Focus Jam 2 Plus Pro- BJ 2017 + Akku

[e-beginner]

Muss der interne Akku eigentlich verbaut bleiben, wenn man nur das T.E.C. - Pack nutzen will?

 

[Nik]

Hey @americo
Danke für deine Rückmeldung.
ich habe bei dem Anbieter (von Shorty unter dem o.g. Link) angerufen und mich erkundigt. Er hat noch Akkus auf Vorrat die er kürzlich vom Hersteller eingekauft hat. (@shorty79 danke dafür!) Der Anbieter macht auf mich ein seriösen Eindruck deswegen werde ich vermutlich bei ihm kaufen.
Er meinte auch der Akku Tausch ist nicht besonders schwer man müsse nur etwas vorsichtig beim herausziehen und wieder einsetzen des Akkus sein um die Kabel nicht zu beschädigen.
Ein Kumpel von mir meinte außerdem es müsste auch online den gleichen Akku in nicht Original für ca 200€ geben auch mit den gleichen Dimensionen. Hierzu wollte ich noch recherchieren.

Du kannst ja die Anleitung hier als Datei anhängen, ich denke das würde mir und vielen anderen auch helfen, die hier in den Foren auf der Suche nach einer Lösung sind

 

[Nik]

Muss der interne Akku eigentlich verbaut bleiben, wenn man nur das T.E.C. - Pack nutzen will?

Hallo @e-beginner
Soweit ich weiß kannst du den internen Akku nicht umgehen. Ich hatte es auch mit dem TEC Pack schon ausprobiert, das Bike springt trotzdem nicht an.

 

[TiKli]

Mein Akku ist jetzt leider auch kpl. platt, Bike lässt sich nicht mehr einschalten, auch nicht mit TEC-Pack.
@Nik, hast du inzwischen einen neuen Akku gekauft?

 

[americo]

Du kannst ja die Anleitung hier als Datei anhängen, ich denke das würde mir und vielen anderen auch helfen, die hier in den Foren auf der Suche nach einer Lösung sind

• Fahrrad auf Kopf stellen
• Skid Plate vom Motor entfernen ( 2x Torx 25 Schrauben pro Seite)
• Oberen Teil der Kettenführung mit Imbus entfernen falls vorhanden
• Kunststoffabdeckung auf Nicht Antriebsseite (links) entfernen - 3 Kreuzschlitzschrauben
• Kette von Kettenblatt nehmen
• Kettenblatt vom Spider mittels 4 Kettenblattschrauben entfernen
• Alle 6 Motorschrauben entfernen (evtl. Schrauben an Kettenführung lösen- nicht entfernen!)
• Kabel entfernen (unter Kunststoffabdeckung)
• Vorsichtig Kabel von Sattelstütze zur Seite schieben um Motor auszubauen
• Motor ausbauen- zuerst von Hinterradseite her anheben
• Länglichen Stecker von Batterie vorsichtig herausziehen
• Schrauben aus Unterrohr oben beim Flaschenhalter mit 6mm Imbusschlüssel entfernen
• Batterie entfernen- Fahrrad vorsichtig wieder auf Räder drehen/stellen.
• Achtung! Batterie fällt raus!!!

Ich hab's jetzt mal in eigene Worte gefasst, alles selbstverständlich ohne Gewähr!
Sieht jedenfalls sehr übersichtlich/überschaubar und machbar aus.