Schleifen der Bremsscheiben/Motor(?)

[Gelöschtes Mitglied 2500]

Richte den Sattel mit der Bremshebel halten Methode aus und ziehe beide Schrauben fest an (6NM). Danach löst du eine leicht und verschiebst den Sattel von Hand bis auf beiden Seiten von der Bremsscheibe ein gleicher Spalt entsteht. Schraube wieder fest anziehen und dann die andere leicht lösen und das wiederholen. Hast du nun einen gleichen Abstand, wird sie auch nicht mehr schleifen, versprochen.

 

[Delete1985]

Das ganze hört man erst ab circa 20 Kmh.

Hast du das Problem nur auf Asphalt oder auch auf weichem Untergrund?
Grade die Vibrationen grober Stollen der Reifen verursachen bei einer bestimmten Geschwindigkeit eine Interferenz.

Denke aber auch das es am Bremssattel liegt.

 

[Burschi]

Da geb ich Delete1985 au recht!
Teer und grobes Profil in Verbindung mit hoher Geschwindigkeit, das "Problem" kennt jeder Mtbler....

 

[Burschi]

Ergo...."nur" artgerechte Freilandhaltung!
Grins

 

[Gelöschtes Mitglied 6087]

Wobei Magura wirklich schnell schleift.
Ich muss da auch jedes Mal spielen bis es passt. Die Beläge sitzen bei Magura sehr sehr dicht an den Scheiben. Da ist bei Tektro oder Shimano mehr Luft.

 

[BigM]

Evtl. hilft es auch die Freestroke-Justierung etwas rauszudrehen, dadurch sollten die Beläge etwas weiter von der Scheibe wegrücken, was eventuelle Schleif- oder Singgeräusche der Scheibe reduzieren kann. Allerdings auch darauf achten, dass dadurch der Druckpunkt weiter zum Lenker wandert. Dies ggf. über die Griffweitenverstellung ausgleichen und die etwas weiter rausdrehen.
Kann dir allerdings nicht sagen, wie man das bei den Maguras genau macht, kenne das nur von Shimano.

 

[B-mann]

Prima Forum hier. Ich habe ein ähnliches Problem mit den Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180 mm). Das Bike hat auch gerade mal 350km runter. Während der Fahrt schleift eigentlich nichts. Aber ich habe ein rattern an der hinteren Bremse. Daraufhin habe ich von meinem Händler auch schon einen Satz neue Beläge geschickt bekommen und die auch sauber eingebremst. Danach war alles gut. Aber nach 2-3 Tagen und ein wenig Nieselregen, rattert die Bremse wieder wie verrückt. Ich werde jetzt auch nochmal den Sattel ausrichten, nach einem Grat an den Belägen schauen. Oder habt ihr einen Tipp, was das noch sein kann ?

 

[Burschi]

Organische oder Sinterbeläge?

 

[B-mann]

Organische - Performance

 

[Burschi]

Nach meiner Erfahrung rubbeln die gern bei Nässe, zumindest bei Magura, ich hab die dann etwas schleifen lassen bis sie warm und trocken wurden.
Sinterbeläge neigen uU zum kreischen, ist also eine Glaubensfrage bzw. eine Sache von Vorliebe.
Ich geh mal davon aus, du hast sie wirklich ordentlich eingebremst, die Scheibe und die Beläge sind sauber also fett, öl u. rückstandsfrei und ausgegast, dann hilft bei Nässe wirklich nur gutes anbremsen....

 

[Burschi]

Also bei 350 km, ist diw Scheibe je nach deinem Bremsverhalten noch mehr oder weniger neu.
Ne vernünftig eingebremste Scheibe erkennst du daran, dass in Laufrichtung gaaaaaaanz feine "Rillen" ohne Unterbrechung drauf sind......und ja es dauert eine Weile bis die richtig Biss entwickelt.
Ein mechanisches Problem schließe ich mal aus!
Bitte aber Bremssattel auf festen Sitz prüfen, ist die Scheibe korrekt auf Nabe aufgeschraubt und fest und sitzt das HR richtig und Achse entsprechend angezogen...!?

 

[B-mann]

Werde ich mir nachher alles einmal anschauen. Danke erstmal.