Turbo Levo: Unterschiede der Modelljahre 22, 23 und 24?

[Venyo]

Ich tu mich schwer damit, die Unterschiede bei den Modelljahren 22, 23 und 24 beim Turbo Levo Expert rauszusuchen.

Der größte Unterschied scheint bei der Schaltung zu liegen?
22: Sram X01 mechanisch, Bremse: SRAM Code RS 200mm
23: Sram Eagle AXS elektronisch, Bremse: SRAM Code Silver Stealth 220mm

Gibt es weitere Unterschiede? Wenn ich mir sowas durchlese: https://buycycle.com/de-de/bike/turbo-levo-expert676ad829252d0-33372
Dann scheinen sowohl Motor als auch Gabel vom 22er anfällig / gewesen zu sein? Ich hatte eigentlich an anderer Stelle gelesen, dass der 22er Motor schon haltbarer sein sollte als die Vorgänger-Brose-Modelle?

Dann finde ich noch Angebote für 2024er Modelle, habe aber nicht gefunden, was bei denen anders ist im Vergleich zum 23er Modell?

 

[toddy]

https://www.specialized.com/de/de/bike-archive?productfamily=Turbo+Levo

 

[Venyo]

Danke; demnach haben sowohl 2022er-Modell als auch 2023er Sram Code RS als Bremsen und 200 vs. 220mm hängt von der Rahmengröße ab. Das widerspricht diesem Modell, das zumindest bei Idealo als 2023er Modell läuft mit anderen Bremsen: https://www.biker-boarder.de/specialized/3068994.html Das ist dann vermutlich ein Listing-Fehler, denn auf der Specialized Seite haben nur die 24er-Modelle die Silver Stealth Bremsen: https://www.specialized.com/de/de/t...260?color=317312-188260&searchText=96421-3303

Aber scheinbar warens wirklich v.a. die Schaltung und die Bremsen. Ansonsten ists noch ne andere Dropper, die aber die gleichen Werte hat (150mm bei S.

Evtl. mal anders gefragt: bei altem Lagerbestand, welcher Aufpreis wärs euch jeweils wert, ein 23er statt ein 22er-Modell zu kaufen bzw. ein 24er statt einem 23er?

 

[Motorecky]

Hallo beisammen!
Aktuell fahre ich das Levo Expert Carbon Modell 21!
Ich möchte mich verändern!
Ich weiß, dass alle Bike mehr können, als ich brauche!
Ich würde gerne ein Levo S Works kaufen!
Beim Stöbern im Netz und lesen von Testberichten überlege ich jetzt doch ein Gen 4 zu kaufen!

Meine Frage konkret!
Ein SWorks von 22 bis 24 mit unter 500 Kilometer zu echt guten Kursen,
Oder ein Gen 4 dann in Expert, weil S Works zu teuer!
Fragen über Fragen

 

[Pasubio]

Wenn man sich allgemein über Gen 3 und Gen 4 informiert liest man oft das ziemlich viele vom Gen 4 enttäuscht sind ,das dicke Rohr ,das hohe Gewicht um nur einige zu nennen .
Ich denke Speci wird reagieren und was neues nachschieben ,das Gen 3 ist ziemlich etabliert und hat ne treue Fangemeinde .
Kann sein das es hier viele anders sehen ,ist nur meine bescheidene Meinung .

 

[Venyo]

Ein SWorks von 22 bis 24 mit unter 500 Kilometer zu echt guten Kursen,
Oder ein Gen 4 dann in Expert, weil S Works zu teuer!
Fragen über Fragen

Also ich bin ein Gen3 Probe gefahren und habe mich nicht wohl gefühlt, weil ich auf dem Rad gesessen habe statt integriert im Rad und die Grundausstattung ist auch nicht so Ballerbude wie das Gen4. Letzteres hat sich für mich viel besser angefühlt. Optik: das alte hat den Nachteil des riesigen Motor-Blocks, das neue das des dickeren Unterrohrs mit seitlicher Klappe.
Lange Rede kurzer Sinn: du musst beide Probe fahren und gucken, was dir besser gefällt.

 

[DannyWilde]

Kann es sein, das ein S3 von 2023 die gleiche Rahmengröße wie ein S2 von 2025 hat?

 

[toddy]

Kann es sein, das ein S3 von 2023 die gleiche Rahmengröße wie ein S2 von 2025 hat?

Ich denke nicht, mein S4 ist ziemlich gleich zum vorherigen.
Aber du kannst es ja einfach mal nachschauen, gibt auf der specialized Seite ja ein Archiv, in dem du die Daten vom Levo 3 anschauen kannst.

 

[DannyWilde]

Ja, habe ich gesehen.
Da gibt es einmal S2 bis S6 und ab Jahrgang 2024 glaube S1 bis S6. Wenn ich dann S2 ab 2024 mit S3 Jahrgang 2023 vergleiche, scheinen mir die Werte vom Rahmen identisch.

Ich denke nicht, mein S4 ist ziemlich gleich zum vorherigen.
Aber du kannst es ja einfach mal nachschauen, gibt auf der specialized Seite ja ein Archiv, in dem du die Daten vom Levo 3 anschauen kannst.