Der Akku im Schalter wird nicht mitgeladen, wenn der Hauptakku im Bike am Ladegerät hängt. Es spielt also keine Geige, ob der Hauptakku intern oder extern geladen wird. Der Akku im Schalter lädt sich aus dem Hauptakku, wenn das Bike in Betrieb ist. Steht es lange, ist er irgendwann leer. Alles bezogen auf den Ep8.
Das kann eigentlich nicht sein. Mein Bike steht nie länger als eine Woche und bevor es jetzt nicht mehr anging, stand es 4 Tage, was ich nicht als "lange" definieren würde. Entweder stimmt also die Tatsache, dass der Schalterakku nur mitgeladen wird, wenn der Hauptakku im Bike geladen wird, oder der Schalterakku ist hin (nach 1,5 Jahren?).
Das ist meine Erfahrung und ich meine auch, das genauso irgendwo gelesen zu haben. Man kann mit dem PC-Interface den kleinen Akku sowohl prüfen als auch laden. Wenn er nach 4 Tagen leer war, dann ist er im Mors. War meiner auch, allerdings erst nach 3,5 Jahren. Muss dann ein neuer Schalter her.
. Wer so ein Schrott-Ebike hat, kann auch gleich Biobike fahren, das geht einfacher. Am Samstag Abend habe ich die komplette Elektrik, Akkuhalterung und den Motor ausgebaut (geht mittlerweile blind in ner halben Stunde) und alle Steckkontakte und Kabel überprüft, Kontaktstellen gereinigt und mit Kontaktspray eingebaut. Hat nichts genützt, wird wohl der Sensor im Motor sein. Das ist jetzt ungefähr der zehnte große Defekt an meinem 1,5 Jahre alten Heckler.
Absolut besch...en!
Ist halt beschissen, wenn man das Bike gebraucht gekauft hat und der ursprüngliche Käufer bei einem Händler am anderen Ende Deutschlands. Jetzt kann ich damit andauernd den ursprünglichen Käufer belästigen, weil das Bike auf den läuft. Ist zwar ein total netter Typ, aber so langsam geht das Scheissteil uns beiden nur noch auf die Eier.
