Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[KalleAnka]

Ich kann hier nur vom Alutech sprechen, aber 1400hm wirst du z.B. im Sauerland nur im Schleichgang schaffen. Bei mittlerer Unterstützung (Trail) wirst du eher knapp an 1100-1200hm kommen, im Winter
eher 900-1000Hm.

Sehe ich ganz genauso. Außerdem lässt der (ohnehin schon schlappe) Shimano-Akku mit der Zeit natürlich nach (ist jetzt ca. 11.500km gelaufen). Ich habe einen zweiten angeschafft, um über die Alpen zu kommen. Der neue hat sicherlich 15-20% mehr Saft. Der Shimano 630Wh-Akku ist für mich die einzige Schwachstelle in meinem Bullit.

 

[Flubi]

Auch der 504 Shimano ist nicht besser.

 

[Boonzay]

Dann schein der ( 504 + E8000 ) wohl nur für Flachländer geeignet. für mich reicht es bislang.
Denn Brocken bin ich damit hochgekommen.

 

[Ghost]

Fakt/Erfahrung für mich, Shimi Akkus haben ne schlechtere Performance als Bosh, Brosi, Yamha

 

[nimbus_eLeon]

Dann schein der ( 504 + E8000 ) wohl nur für Flachländer geeignet. für mich reicht es bislang.
Denn Brocken bin ich damit hochgekommen.

Liegt vielleicht an der Körpergröße und entsprechend geringerem Gewicht

 

[nimbus_eLeon]

Sehe ich ganz genauso. Außerdem lässt der (ohnehin schon schlappe) Shimano-Akku mit der Zeit natürlich nach (ist jetzt ca. 11.500km gelaufen). Ich habe einen zweiten angeschafft, um über die Alpen zu kommen. Der neue hat sicherlich 15-20% mehr Saft. Der Shimano 630Wh-Akku ist für mich die einzige Schwachstelle in meinem Bullit.

Gibt es denn nicht inzwischen nicht von nem Drittanbieter einen vom Bauraum identischen Akku zum 630er Shimano, der durch effizentere Zellen oder geringeres Packmaß mehr Power auf gleichen Raum bringt? Wäre doch die Lösung für dich

 

[KalleAnka]

Gibt es denn nicht inzwischen nicht von nem Drittanbieter einen vom Bauraum identischen Akku zum 630er Shimano, der durch effizentere Zellen oder geringeres Packmaß mehr Power auf gleichen Raum bringt? Wäre doch die Lösung für dich

Das wäre fein. Leider gibt es das nach meinem Kenntnisstand nicht. So packe ich halt den zweiten Akku in den Rucki. Mittlerweile bin ich recht fix beim Wechseln.

 

[nimbus_eLeon]

Wenn ich nicht ein neues Bullit CC S-Kit in dem schönen Hunter-Green für 5.100EUR angeboten bekommen hätte, würd ich ja gar nicht mehr darüber nachdenken ^^

Ist auch mehr als nur Nuancen. Merkt man deutlich im Vergleich zum Bosch. Der EP801 ist deutlich näher dran. Ohne direkten Vergleich reicht aber auch der EP8 locker aus.

Ich kann hier nur vom Alutech sprechen, aber 1400hm wirst du z.B. im Sauerland nur im Schleichgang schaffen. Bei mittlerer Unterstützung (Trail) wirst du eher knapp an 1100-1200hm kommen, im Winter
eher 900-1000Hm. (87kg nackig)

Bei mir ist der Akku nicht eingebrochen, fahre aber auch fast nie in Boost. Die echten entnehmbarem
Wh liegen aber bereits im Neuzustand nur bei ca. 580Wh und nach ein paar Ladungen bei ca. 560Wh.
Verglichen mit dem Bosch 625 Akku kommt man damit halt weniger weit.

Ich würde den Fremdakku und den 801 im Heckler vorziehen.

Wenn ich nicht ein neues Bullit CC S-Kit in dem schönen Hunter-Green für 5.100EUR angeboten bekommen hätte, würd ich ja gar nicht mehr darüber nachdenken ^^

 

[joerghag]

Dafür ist es sehr interessant. Das ist ein super Preis. Dazu später noch ein 504Wh oder 630Wh Akku in den Rucksack, dann gehen auch längere Touren.

