kleiner Steg aussen am Rand. Lt Cube ist es, wenn sie gegenüberstehen der flachere Lenkwinkel.

 

[xlacherx]

So, mein knacken ist weg. Der Steuersatz ist ein Winkelsteuersatz mit 0,4°, was ich nicht wusste. Beim zusammenbauen achtete ich deswegen nicht auf die Position der Lagerschalen zueinander. Diese haben jedoch aussen eine kleine Markierung. Die je nach Steuerwinkel stehen müssen.
Könnt mal jemand bei seinem One77 schauen, wie die kleinen Markierungen an den Lagerschalen stehen? Ist ein kleiner Steg aussen am Rand. Lt Cube ist es, wenn sie gegenüberstehen der flachere Lenkwinkel.

Die Markierung gibt es oben und unten. Ab Werk kommen glaub alle Räder im flachen setup.

 

[Schneipe]

Vielen Dank, dann hab ich es jetzt richtig zusammengesetzt......Wo hast du denn das Bild her?

 

[xlacherx]

Vielen Dank, dann hab ich es jetzt richtig zusammengesetzt......Wo hast du denn das Bild her?

Aus der Anleitung von Acros 😜

Die Aussage von Cube ist im
Übrigen falsch. Die Markierungen müssen immer gegenüber liegen. Egal ob steil oder flach.

 

[Schneipe]

Das meinte ich, immer gegenüber, nur wusste er nicht gleich, welche Einstellung für Flach war. hab dann am Neurad geschaut, das wird mit Flach ausgeliefert.

 

[xlacherx]

Vom Gefühl her machen winkelsteuersätze irgwie immer Probleme. Egal von wem. Vorallem dann, wenn die Schalen nur so leicht im Rahmen liegen.
So minimal wie die Veränderung beim Acros ist, hätte man sich das eh sparen können

 

[DR_Z01]

Kann dem nicht zustimmen.
Mein 177er wurde nach kurzem Betrieb auf steil umgestellt. Unterschied war spürbar und Probleme sind nicht vorhanden.
Ich spanne die Lager aber auch immer nach Gefühl vor. Wird so in Richtung 10Nm gehen.
Mein Test ist ob das Vorderrad beim Anheben noch von selbst einklappt

 

[xlacherx]

Wird so in Richtung 10Nm gehen.

Den Wert kann ich er so recht glauben. Da wirds dir so gut wie jede aheadkappe zerlegen, bzw. bist vermutlich kurz davor dir die Kralle aus dem Gabelschaft zu ziehen 😅

 

[DR_Z01]

Ich kann es ja mal aus Spaß gelegentlich messen.

 

[Schneipe]

Bei der Gelegenheit gleich die 38er auf 180mm getravelt. Mehr Federweg ist besser zu haben, als zu brauchen. Der Airschaft lag schon halbes Jahr hier rum.

 

[blaueelise]

Hast Du einen Unterschied beim Traveln gespürt? Theoretisch ändert sich der Lenkwinkel um 0,5 ° und der Radstand wächste ein paar mm, dafür hebt sich das Tretlager um ca. 4mm.
Bin auch am überlegen ...

 

[Schneipe]

Bis jetzt noch kein Unterschied gemerkt, man kann aber mit dem Steuersatz 0,4grad entgegen wirken. Tretlager höher das ist immer gut. Fahre ja schon kürzere Kurbeln deswegen

 

[blaueelise]

Ok, die Luftfeder liegt schon parat, wird eingebaut und auf 180mm getravelt , dann brauche ich hoffentlich keine neuen Kurbeln

 

[FranzAm]

Vorne 6 mm mehr macht am Tretlager gerade mal 2 mm aus. Das fällt nicht wirklich auf und ist auch keine wirkliche Hilfe bei dem niedriegen Tretlager

 

[xlacherx]

Hast Du einen Unterschied beim Traveln gespürt? Theoretisch ändert sich der Lenkwinkel um 0,5 ° und der Radstand wächste ein paar mm, dafür hebt sich das Tretlager um ca. 4mm.
Bin auch am überlegen ...

Wenn du nicht grad den airshaft oder die Gabel rum liegen hast, würde ich mir die kohle
Sparen.
1cm statisch ist beim fahren jetzt nicht so krass spürbar.
Aber grundsätzlich ist ne hohe Front am one77 nicht ganz verkehrt. Ich bin über 1000km mit -1,5cm am Cockpit zur Serie gefahren. Jetzt mal das Serien Cockpit. Abgesehen vom hässlichen Vorbau fährt sich das schon gut

 

[Schneipe]

Vorne 6 mm mehr macht am Tretlager gerade mal 2 mm aus. Das fällt nicht wirklich auf und ist auch keine wirkliche Hilfe bei dem niedriegen Tretlager

Am Tretlager merkst jeden mm mehr Bodenfreiheit, zudem es keine 6mm sondern 10mm sind.

 

[avau]

Am Tretlager merkst jeden mm mehr Bodenfreiheit,

👍

zudem es keine 6mm sondern 10mm sind.

Wenn du beispielsweise 20% sag bei behältst sind es 6mm

 

[Mark Aber]

👍

Wenn du beispielsweise 20% sag bei behältst sind es 6mm

Wohl eher 8mm

 

[xlacherx]

Am Tretlager merkst jeden mm mehr Bodenfreiheit, zudem es keine 6mm sondern 10mm sind.

Ganz ehrlich- Fahrtechnik anpassen bringt mal
Wie jedes Mimi oder irgendwas umzubauen dass es vermeintlich 5mm höher ist 🤷‍♂️

Wohl eher 8mm

Nur weil du dein Lenker 8mm anhebst, heißt es ja nicht, dass dein Motor auch 8mm höher ist. Oder hebt das travels deine Gabel bei auch das Hinterrad an
Edit:
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