Neues Giant Stance E+ im ersten Test: Viel E-Bike fürs Geld

Neues Giant Stance E+ im ersten Test: Viel E-Bike fürs Geld

Giant Stance E+: Giant überarbeitet das Stance E+. Jetzt mit optimierter Geometrie, neuer Motortechnologie und neuem Flexpoint-Hinterbau.

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Neues Giant Stance E+ im ersten Test: Viel E-Bike fürs Geld

Wie gefällt dir das Giant Stance E+?

 

[Jon Chickenway]

Wichtigste Frage bei Giant: läuft die Diagnose/User software jetzt stabil, und hat Giant das üble derating des x2 bei der neuen Generation im Griff?

 

[Frankentourer]

Kettenstrebe ist sehr lange für die kleinen Rahmengrößen. Nur für xl oder wenn man es lang mag L geeignet.

 

[ALI.B]

typisch Giant, verstehe ich auch nicht was das soll...dadurch ist di komplette Modellpalette für mich uninteressant

 

[Klapprad_Dan]

@Redaktion: plant ihr einen ausführlichen Test des Motors? Klingt nämlich grundsätzlich interessant hinsichtlich der höheren Betriebsspannung von 48 V statt 36...

 

[Kilian2100]

Kettenstrebe ist sehr lange für die kleinen Rahmengrößen. Nur für xl oder wenn man es lang mag L geeignet.

typisch Giant, verstehe ich auch nicht was das soll...dadurch ist di komplette Modellpalette für mich uninteressant

Bei Maestro ist es durchs Fahrwerk bedingt, ist nicht unähnlich zu DW Link, bei dem Flexstay Hinterbau eher weniger, maximal wegen der Dauerhaltbarkeit von Alu, damit die Verformung geringer ist, die Wippe sieht nämlich nicht gerade so aus, als würde die Sitzstrebe nur minimal verformt werden

 

[BjoernBiked]

Hi Rico, ist das auch das 48V System aus dem Reign oder ein verbesserter Syncdrive Pro 2 mit 36V? Sind das die 'alten' Akkus oder sind die kompatibel zum neuen 48V System im Reign und wir können vielleicht bald endlich wieder sinnvolle Akku Größen im Reign erwarten? 800w und 100NM sind ja wenigstens jetzt wieder Stand der Technik.