Welcher Schlauch für Schwalbe Clik Valve bei Cube Stereo Hybrid One44 SLX

[world-e]

Hallo zusammen,

ich habe ein Cube Stereo Hybrid One44 SLX und möchte nun auf Clik Valve von Schwalbe umrüsten. Da ich bisher den Ventileinsatz nicht entfernen kann, benötige ich nun neue Schläuche für 29x2,6. Eine Umrüstung auf Tubeless ist nicht gewünscht.

Wenn ich bei Schwalbe im Schlauchfinder suche, bekomme ich folgende Ergebnisse:

Dann scheint es aber auch noch einen geben mit der Nr. 10464013. Warum der beim Schlauchfinder nicht angezeigt wird, ist komisch.

• Kann mir jemand sagen, welche Schläuche bisher beim Bike verbaut sind und welche Schläuche vergleichbar sind, bei denen man den Ventileinsatz (SV) wechseln kann, damit das Clik Valve verbaut werden kann?
• Was ist denn der Unterschied bei Schwalbe zwischen Freeride, Areothan, Air Plus?
• Wie erkennt man bei Schläuchen, ob der Ventileinsatz wechselbar ist oder nicht?

Vielen Dank

 

[Parasol]

Gute Fragen. Hoffe, Du bekommst noch die richtigen Antworten.

Der AirPlus ist erheblich (!) schwerer als z.B. derFreereide. Aerothan ist ein TPU-Schlauch, da herrscht allgemein großes Bedenken, da scheinbar immer noch nicht zuverlässig.

Darauf, dass manche Ventil eine Demontage des Ventileinsatzes nicht erlauben, bin ich auch schon reingefallen.

 

[punkhead]

Was genau soll denn click valve an nem schlauch bringen?
Click valve ist im Grunde für tubeless Ventile vorgesehen

 

[frolo]

Was genau soll denn click valve an nem schlauch bringen?
Click valve ist im Grunde für tubeless Ventile vorgesehen

Als ob die Entwickler oder Schwalbe nur auf den kleinen Tubeless-Markt schauen würden ...

 

[joerghag]

Was genau soll denn click valve an nem schlauch bringen?
Click valve ist im Grunde für tubeless Ventile vorgesehen

Kannst du das mal erklären? Die Vorteile sind doch beim Schlauch die gleichen (bis auf den minimal höheren Durchfluß).

 

[NobbyRalph]

Warum ist Tubeless nicht gewünscht? Aber manche Leute stehen eben auf Schläuche flicken...

 

[frolo]

Warum ist Tubeless nicht gewünscht? Aber manche Leute stehen eben auf Schläuche flicken...

Fährt ja nicht jeder ständig durch Dornen (bei mir bspw. 1 Platten wg. Snakebite in 4 Jahren) -- Muss doch jeder selber wissen, was am besten passt.

 

[Parasol]

Was genau soll denn click valve an nem schlauch bringen?
Click valve ist im Grunde für tubeless Ventile vorgesehen

DFTT

 

[sheng]

Bei Cube sind von Werk IMPAC Schläuche verbaut, das billigste vom Billigen.
Schlauch wählt man nach Einsatzzweck, Freeride für breitere Reifen (2.6 z.B.) und härteren Einsatz.
Bei Schwalbe kannst du bei allen oben genannten Schläuchen das Ventil wechseln, bei den meinsten "Markenschläuchen" auch, z.B: Conti. Nicht aber bei Billigschläuchen wie, ACID etc.
Am einfachsten, schaust du den Ventilkopf an, wenn das Gewinde ein zwei Seiten abgflacht ist, geht Wechseln, denn die flachen Stellen erlauben das ansetzen eines Werkzeugs, um den Ventilkern auszuschrauben. Außerdem sieht man eine Naht zwischen Kern und Körper.

 

[sheng]

Und hier noch ein Nachtrag, vielleicht hilft es jemandem.
An Continental Schläuchen geht der Wechsel zu click zwar, aber die Verteilkerne gehen teilweise extrem schwer einzuschrauben. Bei einem ging das Clik nicht komplett reinzuschrauben. Da blieb leider ein Spalt.

