Focus Jam2 Sl 8.8
- Ersteller sportsfreund68
- Erstellt am
Anzeige
jam2 sl 8.8 .
sportsfreund68
Bekanntes Mitglied
Ich hab mir das e13 Helix Race Kettenblatt verbaut, is bissl schwerer als das Rotor, bisher keine Probleme.
Das Rotor hätte ich ggf. zu verkaufen, is so gut wie neu.
Anhänge
Welche Kettenline haben die Kettenblätter? 52mm?Ich hab mir das e13 Helix Race Kettenblatt verbaut, is bissl schwerer als das Rotor, bisher keine Probleme.
Das Rotor hätte ich ggf. zu verkaufen, is so gut wie neu.
So, hab mir jetzt auch ein Focus Jam2 Sl 8.8 geholt. Habe bei Rabe noch etwas verhandelt und dann das Bike für knapp 3600 Euro bekommen. Es wiegt 20,16 kg (L) ohne Pedale. Leider weißt der Hinterbau ziemliche Fertigungstoleranzen auf (153 mm statt 148 mm), so dass der Aus- und Einbau des Hinterrades zum Glücksspiel wird. Da muss wohl der Hinterbau oder Teile davon getauscht werden.
Dörti Härri
Bekanntes Mitglied
Schraub mal die Achse rein und mach dann nochmal ein Bild, bitte.
Wenn ich die Achse reinschraube, zieht sich natürlich der Hinterbau zusammen. Dies ist jedoch eine ziemliche Fummelei, da das Hinterrad auf der Kassettenseite nicht geführt wird, sondern sich lose im Rahmen bewegt und von Kette und Schaltwerk in Richtung Tretlager gedrückt wird. Ich besitze mehrere Bikes und keines davon weist eine so große Toleranz auf. Mit gesteckter, aber nicht fest gezogener Achse schaut das dann so aus:
Zuletzt bearbeitet:
Dörti Härri
Bekanntes Mitglied
Ich verstehe, dass das HR weniger einfach einzusetzen ist, aber glaubst du wirklich, dass das was mit Toleranzen zu tun hat? Ich kann mir vorstellen, dass es einfach die "Spreizung" der Kettenstreben ist. Und am Ende zieht die Achse doch alles zusammen.
Zum Vergleich die gleiche Stelle an meinem Cube Stereo 155 ohne Achse. Null Toleranz, Hinterrad liegt passgenau im Hinterbau und keine Fummelei beim Einschrauben der Achse:
Zudem bewirkt das Zusammenziehen des Hinterhaus beim Focus eine zusätzliche ungünstige Biegebelastung auf die Horst-Link Lager, was ist sicherlich ungünstig auf die Lebensdauer der Lage auswirkt und eventuell auch noch das Ansprechverhalten des Hinterbaus verschlechtert.
Zudem bewirkt das Zusammenziehen des Hinterhaus beim Focus eine zusätzliche ungünstige Biegebelastung auf die Horst-Link Lager, was ist sicherlich ungünstig auf die Lebensdauer der Lage auswirkt und eventuell auch noch das Ansprechverhalten des Hinterbaus verschlechtert.
Dörti Härri
Bekanntes Mitglied
Na wenn das so straff ist, dass es an anderer Stelle Probleme gibt, sollte man mit dem Verkäufer sprechen.
Ich hatte das gleiche Problem an meinem 9.9, nicht ganz so extrem wie bei dir aber auch so, dass das HR beim Einsetzen durchgefallen ist wenn das Bike auf dem Kopf stand. Am besten direkt per Mail mit den Fotos an Focus wenden. Bei mir hiess es dann recht schnell: ja, ist ausserhalb der Toleranz und es gibt mindestens einen neuen Hinterbau. Am Ende wurde mir der ganze Rahmen getauscht und vom Händler alles vom alten auf den neuen ummontiert. Das ging dann zwar ne Weile bis der Rahmen da war weil sie ihn aus der laufenden Produktion nehmen mussten da sie ja keine Framesets verkaufen, aber Hauptsache neuer Rahmen
Der neue Rahmen hat das Problem nicht mehr.Ein freundliches "Hallo" ins Forum!
Ich habe gestern mein Focus Jam2 SL 8.7 bekommen. Macht soweit einen guten Eindruck.
Was mir aufgefallen ist: Entgegen der Angaben zur Ausstattung bei bike-discount waren nicht die Guide T verbaut, sondern Sram DB8. Mir soll es egal sein, ich schätze mal, die Bremsen spielen in der gleichen (unteren?) Liga. Falls sie mir nicht gefallen, werden sie halt getauscht.
Wie auf dem Bild zu sehen, war in einem kleinen Tütchen am Hinterbau noch ein Metallteil ans Fahrrad geklebt. Kann mir jemand sagen, was das ist. Vielleicht ein Ventilabzieher oder sowas?
Ansonsten, falls es von Interesse ist, hier Code der auf dem verbauten Rock Shox Deluxe Select+ Dämpfer zu sehen ist: 210x550L1LNL138
Ich habe gestern mein Focus Jam2 SL 8.7 bekommen. Macht soweit einen guten Eindruck.
Was mir aufgefallen ist: Entgegen der Angaben zur Ausstattung bei bike-discount waren nicht die Guide T verbaut, sondern Sram DB8. Mir soll es egal sein, ich schätze mal, die Bremsen spielen in der gleichen (unteren?) Liga. Falls sie mir nicht gefallen, werden sie halt getauscht.
Wie auf dem Bild zu sehen, war in einem kleinen Tütchen am Hinterbau noch ein Metallteil ans Fahrrad geklebt. Kann mir jemand sagen, was das ist. Vielleicht ein Ventilabzieher oder sowas?
Ansonsten, falls es von Interesse ist, hier Code der auf dem verbauten Rock Shox Deluxe Select+ Dämpfer zu sehen ist: 210x550L1LNL138
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Das ist vermutlich eine Aufnahme für den Range Extender am Unterrohr.
Das Teil hat irgendwas mit dem Range Extender zu tun: Part no. KD325923040 BATTERY MOUNT NUT 02 (SLOTTED FOR RANGE EXTENDER)
Wird anstelle eines der Brakes mit M5 Gewinde für den Flaschenhalter eingebaut. Focus konnte mir hier da auch keine genauere Auskunft geben wie das konkret aussieht, dies sei Fazua Design, sieh hätten da keine weiteren Infos. Ich denke wenn der Extender im September vorgestellt wird (so Gott will...) werden wir mehr erfahren...
Meine Vermutung ist, dass der Schlitz als Kabeldurchführung benötigt wird, da das Jam2 SL ja keinen Ladeport hat wo man den RE anstecken könnte. Irgendwie muss ja eine Verbindung mit dem Stecker vom Motor hergestellt werden...
