YT Decoy SN 29 CF 2025 im ersten Test: Weniger Hub für mehr Effizienz und Spaß!

YT Decoy SN 29 CF 2025 im ersten Test: Weniger Hub für mehr Effizienz und Spaß!

Das YT Decoy SN 29 mit spritzigen 140 mm am Heck und neuem Fazua 480-Wh-Akku für mehr Effizienz im Traileinsatz. Hier unser Test!

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YT Decoy SN 29 CF 2025 im ersten Test: Weniger Hub für mehr Effizienz und Spaß!

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[Bogie]

Die Antwort von Fazua auf meine Frage nach dem Update und dem neuen Ring Controller:
"Sowohl das Update, als auch der neue Controller und neuer Akku stehen kurz vor dem Release. Einen genauen Termin kann ich dir noch nicht nennen, aber es dauert nicht mehr lange."

"Nicht mehr lange" ist ein sehr auslegungsoffener Begriff. Das können Minuten, Stunden, Tage, Wochen, ... sein. Ihr wisst schon wie die Reihe weitergeht.

 

[Malfurion]

Die Menscheheit gibt es ja auch noch nicht lange.

Ich hoffe, dass du "nicht ganz so lange" warten musst

 

[AndiG72]

Die Antwort von Fazua auf meine Frage nach dem Update und dem neuen Ring Controller:
"Sowohl das Update, als auch der neue Controller und neuer Akku stehen kurz vor dem Release. Einen genauen Termin kann ich dir noch nicht nennen, aber es dauert nicht mehr lange."

"Nicht mehr lange" ist ein sehr auslegungsoffener Begriff. Das können Minuten, Stunden, Tage, Wochen, ... sein. Ihr wisst schon wie die Reihe weitergeht.

Du meinst so wie mit dem Range Extender? Na ich drücke die Daumen, dass die Jungs nicht all zu lange brauchen und dass ich dann meine erste Fazua Tour machen kann, auf der keine Probleme auftreten.

 

[joerghag]

Dann hoffe ich mal, daß das Update schnell kommt. Mein Motor lief bisher ohne Probleme (2.400km),
aber seit ca. zwei Wochen setzt die Unterstützung manchmal aus, wenn sich das System selbst ausgeschaltet hatte und ich es kurz darauf wieder neu starte. An den LEDs sieht man nichts, aber der Motor läuft nicht an.
Kurz warten und dann noch einmal einschalten hat bisher noch geholfen.

 

[AndiG72]

Dann hoffe ich mal, daß das Update schnell kommt. Mein Motor lief bisher ohne Probleme (2.400km),
aber seit ca. zwei Wochen setzt die Unterstützung manchmal aus, wenn sich das System selbst ausgeschaltet hatte und ich es kurz darauf wieder neu starte. An den LEDs sieht man nichts, aber der Motor läuft nicht an.
Kurz warten und dann noch einmal einschalten hat bisher noch geholfen.

Mein letzter Motor lief auch, gleich nach dem Tausch. Die erste Fahrt ging bei uns den Geigelstein hoch. Einmal kurz hinter die Tanne und der Support war weg. Software Reset hat auch nichts gebracht, aber ein Sonnenbad und 15min später lief dann alles wieder wie erwartet. Seitdem kam viel dazwischen und die Kiste steht eigentlich nur noch in der Ecke, ich bin meistens mit dem Renner oder Gravel unterwegs.
Wenn es nach dem kommenden Software Update immer noch nicht läuft, geht es wohl zurück zum Händler. Das wäre dann das Ende meiner Fazua Geschichte und evtl ein Anfang mit einem Vala.

 

[wolfplayer]

passt wohl der 480ger Akku aus dem Decoy SN 29 problemlos ins Decoy SN (ohne 29)
oder werden die neuen Decoy SN sogar auch mit dem neuen größeren Akku ausgeliefert

 

[AndiG72]

Hier wird auch noch einmal der Fehler beschrieben (liest sich jedenfalls genau so). Kommt endlich jn die Pötte, Fazua - es wird doch nicht so,schwierig sein, den Fehler endlich zu beheben.

https://www.facebook.com/groups/fazuariders/permalink/2066263263785407/

 

[Carter]

Mahlzeit, ich komme von einem Bosch CX4 Smart und einem Specialized 2.2 (Levo Expert/Pro). Hatte keine Lust mehr auf über 20 kg und Fullpower. Dann bin ich auf das Decoy SN 29 Core 4 gestoßen. Die Auswahl an HPR60 oder Fazua 60 mit neuem 480er-Akku etc. war zu dem Zeitpunkt eher dürftig. Das Motorsystem entspricht genau meinen Vorstellungen. Es ist fast geräuschlos, hat für mich mehr als genug Leistung und Akkukapazität. Selbst im River-Modus schiebt es bei ordentlich Eigenleistung jeden Trail ausreichend schnell berghoch. Das kann ich dann gerade noch als Fahrradfahren bezeichnen. Wenn es schneller gehen soll, setze ich mich auf eine Stark Varg etc. Das Rad kann sicher mehr, als ich bergab abrufe. Ich bin jetzt bei knapp 300 km im Südschwarzwald. Ein Range Extender ist vielleicht für das Hochgebirge oder bei gesundheitlichen Einschränkungen sinnvoll. Ich komme gut zurecht. 1.500 Höhenmeter und 60 Kilometer sind im Breeze- und River-Modus leicht zu bewältigen. Eher einiges mehr.
Bisher kann ich nur Positives über das Bike berichten.