 

[KalleAnka]

oder 630Wh Akku in den Rucksack

Ich bin mit einem im Rucksack über die Alpen, ohne ist angenehmer, war aber weniger nervig als zuvor befürchtet.
Man gewöhnt sich dran. Die Schrauben für die Abdeckung habe ich gegen anständige Edelstahlschrauben getauscht, das erleichtert das Umbauen beim Akkutausch.

 

[Flubi]

Ich habe bei meinem Heckler mit EP8 aber nur mit 504Wh ständig den Evoc FR tour E-Ride dabei.
Der ist bequem und mich stört er nicht.
Kurze Touren natürlich ohne.

 

[nimbus_eLeon]

Frage ist jetzt einfach für mich:

Bullti CC S-Kit Ohne Custom Parts für 5.100€ aber mit nur 630WH und altem EP800

ODER

Heckler 2.0 C S-Kit mit neuem EP801, 720 Wh Akku + MIT custom Parts: CODE RSC statt R und ZEB Ultimate statt Fox 36 Performance für 5.700€

Das Huntergreen ist super schön, aber doch sagt mein Kopf eher Heckler mit besserem Motor, besserem Akku (der auch leichter zu entnehmen ist weil nur eine Schraube) und besserer Gabel und Bremse für "nur" 600EUR Mehrpreis

SCHWIEEERIG ^^ Was meint ihr?

 

[HageBen]

Ohne die Bikes angeschaut zu haben, eindeutig den EP801 und 720 Wh. Warum, weil für gewisse Situationen 20 % mehr Spitzenleistung, (zu) kleiner Akku mich nervt (imho 720-750 perfekte Größe für full Power eMTB), und die potenzielle Möglichkeit die neuen Di2 Schaltungen nachrüsten zu können.

 

[KalleAnka]

Tja, bei mir war das dereinst anders. Bullit (170mm) mit Ep8 und 630Wh gegen Heckler (150mm) mit E8000 und 504Wh. Nun ratet wie die Entscheidung ausfiel? Wobei da ganz andere Summen im Spiel waren..... ;-(

 

[Ghost]

Nun ratet wie die Entscheidung ausfiel?

Bulli
Beides sehr schöne Bike's
Würde auch zum Heckler greifen wegen akku und Gewicht

 

[Prrave]

Frage ist jetzt einfach für mich:

Bullti CC S-Kit Ohne Custom Parts für 5.100€ aber mit nur 630WH und altem EP800

ODER

Heckler 2.0 C S-Kit mit neuem EP801, 720 Wh Akku + MIT custom Parts: CODE RSC statt R und ZEB Ultimate statt Fox 36 Performance für 5.700€

Das Huntergreen ist super schön, aber doch sagt mein Kopf eher Heckler mit besserem Motor, besserem Akku (der auch leichter zu entnehmen ist weil nur eine Schraube) und besserer Gabel und Bremse für "nur" 600EUR Mehrpreis

SCHWIEEERIG ^^ Was meint ihr?

Darf ich fragen? Das Heckler mit dem EP801 für 5.700,-€ vom lokalen Händler oder online?

 

[Prrave]

Habe mir das 2023er Heckler diese Woche im Original beim Händler angeschaut. Im Grunde echt ein Traumbike, Aber das „fette“ Unterrohr (wegen des kurzen 720er Akku) ist schon gewöhnungsbedürftig. Alles ist schlank und elegant am Bike und dann dieses Unterrohr.

 

[corny23]

Habe mir das 2023er Heckler diese Woche im Original beim Händler angeschaut. Im Grunde echt ein Traumbike, Aber das „fette“ Unterrohr (wegen des kurzen 720er Akku) ist schon gewöhnungsbedürftig. Alles ist schlank und elegant am Bike und dann dieses Unterrohr.

Ja ,sieht ziemlich fett aus. ich fands beim Bullit schon irgendwie dick , war für mich einer der Gründe es nicht zu kaufen.

 

[Flubi]

Dies fette Unterrohr beim Heckler 2021 fehlt. Dafür nur 504 Akku.
Irgendetwas leidet immer.

 

[Prrave]

Ist zwar offtopic. Ich habe mir gestern das aktuelle Orbea Wild angeschaut und eine kurze Testfahrt (vor dem Laden) gemacht. Das Teil hat einen 750Wh Akku eingebaut, o.k. fest verbaut und nicht entnehmbar. Aber da können sich viele Hersteller mal eine Scheibe abschneiden. Das Unterrohr ist schlank und die Silhoutte des Bikes ist total schnittig.