Ask Me Anything – TQ-Systems: Die spannendsten Antworten in der Zusammenfassung!

Ask Me Anything – TQ-Systems: Die spannendsten Antworten in der Zusammenfassung!

Ask Me Anything – TQ-Systems: Die Übersicht mit den 12 spannendsten Fragen inkl. den Antworten dazu.

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Ask Me Anything – TQ-Systems: Die spannendsten Antworten in der Zusammenfassung!

Danke an alle, die bei diesem Ask Me Anything mitgemacht haben. Welchen Herstellern würdet ihr gern mal in einem „AMA“ eure Fragen stellen?

 

[KrixiKraxi]

Wenn man sich schon extra für eine so plumpe Lobhudelei anmeldet, sollte man natürlich geschnallt haben, dass TQ mehr als einen Motor im Programm hat. Ansonsten macht man sich am Ende noch zum Affen, was ja wiederum zum Nutzernamen passen würde.

Dieses Posting hat jetzt exakt wer gebraucht?
Außer beleidigend ist das nämlich nix.
Wenn er mehrere Motoren ausprobiert hat und der HPR ihm am besten gefallen hat, darf er das hier schreiben.

 

[Fuchstrailrider]

Ich kann mir auch vorstellen, dass es BEIDE "Fuel+" (HPR60 und HPR X) geben wird, vll mit anderer Nomenklatur.
Für viele ist das schon Sweetspot mit den 60nm und 580er Akku, nicht jeder will/braucht Full Power.

 

[sebhunter]

Ich halte das Posting mit dem HPR X sowieso für Unsinn.
Ein Motor dieser Leistungsklasse würde an der bisherigen Philosophie von TQ ja vorbeiführen.

Nicht nur an der von TQ, auch an der von Trek.

 

[Puitl]

Hat der HPR 60 auch die Schnarrgeräusche, die der 50er mit steigender Laufleistung bekommt?

Das würde mich auch interessieren.
Alleine schon wegen der Effizienz will ich zum 60er greifen, die 70g sind es mir Wert.
Aber wenn der auch nach 1500km eine Reperatur für ein paar Hunderter braucht vergeht's mir ehrlich gesagt wieder...

 

[KrixiKraxi]

Das würde mich auch interessieren.
Alleine schon wegen der Effizienz will ich zum 60er greifen, die 70g sind es mir Wert.
Aber wenn der auch nach 1500km eine Reperatur für ein paar Hunderter braucht vergeht's mir ehrlich gesagt wieder...

Zumindest im Gelände spürst 50 oder 60Nm blind gefahren nicht.

 

[Affekopp]

Wenn man sich schon extra für eine so plumpe Lobhudelei anmeldet, sollte man natürlich geschnallt haben, dass TQ mehr als einen Motor im Programm hat. Ansonsten macht man sich am Ende noch zum Affen, was ja wiederum zum Nutzernamen passen würde.

... bist scheinbar 'n richtiger Sympatischer mit mortz Erfahrung 🤣🤣

Ich nehme an du besitzt die Fähigkeit herauszufinden welcher TQ Motor in einem Trek mit 500er Akku verbaut ist.

Sonst such ich es dir doch gerne raus.

Ich helfe immer gerne.

 

[subdiver]

Mein 2. Motor HPR50 nach ca. 1.100km beim Fahren in der Ebene
mit eingeschalteten Motor Stufe 1 (max. 100 Watt).
Ist das zu tolerieren? Mein 1. Motor war ähnlich laut nach über 3.000km.
Was meint TQ dazu?

 

[Maffin_]

Ich halte das Posting mit dem HPR X sowieso für Unsinn.
Ein Motor dieser Leistungsklasse würde an der bisherigen Philosophie von TQ ja vorbeiführen.

TQ hat doch inzwischen schon einige male angeteasert das da was kommen könnte. in einem Interview hieß es z.b. "wieso sollte man natürliches fahrgefühl nicht mit einem Fulllpower motor verbinden können" oder sinngemäß sowas wie "mit jeder motorentwicklung lernen wir wie wir mehr leistung in das package bekommen"

Die Gerüchte die man zum HPR X in einem anderen Ebike forum lesen kann wurden quasi bestätigt als ein Deutscher onlinehändler die neuen Modelle ausversehen schon auf die website gepackt hatte. Inzwischen wurde das natürlich gelöscht aber man konnte sich das rad online mit ausstattungsliste und bildern in verschiedenen rahmen Farben ansehen.
Du kannst das für unsinn halten, anfang 2027 werden wir dann sehen wie viel davon unsinn war.

 

[dopero]

... bist scheinbar 'n richtiger Sympatischer mit mortz Erfahrung 🤣🤣

Ich nehme an du besitzt die Fähigkeit herauszufinden welcher TQ Motor in einem Trek mit 500er Akku verbaut ist.

Sonst such ich es dir doch gerne raus.

Ich helfe immer gerne.

Es gibt bei TREK einen 580 Wh Akku und 360 Wh plus 160Wh RE mit dann zusammen 520 Wh.
Und es gibt sowohl den 580er wie auch den 360er (520er) in verschiedenen Kombinationen mit HPR40, HPR50 und HPR 60.
Also, welcher Motor in welchem Bike ist jetzt gemeint?

 

[Affekopp]

Mmhh, eine wirklich schwierige Analogie, wenn ich von der Erfahrung mit "dem 500er" Akku spreche, und ich mir mit "ein(em) größeren Akku + Doggy Bag" mehr Reichweite wünschen würde!

Egal! das nächste Mal einfach einen zivilisierten Ton anschlagen...

 

[Affekopp]

... es war das aktuelle Fuel+ EX Modell mit 580er Akku und HPR60. Und ich bin kein Trek Fan-Boy, sogar eher das Gegenteil!

Aber das Rad war einfach gut - unbestreitbar - und hat unfassbar viel Spaß gemacht, und das in allen Belangen.

PS: geliehen in den USA, und es fühlte sich so an, dass es bis 20mph unterstützt, aber dafür möchte ich mich nicht vebürgen.