Shimano BR-M315, Beläge wechseln

[rolf]

Habe mir gerade das Bike meiner Frau angeschaut, ob die Beläge noch
paar Höhenmeter durchhalten.
Habe im Internet etwas recherchiert, und laut Prospekt ist es die : Shimano BR-M315

Nun sieht das ganze so aus, dass man entweder die Laufräder ausbauen muss, oder
die Bremssättel abschrauben.
An meinen Bikes mit XT / MT 4, zieht man sie einfach oben raus.
Aber so wie es aussieht, ist die Öffnung oben zu klein, so dass die Beläge und Feder
nur unten raus zu bekommen sind.

Liege ich da falsch ?
Erste Versuche mit einer spitzen Zange die Beläge oben raus zu ziehen schlugen fehl.

 

[R2D2]

Liege ich da falsch ?

Der Händler soll jedenfalls das Laufrad ausbauen...

Seite 29 von:

https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MDBR001-03-GER.pdf
Ich persönlich bevorzuge es, die Bremse abzubauen; mit den neuen Belägen stelle ich sie eh neu ein....

 

[rolf]

Soll bedeuten, dass ich keine Beläge mit Kühlrippen einbauen kann,
da diese ja von oben rein müssen. (?)

 

[R2D2]

Gegenfrage: Bekommst du Kühlrippen-Beläge, die ausdrücklich für die 315 freigegeben sind?

Vielleich kann man ja auch die 'Nase' abflexen und bekommt dann die Beläge von unten rein ??

 

[rolf]

Ich habe außer XT bzw MT 5 nie was anderes gefahren.
Meine Räder haben in der Regel komplette XT oder SLX Ausstattung.

Bin aber davon ausgegangen, dass eigentlich jeder Bremsbelag einzubauen ist,
ohne dass man das Rad ausbauen muss, oder die Bremse abmontieren.

 

[Opposed]

Ist bei den günstigen Modellen mit den breiten Belägen leider so.Muss ich an der mt500 auch machen.
Es gibt Beläge mit wiederverwendbaren Kühlrippen zum aufstecken, keine Ahnung ob die auch an der m315 passen oder überhaupt was bringen.

 

[MtB55]

Habe mir gerade das Bike meiner Frau angeschaut, ob die Beläge noch
paar Höhenmeter durchhalten.
Habe im Internet etwas recherchiert, und laut Prospekt ist es die : Shimano BR-M315

Nun sieht das ganze so aus, dass man entweder die Laufräder ausbauen muss, oder
die Bremssättel abschrauben.
An meinen Bikes mit XT / MT 4, zieht man sie einfach oben raus.
Aber so wie es aussieht, ist die Öffnung oben zu klein, so dass die Beläge und Feder
nur unten raus zu bekommen sind.

Liege ich da falsch ?
Erste Versuche mit einer spitzen Zange die Beläge oben raus zu ziehen schlugen fehl.

Geht nicht, Laufrad raus oder Sattel ab, ich bevorzuge das Laufrad, ist beides kein Drama dauert keine Minute. Oder Bremse tauschen.

 

[rolf]

Geht nicht, Laufrad raus oder Sattel ab, ich bevorzuge das Laufrad, ist beides kein Drama dauert keine Minute. Oder Bremse tauschen.

Tauschen war mein erster Gedanke, da mich dieses gefummel mit der
Feder eh ständig nervt.Die Frage ist, möchte man nur den Sattel einer
MT2 (reicht für meine Frau) einbauen, wie es mit der Verschraubung
der Shimano Bremsleitung aussieht. (Adapter ?)

 

[DJTornado]

Die Feder nervt ständig? Wie oft wechselst du an einer solchen Anfängerbremse die Beläge? Selbst mit Radausbau und Rad an den Montageständer hängen ist das doch eine Sache von wenigen Minuten.

 

[MtB55]

Beläge halten wie sie halten, das hängt vom Bremsverhalten ab.

 

[DJTornado]

Und was sagt uns das nun??? Das man auf andere Bremsen Wechseln soll, damit man nicht die fünf Minuten für den Belagwechsel investieren muss? ?

 

[rolf]

Die Feder nervt ständig? Wie oft wechselst du an einer solchen Anfängerbremse die Beläge? Selbst mit Radausbau und Rad an den Montageständer hängen ist das doch eine Sache von wenigen Minuten.

Meine Frau hat jetzt glaube knapp über 2000 km, und die Beläge haben
keinen mm drauf.
Noch 2000 Hm Abfahrt, dann sind sie runter.
Also heist es : Sattel abschrauben, Aufpassen, dass ich die Bremsleitung
nicht knicke, wenn ich den Sattel so drehe um gut ran zu kommen, dann
das gefudel mit der blöden Feder, und vermutlich noch mehr gefudel,
den Sattel mit den neuen Belägen in dem engen Platz am Hinterbau
wieder auf die Bremsscheibe zu kriegen.
Wie einfach ist es da, die Sicherungsschraube rauszudrehen, (Magura MT )
die Beläge rausziehen, neue reinstecken, Basta.

 

[rolf]

Und was sagt uns das nun??? Das man auf andere Bremsen Wechseln soll, damit man nicht die fünf Minuten für den Belagwechsel investieren muss? ?

Eine Bremse zu wechseln ist nichts anderes, als das was viele am Bike umbauen,
um einen >Vorteil< dadurch zu haben.
Wenn ich hier lese, was der eine oder andere am Bike rum bastelt, fragt man sich,
warum tut er das eigentlich ?
Mögliche Antwort: Der Umbau bringt ihm in irgend einer weise einen Vorteil.

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Also heist es : Sattel abschrauben, Aufpassen, dass ich die Bremsleitung
nicht knicke, wenn ich den Sattel so drehe um gut ran zu kommen, dann
das gefudel mit der blöden Feder, und vermutlich noch mehr gefudel,
den Sattel mit den neuen Belägen in dem engen Platz am Hinterbau
wieder auf die Bremsscheibe zu kriegen.

Mann oh Mann, jammer nicht so rum, du machst jetzt aber aus ner Mücke nen Elefanten, das Ganze dauert keine 5 Minuten! und Gut ist.

 

[DJTornado]

Wenn man etwas ändern will und der Frau gegenüber auch noch eine Begründung für einen Bremsenumbau liefern muss, passt das schon

 

[MtB55]

Bei Bike meiner Frau fliegt die im Winter runter, der Grund ist eher die Performance der Bremse.

 

[rolf]

Wenn man etwas ändern will und der Frau gegenüber auch noch eine Begründung für einen Bremsenumbau liefern muss, passt das schon

Die hat nicht mal gemerkt dass das neue Bike 2.8 Nobby Nic hatte
statt zuvor 2.2 Conti MK 2.

 

[DJTornado]

Na die sehen sich aber auch sehr ähnlich, vom Fahrverhalten identisch, wie soll man da auch einen Unterschied erkennen

 

[rolf]

Na die sehen sich aber auch sehr ähnlich, vom Fahrverhalten identisch, wie soll man da auch einen Unterschied erkennen

Na den Unterschied von 55 mm zu 70 oder 72 mm sollte man zumindest sehen,
und mit 1,2 Bar Druck auch spüren.

 

[DJTornado]

Hmmm. Smiley übersehen?