105kg. +1. Gerade in Kombi mit Carbonlaufrädern. Das Mehrgewicht habe ich lieber in einen Coil investiert.
Zuletzt bearbeitet:
Sresh SL - Austausch & gelaber
- Ersteller Tapir1000
- Erstellt am
Anzeige
sresh sl review .
MtNBkR
Bekanntes Mitglied
Ich gehe hier von gut 20kg aus, glaube trotz kleinem Akku nicht an 19kg, dafür sind die Laufräder zu schwer360 Wh Akku
Newmen Beskar
Albert Trail
Maven Silver
Zeb ultimate
Super Deluxe Ultimate
X0 Transmission
OneUp Dropper
Macht ohne Pedale 19,1 Kilo +- 100g schätze ich
...zumindest hochgerechnet mit den Werten, die man aus verschiedenen Magazinen hat. Deswegen hätte ich gerne mal ein echtes Wiegeergebnis
seventy7
Aktives Mitglied
Danke fürs Informieren. Lass uns gern wissen, was am Ende draus geworden ist. DankeHat der Motor bei euch auch einen spürbaren Übergang wenn man langsam anfährt? Und einen deutlich „klockenden“ Übergang wenn die Unterstützung aufhört? Wenn man aufhört zu treten kommt ein richtiges „klocken“, das sich anfühlt als würde jemand leicht hinten gegen das Rad treten
Hab immer noch die Hoffnung, am Ende inkl. Pedale ne 18 vorm Komma zu haben. Aber... neuer LRS ist jetzt erst fertig geworden. Muss jetzt die Lust finden, das Ganze umzubauen.
Ja, die Wahrheit wird irgendwo dazwischen liegen denke ich, Ziel wäre es, zumindest mit Pedalen noch unter 20 zu sein bei kleinem Akku. Wäre mit dem Fahrwerk natürlich der Hammer. Das mit den 19,1 Kilo habe ich mir den Messwerten von drei Zeitschriften mal überschlagen, aber ein echter Messwert wäre natürlich besser zum einordnen.
Was ich so berechnet habe, wiegt Rahmen + Motor + lenker usw. (Also ohne die o.g. Bauteile) Irgendwas zwischen 7,5 und 7,8 Kilo. Schauen wir mal
MtNBkR
Bekanntes Mitglied
seventy7
Aktives Mitglied
Welche Transmission? Mit der Lyrik wäre die 18 vorm Komma sicher drin gewesen. Gut zu wissen.
trailprof
Bekanntes Mitglied
Das ist ja das schöne am Baukastensystem. Bei mir ist die Spezifikation eher Trail lastiger aber mit 580er Akku. Mein Bike soll kommende Woche geliefert werden. Bin gespannt, wo ich gewichtstechnisch landen werde.
Die Frage ist natürlich immer, wieweit kann man den Gewichtsangaben von propain trauen? Zumindest bei den Reifen geben sie wohl eher geringere Gewichte stellenweise an. Die Newmen Beskar decken sich zumindest mit Herstellerangaben. Bei allen anderen Komponenten habe ich für meine Zusammenrechnung idR immer die Messwerte von R2 genommen. Würde mich echt für meine Aufstellung generell mal interessieren, was die Bikes der Besitzer hier (mit Komponentenangabe) wiegen. Habe mir da ein nettes Excel Tool gebastelt aus Langeweile, das einem nach Auswahl der Komponenten ein Gesamtgewicht ausspuckt. Die Ausgangswerte (also Rahmen+Motor bspw.) sind aber eben bisher nur über die Angaben aus Zeitschriften (Bike, e-mtb, Mountainbike) gemittelt.
Je mehr Ausstattungsvarianten mit Gewicht ich da als Grundlage reinhaue, umso genauer sollte die Berechnung dann letztendlich ja werden.
Ich Versuch am Ende nen guten Mittelweg zu haben, Fahrwerk eher Richtung Enduroeinsatz (meinen Hometrails auf der Mi1 im Odenwald geschuldet), aber dennoch wo möglich ein paar Gramm einzusparen um auf unter 20 Kilo fahrfertig zu kommen. Deswegen auch erstmal kleiner Akku und wenn man merkt dass es nicht reicht für größere Touren kommt eben noch ein zusätzlicher 580 ins Haus. Range Extender werde ich vermutlich ganz weglassen, der 360er als Backup bei großen Touren passt ja auch super in einen Rucksack
Aktuell kommt mein Excel-Sheet auf einen Mittelwert für Rahmen, Motor und Lenker/Vorbau auf 7,5 Kilo.
Unterschiede bei Carbon-Parts habe ich erstmal außen vor gelassen, da da bei den möglichen teilen im Konfigurator nur ca. 150gr Unterschied sind.
seventy7
Aktives Mitglied
Hätte jetzt u.a. an die Kurbel gedacht.
MtNBkR
Bekanntes Mitglied
Hatte ja geschrieben das ich eine Carbon Kurbel verbaut habe, in diesem Falle die XX, daher ist die Schaltung egalHätte jetzt u.a. an die Kurbel gedacht.
Schau mal, hier wurde ein ähnlicher Spec auch gewogen. Unterschiede sind Lyrik statt Zeb, Reverb AXS und Kryptotal statt Albert. Wog wohl 18,9 ohne Pedale mit dem 360er Akku und als 29Zoll. Denke, dass dein errechnetes Gewicht dann ziemlich gut hinkommen sollte...360 Wh Akku
Newmen Beskar
Albert Trail
Maven Silver
Zeb ultimate
Super Deluxe Ultimate
X0 Transmission
OneUp Dropper
Macht ohne Pedale 19,1 Kilo +- 100g schätze ich
...zumindest hochgerechnet mit den Werten, die man aus verschiedenen Magazinen hat. Deswegen hätte ich gerne mal ein echtes Wiegeergebnis
Das lässt hoffen! Evtl. Dann sogar doch den Vivid Ultimate statt dem Super Deluxe, hat hier jemand Vergleichswerte? Dann wäre man mit Pedalen immer noch unter 20 Kilo
Oder ist der Unterschied Verschmerzbar und man sollte hier lieber das Gewicht vorziehen?Suche übrigens aktuell aus dem Forum und diversen Internetseiten noch Bike Konfigs des Sresh SL zusammen, um das Excel-Sheet noch aussagekräftiger zu gestalten. Die 7,5 Kilo bleiben stabil als Mittelwert für den Rahmen inkl. Anbauteile stehen, denke das kann man so erstmal für deine Berechnungen annehmen, falls jemand noch am Konfigurieren ist
