Haha... da war ich zum Glück zu ungeduldig und hab den Vorgänger letzte Woche vergünstigt mit genommen
Da Framekits unheimlich selten sind, wurds das Race mit Verbesserungen (oder einfach Veränderungen) an ein paar Stellen:
- Manitou Mezzer Pro statt Fox 38 (Weil ich mich an einem früheren Rad an Kashima vollkommen sattgesehen hatte
)
- Öhlins TTX2 statt Float X2 (konnte den "dickeren" Dämpfer beim Kauf mit aushandeln, aber ich will echt kein Kashima mehr, daher wird auch der neu weiterverkauft)
- Albert Gravity Soft Hinterreifen, mit Fck Flats Reifeninsert (fahre die identische Reifenkombi am Enduro und damit derzeit sehr zufrieden (es sind wirklich selten so schlechte Bedingungen, dass mir der Albert hinten nicht reichen würde, da nehm ich lieber den besseren Rollwiderstand und den gewonnen Schwung bei Flachpassagen in Abfahrten + den entsprechenden Gewinn an Reichweite mit... ich war mal so mutig im Vergleich zum Enduro auch hinten auf die leichtere Enduro Felge statt der E-Enduro Felge zu setzen und nur den dünnen Fck Flats statt dem großen Rimpact zu nehmen... mal hoffen dass es trotzdem eine Weile hält
)
- X01 Kette + GX Eagle Kassette (da ich meine Ketten gewachst fahre und das Entfetten immer etwas Zeitaufwand mit sich bringt, wollte ich das nicht bei einer Kette machen, die dann vielleicht nach 1000km schon verschlissen ist. War bei den älteren Sram Schaltungen immer eine halbwegs günstige, aber effektive Verbesserung... bei Transmission is halt nichts günstig
Die Kassette war zwangsläufig nötig, da ich definitiv den gleichen Freilaufstandard wie an meinen anderen Rädern haben wollte zwecks Tauschbarkeit und Ersatzteilhaltung daheim... unverschämt teuer für was sie ist, aber immerhin 100g leichter als die Sram 70 Kassette)
- eThirteen Carbonfelgen mit Sidekick Naben (mit den Felgen hab ich am Enduro sehr gute Erfahrungen gemacht, sie halten recht viel aus und falls es doch mal schiefgeht, ist in 3-4 Tagen kostenfreier Ersatz da... und da ich am Enduro auch sehr beeindruckt vom Ochain bin -- erst recht seit ich wieder auf Flata zurückgewechselt bin -- wollte ich hier auch etwas in der Richtung haben. War ein enges Rennen zwischen DT 350 DEG DF und der Sidekick, aber bei eThirteen gabs ein unmoralisches Angebot für die Kombination mit den Felgen... und sie gabs in silber
Als großer Fan silberner Akzente, hab ich das dann mit den Speichen nochmal aufgegriffen)
Proberollen hat sich sehr gut angefühlt (wie auch schon der Parkplatztest beim Händler)... ich bin sehr gespannt wie sich das jetzt heute zum ersten Mal auf dem Trail anfühlt.
Überlegungen für die Zukunft:
- Maven Base gegen Hayes Dominion tauschen (ich fahre eigentlich an Enduro und EBike die gleichen Bremse, damit ich mich beim Wechsel nucht umgewöhnen muss, aber ich konnte mit dem Händler keine für mich günstige Variante aushandeln mit Dominion oder Rabatt bei Auslieferung ohne Bremse... daher wird die Maven jetzt einfach mal getestet und wenn sie ausreichend dosierbar und absolut zuverlässig ist, darf sie vielleicht ein wenig länger am Rad bleiben)
- Dämpfer zum Service/eventuell umshimmen (haben den Dämpfer günstig gebraucht geschossen, ob der Tune auch am Mith passt, werden die ersten Fahrten zeigen... kann also sein, dass der nochmal zum Service muss und entsprechend auf die Kennlinie vom Rad angepasst wird)
Erkenntnisse bei den bisherigen kleinen Umbauten:
Der Rahmen wirkt insgesamt sehr hochwertig, aber ich bin "Designerräder" echt nicht gewohnt...
Das Anbringen der Schutzfolie war die absolute Pest, weil alles voller Ecken, Kanten und Kurven besteht und ich habe mir noch nie so schwer getan einen Dämpfer aus- und einzubauen, weil der Platz durch VPP so eingeschränkt ist.
Wenn letzteres für einen besser arbeitenden Hinterbau sorgt (und hierzu hört man ja viel Gutes), dann ist es mir der Aufwand aber absolut wert
Die Waage sagt 22,6kg inkl der Nukeproof Horizon Pedale... so unwichtig mir Gewicht beim Enduro ist, so sehr haben mich die 10kg extra gestört, die mein erstes EBike hatten (und der Hinterbau... und die Gesamtlänge)
Unno Mith E-Mountainbike jetzt mit DJI Avinox-Motor, stylischem Carbonrahmen, 170/160 mm Federweg, 21 Kilo, DJI-Motor und 800-Wh-Akku.
