An meinem Bike hatte ich bisher drei Problemstellen, die zum Teil für sehr unangenehmes Knarzen gesorgt haben:
- Die Motorabdeckung: War einfach zu identifizieren und genauso schnell gelöst – die Abdeckung muss lediglich gefettet oder mit Filz entkoppelt werden.
- Das untere Lager des Hinterbaus: Schon kniffliger zu lokalisieren. Das Lager war ab Werk staubtrocken. Einmal ordentlich gefettet und das Problem war erledigt.
- Die Motoraufhängung: Das bisher nervigste Geräusch. Hier war die Anpassung an den Rahmen nicht optimal. Ich habe den Motor über die dafür vorgesehenen Schrauben nachjustiert und die Kontaktstellen leicht eingefettet. Aktuell ist endlich Ruhe.