 

[Novemberkind]

Und hier noch ein Nachtrag, vielleicht hilft es jemandem.
An Continental Schläuchen geht der Wechsel zu click zwar, aber die Verteilkerne gehen teilweise extrem schwer einzuschrauben. Bei einem ging das Clik nicht komplett reinzuschrauben. Da blieb leider ein Spalt.

Das soll auch so sein!
Habe beim ersten mal auch fälschlicherweiße versucht die Kerne bis auf Anschlag reinzudrehen.
Im Prinzip reicht sogar handfest, deswegen ist der Einsatz auch geriffelt.

 

[sheng]

Bei meinen Schwalbe Schläuchen gehen die Clik Ventile mit dem beiliegenden Werkzeug locker und spaltfrei einzuschrauben.
Dass bei Conti ein Spalt bleibt, ist sicherlich nicht beabsichtigt. Aber sind ja auch zwei unterschiedliche Hersteller, von daher einfach als Hinweis. Werde für die Räder wo ich clik fahre dann eher die Schwalbe Schläuche nehmen. Conti ist halt günstiger.

 

[ChaosJesus]

Gute Fragen. Hoffe, Du bekommst noch die richtigen Antworten.

Der AirPlus ist erheblich (!) schwerer als z.B. derFreereide. Aerothan ist ein TPU-Schlauch, da herrscht allgemein großes Bedenken, da scheinbar immer noch nicht zuverlässig.

Darauf, dass manche Ventil eine Demontage des Ventileinsatzes nicht erlauben, bin ich auch schon reingefallen.

Ich hab mir auch den AirPlus geholt und eben schnell die Ventile gewechselt.
Das geht bei denen sehr flott.

Nützt nur nix wenn man den Reifen mit dem Tyre Glider net abbekommt. Aber ich hab noch reifenheber bestellt.

 

[silvercb]

Nützt nur nix wenn man den Reifen mit dem Tyre Glider net abbekommt. Aber ich hab noch reifenheber bestellt.

Ich habe jetzt auch mal versucht meine Reifen zu tauschen.
Maxxis Crossmark ll waren auf der Alex rim mit 27,5 vom Hersteller.
Eigentlich wollte ich nur schauen ob meine größeren Schwalbe Hurrikan unter die Schutzblech passen.

Der Maxxis ging nicht von der Felge mit Schwalbe reifen Heber. Die gingen garnicht zwischen reifen und felgen.
Am Ende habe ich ne Spachtel benutzt um den reifen in das innere Bett zu bekommen.
Dann konnte ich ihn leicht demontieren
Vor 15 Jahren war das noch wesentlich einfacher.
Für den ersten reifen hab ich ne halbe Stunde gefummelt.
Der zweite war dann in 5 Minuten fertig.

Es scheint so als wenn die Felgen heutzutage einen Sitz am Rand haben. Oder das mass einfach viel genauer ist als früher.
Technisch machbares sich ja geändert hat.

Oder ich habe an Kraft verloren im Alter.


Da möchte ich auch keinen platten unterwegs haben.

Nach der Aktion habe ich die Maxxis nicht wider aufgezogen zum runter fahren.

Grüße

 

[Michel C 400x]

Bei Cube sind von Werk IMPAC Schläuche verbaut, das billigste vom Billigen.
....
Nicht aber bei Billigschläuchen wie, ACID etc.

Moin
Ich habe ein Cube MJ 25 mit Scvalverandventilen, die liessen sich völlig problemlos gengen die entsprechenden Clicker austauschen - ich habe nicht erst nachgeschaut, welche Schlauchmarke drin ist.

 

[Snurfer]

Du musst doch gar keinen Adapter nehmen. SCV Schläuche gibt es doch schon so ab Werk.

 

[ChaosJesus]

Du musst doch gar keinen Adapter nehmen. SCV Schläuche gibt es doch schon so ab Werk.

Also ich habe mir die Air Plus Schläuche geholt wegen dem besseren Pannenschutz. Bei denen kann man das Wechseln. Weil ich frage mich ob Pannenspray durch das Clik Valve geht. Oder man dafür auf Presta zurück tauschen muss